Nejhospodárnější automobily v Rusku - seznam, funkce a recenze

O tom, jak snížit své výdaje na pohonné hmoty pro auto, téměř každý majitel vozu sní. Benzin je hlavní položka výdajů a v poslední době rostou kvůli ropné krizi a politické situaci ve světě.

Jedním z řešení tohoto problému, tedy snižování nákladů na pohonné hmoty, je nákup nejhospodárnějšího vozidla z pohledu spotřeby paliva. Motoristé stále častěji věnují pozornost tomuto okamžiku, nikoliv rychlosti a technickým složkám automobilu.

Takže zvolte nejhospodárnějším vozem pro ruskou realitu, s přihlédnutím k názoru odborníků v této oblasti a ke kontrolám obyčejných majitelů automobilů.

Ihned je třeba poznamenat, že vzhledem k tomu, že se jedná o Rusko a ekonomiku, budeme se více zabývat rozpočtovým sektorem, protože domácí majitelé Mercedesu, Lexusu, Lamborghini a dalších "parních závodů" pro tuto položku výdajů prostě nemají Věnujte pozornost, ačkoli jsou možnosti mezi prémiovými vozy dost. Pro prahovou hodnotu rozpočtu označujeme částku 800 tisíc rublů.

Jako konkrétní měnový výraz bereme v úvahu cenu ročních nákladů každého automobilu s přihlédnutím k průměrné ceně benzinu. Podle údajů autoforumů a odborných časopisů běží domácí automobily mladší tří let kolem 20 tisíc kilometrů ročně. Z těchto údajů budeme vycházet při sestavování seznamu nejvýkonnějších vozů z pohledu spotřeby paliva.

Nejprve zjistíme, které vlastnosti vozu spolu s vnějšími faktory ovlivňují množství spotřebovaného paliva. To vám pomůže lépe se orientovat při výběru auta v budoucnu.

Co ovlivňuje spotřebu paliva?

Faktory, které nějak ovlivňují spotřebu paliva, nejsou tak malé. Mimo jiné je možné zaznamenat i zimní čas zvlášť. U vozu, který zůstal přes noc v chladném počasí nebo několik hodin v blízkosti pracoviště, musí být motor bezpodmínečně zahřát. Na to je samozřejmě cenné palivo. Existují však i jiné důležité parametry, kterým je třeba při výběru vozidla věnovat zvláštní pozornost.

1. Napájení a kapacitu motoru. Čím vyšší jsou tato čísla, tím více paliva potřebuje auto.
2. Hmotnost vozidla. Těžké stroje se nikdy nelišily podle ziskovosti.
3. Hnací kola. Pohon předních nebo zadních kol méně živý, na rozdíl od modelů s pohonem všech kol.
4. Životnost motoru. Starší automobily (starší 7 let) spotřebovávají výrazně více paliva.
5. Další doprovod těla. Karosérie, kufr, mříže - to vše přidává váhu vozu (bod 2).
6. Styl řízení. Pro lásku k rychlému jízdě a ostrým startům musíte platit nejen dopravní policie, ale i operátor na čerpací stanici.

Dále považujeme za ekonomicky nejvýhodnější rozpočet v Rusku. Modely v níže uvedeném seznamu jsou prodávány v celé zemi: v značkových prodejnách, na trzích a od rukou, takže by neměly být žádné problémy s "najít a koupit".

Hodnocení nejhospodárnějších vozů z hlediska spotřeby paliva:

1. Kia Picanto.
2. Citroën C-Elysee.
3. Škoda Rapid.
4. Hyundai Solaris / Kia Rio.
5. Volkswagen Polo.
6. Ford Fiesta.
7. Changan Eado.
8. Lada Kalina.
9. Renault Logan.

Nyní se účastníci podrobněji zamyslete.

Kia picanto

Kia Picanto se stalo v našem hodnocení nejekonomičtějším rozpočtem. Korejské auto patří do třídy subcompact a je nabízeno ve verzi se třemi nebo pěti dveřmi s dvěma možnostmi motoru.

Spotřeba paliva u vozu se pohybuje od 5,6 litru na 100 kilometrů s motorem pro 85 koní. Pokud budete mít skromnou možnost - s 66 litry. c. a ve verzi se třemi dveřmi můžete ušetřit další litr benzínu, to znamená 4,5 litru na 100 kilometrů.

