Toyota Mark X auto recenzi

Toyota Mark X - relativně nová Japonský model Společnost Toyota. Nahradila známou známku "Mark-2". Objevil se v roce 2004 a dosud má dvě generace. Ale první věci jsou první.

Vznik nápadů

Již více než čtyřicet let japonská automobilka Toyota dodává svůj model Mark-2 na automobilový trh. Přinesla společnosti značnou popularitu a značné zisky. Ale na začátku dvou tisíců bylo vedení konfrontováno s důležitou otázkou. Bylo rozhodnuto odstranit tento model z výroby. Chcete-li jej nahradit, bylo navrženo uvolnit nový model. Ale oni se nebudou vzdát jména "Mark", který měl dobrý výkon. Byl jsem překvapen skutečností, že namísto očekávaného čísla "3" bylo v názvu použito písmeno "X". To znamenalo jednotu tří automobilů, které byly vzaty v úvahu:

• Vlastně "Mark-2".

• Sportovní Chayzer.

• "Cross" třídy "luxusní".

Zpočátku byla Toyota Mark X plánována vyrábět pouze pro japonský automobilový trh. Později se model začal dodávat do jiných zemí. Stala se alternativou mnoha známých "Camry".

Vzhled na trhu

Představení divákům Toyota Mark X byl na Tokio Motor Show v roce 2004. Byla známá kódem "X120".

Jako základ pro stavbu byla vybrána platforma, na které se předtím shromáždily Toyota-Crown, Lexus IS a GS. Jako pohonnou jednotku byl vybrán motor GR se dvěma možnostmi: 2,5 nebo 3,0 litru. Společně s nimi byly instalovány na pohon všech kol s automatickou převodovkou s pěti rychlostními stupni a pohonem zadních kol 6AKPP. Z mechanické krabice zcela opuštěné. To nebylo nabízeno ani jako další možnost.

V roce 2006 vozidlo prošlo několika změnami vzhledu. Změnil tvar mříže a zavřel chladič. Zesilovače směrového signálu se přesouvají do postranních zrcadel (předtím, než byli na křídlech).

Druhá generace značky Toyota Mark X, známá kódem "X130", se objevila o pět let později. Nabízejí také dvě varianty motoru: 2,5 nebo 3,5 litru. Převodovka automatická se šesti rychlostními stupni. Jednotka zvolit: zadní nebo plná.

V roce 2007 byla rodina minivan Toyota Mark X Zio se třemi řadami sedadel.

První generace

Jak bylo uvedeno výše, motoristé se v roce 2004 setkali s první generací pravotočivé Toyoty Mark X. Levý volant se nachází, ale velmi zřídka. Takové možnosti jsou jedna.

Instalovány na pohonných jednotkách vozidla 4GR-FSE nebo 3GR-FSE, ze kterých můžete vybrat (2,5 nebo 3,0 litru).

Byly vyrobeny čtyři konfigurace:

• Nejjednodušší bylo kódování "F". Byl doplněn obvyklými světlomety.

• Základní nebo "G" již měly xenonové světlomety, výkonné sedadlo řidiče, kola z lehkých slitin.

• Nejbohatší "luxus". Patří sem navigační monitor s tekutými krystaly, ionizátor a volant s dřevěným obložením.

• S-Pack nebo sport, vyznačující se stabilitou, zvýšenými brzdovými třmeny, stabilizačním systémem a hliníkových kol Průměr 18 palců.

Jako další funkce můžete zvolit:

• Kožený interiér.

• Vyhřívané sedačky.

• Vyhřívané zrcadla.

• Kamera pro zadní pohled.

• Systém je multi-motivovaný.

• Snímač deště

• Zvýraznění předních dveří.

• Laserové tempomat.

• Světlomet s LED žárovkami.

Přehled exteriéru vozů druhé generace

Sedan "Toyota Mark X" se objevil v roce 2009. Podle evropských norem patří do třídy "E". Jedná se o stylové, originální vůz. Přední optika představovaná xenonovými lampami, uspořádanými v rámech LED. Zapnuto přední nárazník Přívod vzduchu má lichoběžníkový tvar. Na okrajích - mlhová světla. Obraz vozu zezadu je představován elegantní optikou, linie nárazníků jsou dokonale vykreslená, na víku zavazadlového prostoru je pěkný spoiler.

To jsou hlavní rozdíly ve vzhledu modelu Toyota Mark X. Tuning, jak vidíme, vůbec není zapotřebí. Tento nesmyslně stylový exteriér nevyžaduje žádné dodatečné úpravy.

Interiér

Ve srovnání s klasickým vzhledu salon je navržen v přísnější verzi. Může se zdát, že výrobci neměli dostatek času na to, aby vyvinuli interiér modelu Toyota Mark X. Zákaznické recenze v tomto ohledu jsou téměř stejné.

Přední sedadla se rozkládají a vytvářejí téměř ploché místo pro spaní. Je nutné pouze vyjmout opěrky hlavy. Zadní řada sedadel je pohodlná a pohodlná. Je pravda, že pro dva cestující. Třetí bude narušena komfortním výbojem, pod nímž je skrytý převod. Zadní strana je regulována pro každého cestujícího zvlášť.

K dispozici je "Toyota Mark X" v různých úrovních výbavy. Můžete také vybrat další funkce, jejichž rozsah je velmi rozsáhlý.

Charakteristika pohonné jednotky pro "značku X"

Nová generace byla vybavena následujícími pohonnými jednotkami:

• 2,5 litru, což odpovídá 203 koní Tato možnost může být pohon všech kol.

• 3,5 litru, což vám umožní získat 318 koňských sil.

Rozměry značky Mark X jsou impozantní: délka 4,85 m, šířka 1,79 m, výška 1,46 m, rozvor 2,884 m. Světlá výška pro varianty pohonu zadních kol je 15,5 cm, při pohonu všech kol - 15 cm.

Auto obsahuje mnoho systémů, které zlepšují jeho dynamiku a ovládání. Ta druhá, mimochodem, je jedním z nejatraktivnějších momentů automobilu, podle uživatelů Mark X.

Toto auto v základní konfiguraci stojí asi 32 tisíc dolarů v Rusku, včetně všech daní. Více "tricked out" kompletní sada bude stát 50 tisíc dolarů. Ale vlastnosti a funkce auta stojí za peníze.

Vůz z Japonska "Mark X" - skvělá volba pro milovníky luxusních sedanů s pohonem zadních kol. Rozlišuje se od analogové konstrukce, stylového a atraktivního vzhledu, dobré manévrovatelnosti, vynikající ovladatelnosti.