Toyota Yaris - kompaktní japonské městské auto

Kompaktní model s pohonem předních kol Toyota Yaris se objevil v roce 1998. Vůz byl vyroben v 3-a 5dveřových variantách, v evropském stylu interiéru, ale konfigurace přístrojů byla "japonská". Ve svých rozměrech Toyota Yaris koreluje s francouzským kompaktním vozem "Renault Twingo", ale jeho prostor je prostornější a jízdní vlastnosti jsou vyšší. Parametry japonského modelu jí umožňují zůstat v počtu konkurenčních automobilů.

Elektrárna

Motory, se kterými jsou vozy Toyota Yaris vybaveny, jsou benzinovými jednotkami se třemi modifikacemi. Všechny motory pracují na systému distribuovaného vstřikování paliva. Pracovní objem je 998, 1299, 1497 kubických metrů / cm s výkonem 68, 88 a 106 koní. resp. Horní mechanismus časování ventilů s nastavitelným posunem sacího zdvihu, tato možnost šetří až 4% paliva.

Přenos

Převod v kompaktním provedení Toyota Yaris je mechanická 5-rychlostní jednotka, automatická převodovka při výrobě vozidla se nevztahuje. V některých případech je stroj nastaven na automatickou spojku, což je výhodné z hlediska rychlosti spínání na cestách. Při startu je však takový systém spojen s technickými obtížemi - motor se nespustí, pokud neutrál není zařazen, první rychlost vyžaduje velmi přesnou polohovou aktivaci a musí být "vyhozena".

Režim jízdy

Toyota Yaris na trati se chová dokonale. Přestože je model považován za městský, udržuje silnici dobře při jakékoliv rychlosti, pohybuje se téměř tiše díky vícevrstvé izolaci zvuku. V městských podmínkách se auto také projevuje z nejlepší strany, může být zaparkováno na "náplasti" a pokud je to nutné, auto udělá šprint a vyskočí ze složité situace s ctí.

Manévrovatelnost Vysoká a nízká těžiště vozu Toyota Yaris umožňuje bezpodmínečně prudké zatáčky a při jízdě na dálnici zapadá do zatáček bez ztráty rychlosti. Systém stabilizace pohybu zajišťuje, že rychlost je úměrná poloměru otáčení a nepřesahuje maximální hodnoty.

Podvozek

Přední náprava Toyota Yaris nezávislá páka typu McPherson s účinnými hydraulickými tlumiči nárazů.

Závěsná zadní semi-nezávislá kyvná s boční stabilitou nosníku.

Kompletní sada

Zařízení a různá příslušenství, s nimiž je stroj vybaven, tvoří poměrně široký rozsah. Základní balík obsahuje: nastavitelný sloup řízení klimatizace, přídavné brzdové světlo pod zadním nárazníkem, posilovač řízení, čalounění panelů dveří a sedadel od hustých žakárové tkaniny. Za poplatek je v autě instalován čtyřadvový systém s měničem se čtyřmi disky.

Další generace

V roce 1999 začala hromadná výroba pětidveřové Toyoty Yaris Verso. Exteriér nového modelu byl pozoruhodný futuristický. Design "Verso" se vyvinul v evropské pobočce "Toyota", zatímco důraz byl kladen na přední osvětlení. Svítí a pokrývá křídla a kapuce a rozšiřuje se vodorovně. Přední strana se stala stylovější díky hliníkové perforované mřížce. Toyota Yaris Verso se okamžitě stala populární, což je způsobeno konvergencí modelu se stroji rodinné třídy.

Vývoj

V roce 2007 se na Ženevském autosalonu představil nový model Toyota Yaris RS. Auto se lišilo výkonným dvoulitrovým motorem. Výkon 130 k, vydávaný "šestky" ve tvaru písmene V, dává kompaktním vlastnostem sportovního charakteru. Model Toyota Yaris 2007 prudce vzrostl v žebříčku, zvýšená poptávka se stala novou etapou ve vývoji populárního automobilu.

V roce 2009 bylo auto nahrazeno radikální aktualizací externích dat. Světlomety změnily konfiguraci, do optiky byly zabudovány prvky LED. Konstrukce hliníkových kol se zlepšila, objevily se nové tvarovky.

Interiér vozu Toyota Yaris byl také vylepšen, středová konzola se zvedla a v horní části se objevil displej z tekutých krystalů. Přidáno multimediální audio zařízení AUX s funkcí Bluetooth. Tlačítka dálkového ovládání byla umístěna na volantu.

Vnitřní prostor se stal ergonomickým, zvýšeným řízením sklonu řízení náklonu. Hřbet židlí získal známky sportovosti.

Motory instalované na Toyotě Yaris rozšířily řadu, s výjimkou dvou benzínových jednotek, přidaly jednu naftu. Převodovka se také stala rozmanitějším: kromě standardní manuální převodovky byl na vozidle instalován průběžně variabilní převodový stupeň.

Nouzová ochrana

Model Toyota Yaris, jehož vlastnosti odpovídají nejlepším standardům japonského "automobilového průmyslu", je jedním z nejbezpečnějších vozů na automobilovém trhu. Tělo je navrženo s využitím technologií tlumení nárazů, při čelním nárazu jsou podpěry pod vozem a motor s převodovkou zůstává v motorovém prostoru. Boční nárazy jsou zhaseny díky speciálním profilovým modulům umístěným ve dveřích. Pásy a airbagy v kabině také účinně působí proti deformující se setrvačnosti při nehodě.

Recenze

Nejobjektivnějším způsobem, jak určit kvalitu vozu, jsou recenze zákazníků. Toyota Yaris je podle většiny majitelů jedním z nejúspěšnějších japonských modelů posledních dob. Mezi přednosti patří zákazník vysoký zdroj, dynamika, spolehlivost provozu a relativně nenáročná údržba. Mnoho z nich přitahuje tříletá záruční doba a 12letá záruka na antikorozní vlastnosti těla.