Vlastnosti technologie

Auto je téměř vždy možné vidět v salonech značky Kia a dokonce i testovat, nemluvě o sekundárním trhu. Náklady na základní konfiguraci budou stát asi 500 tisíc rublů trochu. Pokud zaplatíte za elektroniku v kabině, stejně jako za kola a technicky zdatné zrcátko, bude množství samozřejmě více.

Recenze nejhospodárnějšího vozu v Rusku, většinou pozitivní, a majitelé nezaznamenají žádné kritické chyby. Co se týče nákladů na palivo, pak pro rok provozu trvá asi 35 tisíc rublů.

Citroën C-Elysee

Mezi nejlevnější "francouzské" nejziskovější auto lze nazvat řada C-Elysee od "Citroen". Ale Evropané mají vlastní představy o rozpočtové třídě, takže modely této série v základní konfiguraci začínají známkou 700 tisíc rublů.

Sedan získal třívalcový motor s poměrně skromným výkonem 72 koní. Jeden z nejekonomičtějších vozů z pohledu spotřeby paliva v Rusku "jí" asi 5 litrů benzínu na sto kilometrů.

Pokud jde o recenze majitelů, naši krajané upřednostňují "francouzštinu" za jejich spolehlivost, krásu a ekonomiku, včetně. Série tedy nemá žádné vážné problémy a je velmi dobře poptávaná v Rusku. Celkové náklady na palivo z modelu "Citroen" v rozmezí 39 tisíc rublů.

Škoda Rapid

Češi dokázali ve všechno udělat ekonomické auto. Základní vybavení řady Rapid začíná od 500 tisíc rublů a končí v "all inclusive" někde kolem 700 tisíc. Na 100 kilometrů cesty Škoda spotřebovává pouze 5,8 litru benzinu.

Jeden z nejekonomičtějších automobilů v oblasti spotřeby paliva v Rusku obdržel dvě modifikace motoru - pro 90 a 110 koní. Inovativní technologie, které zvyšují účinnost hlavní jednotky, umožnily návrhářům snížit rozdíl mezi spotřebou benzínu a těmito dvěma možnostmi téměř na nulu. Maximální hodnota, kterou testy na lavici ukazují, je rozdíl 0,1 litru u modelu s 110-litrovým motorem. c.

Domácí motoristé si oblíbili sérii "Rapid" a celou řadu "Škoda" v zásadě. Vůz nemá žádné vážné problémy a podvozek je speciálně upraven pro těžké ruské silnice. Vypočítat roční výdaje na benzín bude mít ze 40 tisíc rublů.

Hyundai Solaris / Kia Rio

Vedoucí domácího automobilového trhu v prodeji "Solaris" se těší nejen atraktivitě, ale také ekonomické spotřebě paliva. Základní verze vozu s manuální převodovkou bude stát zhruba 620 tisíc rublů a strávit asi 6,1 litru benzinu na 100 kilometrů. Varianta s automatickou převodovkou se vyznačovala o něco větší žravostí - 6,5 litrů na 100 kilometrů a 70 tisíc více.

Totéž lze říci o technické dvojici "Solaris" - "Kia Rio". Základní konfigurace obou vozů je stejná, stejně jako mají stejnou spotřebu paliva. Celkově se benzín bude muset vyměnit za rok ve výši 43 tisíc rublů.

Nejpopulárnější a ekonomičtější automobily v oblasti spotřeby paliva v Rusku byly pozoruhodné pro smíšené recenze, ale v odpovědích majitelů nebyly žádné kritické problémy. Takže model lze nazvat solidní rozpočet.

Volkswagen Polo

Řada Polo od společnosti Volkswagen byla vždy považována za nejhospodárnější a nejspolehlivější vozidlo pro Rusko. Němci vědí, jak vyrobit vysoce kvalitní a spolehlivé zařízení, nemluvě o úsporách. Základní modifikace Polo s motorem o objemu 1,6 litru a kapacitou 90 koní spotřebovává pouze 5,7 litru benzinu na 100 km.

Vzhledem k hmotnosti a třída auta taková vrutnost může být nazvána poměrně mírná. Pro nejvhodnější variantu se čtyřmi dveřmi požadují dealeři téměř 600 tisíc rublů, což je pro němce velmi atraktivní. V roce na benzín za volantem "Polo" bude muset zaplatit asi 44 tisíc rublů.

