Inspekční jamka potřebovala téměř každého motoristu. S ním můžete provést rutinní prohlídku a částečnou opravu auta. Taková struktura je obzvláště důležitá, pokud v blízkosti nejsou stanice údržby.
Jak již bylo řečeno, máte-li auto, může dojít k nějakým problémům s mechanismy. Ne všechny poruchy lze opravit přímo v garáži. Někdy musíte vylézt a pod vozem. Samozřejmě, že opravy ležící nejsou příliš výhodné. Z tohoto důvodu byl vynalezen nadjezd.
Není to těžké vytvořit takovou konstrukci s vlastními rukama. Je pouze nutné určit konstrukci a shromáždit všechny potřebné materiály. Je třeba poznamenat, že pro stavbu budov můžete použít vše, co je ve vaší domácnosti. Stojan na opravu automobilu může být například vyroben z kovových schodů (vyvýšená verze), cihel nebo jednoduše vykopaný ve formě díry (podzemní verze).
Vytvoření takové struktury je poměrně jednoduché. Nejprve musíte nakreslit diagram na papíře, vypočítat jeho rozměry a také vybrat potřebný nástroj:
Z tohoto seznamu vybíráte podle toho, co potřebujete, v závislosti na použitých materiálech.
Jedná se o konstrukci, ve které auto může jít pouze zadní nebo pouze přední kola. Takový přechod pro auto se skládá z identických konstrukcí, které mohou být vyrobeny z kovu nebo dřeva. Mějte na paměti, že šířka těchto výrobků by neměla být menší než 40 cm, jinak mohou být nestabilní nebo příliš úzké.
Tento design můžete svázat z rohů. Současně je průřez prvků asi 2,5 cm. Aby vozidlo nesklouzlo nadjezdu, měly by být na regálech upevněny dorazové dorazy. Jejich výška je nejméně 7 cm. Po dokončení všech svařovacích prací musí být ostré rohy odstraněny pomocí brusky. Aby byl výrobek co nejdéle trvanlivý, musí být potažen speciální antikorozní hmotou nebo lakován. Zvažte, že jeden prvek takové struktury bude mít dostatečně velkou váhu.
Takový přechod s vlastními rukama se také provádí poměrně rychle. Jedná se o pokročilejší variantu než předchozí. K práci budete potřebovat dva kovové schody o délce nejméně 3 metry, svařovací stroj a rohy.
Nejprve je třeba se vypořádat se všemi složkami antikorozní kompozice. Dále je třeba svařit 4 svislé podpěry na okrajích schodů, na kterých budou stát (jako lavičky). Jejich délka musí být dostatečná, aby mohla být částečně vykopaná do země. Samozřejmě, v tomto případě je lepší vybrat úhly nebo trubky. V každém případě musí být tyto prvky dostatečně silné, aby podpořily hmotnost automobilu.
Po sestavení základní konstrukce je nutno ji uložit do garáže. Umístěte budoucí nadjezd tak, abyste se do něj mohli pohodlně dostat. Stojky v zemi musí být upevněny betonovým roztokem. Aby vozidlo mohlo vstoupit do konstrukce, měly by být ke schodům svařeny další 4 rohy (na obou stranách). Mezi nimi je lepší je kombinovat s příčníky.
Konstrukce tohoto typu přejezdu je nejběžnější. Je však možné za jedné podmínky: máte spoustu volného prostoru. Taková kontrolní jámka by měla mít hloubku nejméně 1 metr. Tento parametr závisí na výšce osoby, která se zabývá opravou nebo prohlídkou automobilů. Aby se země nerozpadala dovnitř, je lepší, aby se stěny konstrukce obložily deskami. Abyste mohli sestoupit do jámy, je třeba buď vykopat schody nebo dát žebřík. Všimněte si, že kroky by měly být vybaveny protiskluzovými podložkami.
Zvažte, že okraje takového nadjezdu by měly být umístěny mírně nad úrovní země. Délka jámy by měla odpovídat velikosti stroje. V tomto případě, po příjezdu by neměl překrývat schody pro sestup. Pokud jde o šířku příkopu, je to asi 1 metr. Do této vzdálenosti je třeba přidat bezpečnostní příruby.
Jak můžete vidět, nadjezd s vlastními rukama je postaven poměrně rychle. Stačí, abyste nakreslili schéma v předstihu a vyzvedli jste materiály.
Pracoviště musí samozřejmě být vhodně vybaveno. Například by měla existovat pracovní stůl se všemi potřebnými nástroji. Všechno, co bude nutné k opravě, musí být v rozmezí.
Budete také muset uspořádat dobré osvětlení. Je lepší použít LED nebo zářivky. Uvnitř kontrolní jámy můžete vytvořit další police, na kterých budou umístěny nástroje. Domníváte se, že by měly být připevněny co nejvíce a na takovou úroveň, aby v případě pádu jakéhokoli výrobku nemohly ublížit vám.
Uvnitř jámy může být lemováno cihly. Lepší vybavení základů. Povrch, na kterém stojí vozidlo, musí být také co nejvíce upevněn. Je lepší jej nainstalovat na potrubí, vykopané do země do větší hloubky.
Pokud potřebujete přejezd, můžete to udělat sám za jeden den.