Recenze série jsou naprosto pozitivní. Autoři si nevšimnou přítomnosti vážných problémů v automobilu, ale jen obdivují německou kvalitu a spolehlivost Volkswagenu.

Ford Fiesta

Další úctyhodný zástupce, ale rodák ze Spojených států a národního shromáždění. Modely řady Fiesta se jistě mohou nazývat jedním z nejhospodárnějších vozů, pokud jde o spotřebu paliva v Rusku.

Vůz je zastoupen na domácím trhu ve dvou verzích - hatchback a sedan. Základní vybavení stojí milovníkům domácích automobilů 600 s malým tisícem rublů. Verze "all inclusive" s polštáři, klimatizací, vyhřívanými sedadly a dalšími "čipy" je mimo rozsah našeho hodnocení a stojí asi 900 tisíc rublů.

Tráví "Fiesta" o něco méně než 6 litrů na sto kilometrů, což je velmi dobré pro stávající charakteristiky těla a motoru. Pokud jde o uživatelské recenze, je vše také dobré: auto je spolehlivé, poslušné, krásné a bez ohledu na to, jak to říkáte, ale to je Ford. Každý rok bude tank plnit plyn za částku zhruba 45 tisíc rublů

Changan eado

Nejslavnější auto na domácím trhu, ale čínský státní zaměstnanec byl spokojen nejen s jeho cenou, příjemným vzhledem a samozřejmě s efektivitou. U sedanů třídy B požadují dealeři zhruba 550 tisíc rublů v základní konfiguraci s manuální převodovkou.

Auto bylo poměrně velké, takže spotřeba 6,5 ​​litru na 100 je zcela opodstatněná. Modifikace s automatickou převodovkou je dražší, ale také spotřebovává více. Navíc motorový vůz získal pouze jednu, takže se žravost modelu zvyšuje pouze díky automatické převodovce.

Tuzemští motoristé nechávají převážně pozitivní zpětnou vazbu k modelu, ale některé vážné chyby v autě stále existují. Dokonce i na nové "čínské" musíte okamžitě koupit normální baterii, vyměnit pneumatiky a přijít s něčím s čalouněním sedadel. Co se týče podvozku, všechno je víceméně normální. Samozřejmě, že to není "Ford" a "Volkswagen", ale poměrně nic. Pro rok bude muset zaplatit asi 46 tisíc rublů za benzin pro Eado.

Lada Kalina

Tak jsme se dostali do domácího automobilového průmyslu. Lada Kalina se stala nejvýkonnějším automobilem továrny VAZ. A nejvíce vyvážená v tomto ohledu byla právě rozšířená modifikace vozu, který získal motor pro 106 koní a manuální převodovku.

Testy na polích ukázaly, že Kalina spotřebuje asi 6,5 litru paliva na sto kilometrů. Rozšířený balíček vozidel bude stát jen přes 500 tisíc rublů, ale pokud chcete ušetřit peníze na motoru, spotřeba paliva se zvýší téměř o jeden litr. Totéž lze říci o úpravě s automatickou převodovkou.

Majitelé jsou zvyklí oba nalézt chybu a obdivovat domácí automobilový průmysl, takže existuje více než dostatek recenzí na specializovaných fórech a jsou mimo. Někdo pličí ve směru na "Kalinu" a volá jí kbelík s ořechy, ale je s někým docela spokojená, takže je obtížné jednoznačně posoudit kvalitu výkonu. Roční poptávka po benzínu se pohybuje od 50 tisíc rublů.

Renault Logan

Zavře seznam nejúspornějších vozů francouzského "Renault Logan". Přes poměrně silný motor 113 koní se auto vyznačovalo poměrně skromnou spotřebou paliva. Verze s manuálním převodem "spotřebuje" asi 6,6 litru benzinu na 100 kilometrů.

Skromnější modifikace motoru se neliší od mírné chuti k jídlu, takže je lepší vzít průměrnou verzi "Loganu" na 580 tisíc rublů. Navíc není to mnohem dražší než základní konfigurace, ale úspora paliva je zřejmá.

Nadšenci z domácích vozů mluví nejasně o modelu. Někteří lidé to nazývají "chrastítka" kvůli specifické kabině, kde dokonce i na novém autě potřebujete dodatečně uchopit plast v kabině samořeznými šrouby. V opačném případě plně ospravedlňuje jeho jméno, a to i s připojeným rádiovým magnetofonem. Za rok bude muset dát na benzín pro "Logan" asi 50 tisíc rublů.