UAZ-2206: specifikace a fotografie

Historie řady automobilů UAZ začala koncem padesátých let, kdy byla spuštěna první verze vozu. U lidí byl model nazván "Loaf" a nyní získal několik úprav. Verze osobní a nákladní dopravy UAZ-2206 si zachovala původní koncepci, která umožňuje přiřadit ji všem terénním vozidlům. Auto je určeno k přepravě zboží a cestujících na silnicích s jakoukoli kvalitou pokrytí. Celokovové tělo v kombinaci s pevnou rámovou konstrukcí dělalo tento minibus nepostradatelný v dopravní infrastruktuře venkovské dopravy, což potvrzuje i jeho dlouhodobá poptávka na trhu.

Technické specifikace

I když z hlediska komfortu a ergonomie vozidlo ztrácí na moderních protějšcích, principy jeho strukturální výkonnosti zůstávají významné mnoho let po vývoji. Parametry a charakteristiky UAZ-2206 jsou následující:

• Rozložení kol: 4 x 4.
• Základna: 230 cm.
• Délka, výška a šířka: 444, 210,1 a 194 cm.
• Stopa: 144,5 cm.
• Světlá výška: 22 cm.
• Počet sedadel pro cestující: od 7 do 11.
• Nosnost: 925 kg.
• Hrubá hmotnost vozidla: 2780 kg.
• Celkový objem palivové nádrže: 86 l.
• Převodovka: čtyřstupňová "mechanika".

Motor a dynamický výkon

První verze 2206. dodávané čtyřválcové jednotky o objemu 2,5 litru, jejichž výkon dosáhl 76 litrů. c. V této konfiguraci poskytla "Loaf" vysokorychlostní maximum 110 km / h. V polovině devadesátých let inženýři přezkoumali plnění vozu a nainstalovali 2.9-litrový karburátorový motor, který zvýšil výkon až na 86 litrů. c. Aktualizace také ovlivnila trakční vlastnosti UAZ-2206 - motor nezměnil jeho podélnou polohu. Další etapou ve vývoji napájení stroje byla nástřiková injekce ICE, jejíž výkon dosáhl 99 litrů. c. Tento motor přinesl maximální rychlost "Loaf" na 117 km / h.

Bundling

Bohatství dodatečného vybavení "Loaf" se neliší a ve všech verzích. Základní sestava je však schopna uspokojit hlavní požadavky z hlediska bezpečnosti a funkčnosti:

• Komplex topení pro kabinu.
• Bezpečnostní systém ABS.
• Řízení posilovače řízení.

Je také důležité poznamenat Ulyanovsk rostlin vyrábí UAZ-2206 ve dvou verzích - pro 9 a 10 míst. V prvním případě je vnitřní výzdoba doplněna o skládací stolek a uspořádání 10místného autobusu předpokládá optimální umístění co nejvyššího počtu sedadel. Obě verze poskytují bezpečnostní pásy pro všechna sedadla.

Výkon silnic

Vozidlo se podle plánu dobře vyrovná s překážkami na silnicích. Tento prvek ukazuje nejlepší vlastnosti domácí SUV. Pro srovnání, pokud jsou pohony všech pohonů KamAZ a MAZ velice zamyšleny při stoupání na slané půdě a při jízdě přes trať, pak je UAZ "Loaf" 2206 přesvědčivě překonává. I zde však existují nároky na mikrobus, ale nevýznamné. Pro připojení přední nápravy musí řidič zhasnout a pohybovat spínače na příslušných nábojích kol s vlastními rukama. V moderním světě se zdá, že takové manipulace se strojem jsou fantazií, vývojáři UAZ však nepředpokládají žádnou jinou cestu.

Každopádně, pro venkov, toto auto zůstává dokonalým vozidlem. Pevnost těla, jednoduchost designu a hlavně nedostatečná údržba a vysoká udržovatelnost vyplatí všechny nevýhody modelu UAZ-2206. Níže uvedená fotografie znázorňuje možnosti sběrnice.

Komfort a ergonomie

I přes touhy vývojářů Ulyanovsk zvýšit úroveň komfortu 2206. na moderní úroveň, tato část zůstává slabým bodem vozu. A přesto je nějaký úspěch. Například sedadlo řidiče již není tak nehumánní a umožňuje majiteli, aby byl za volantem po celé hodiny, aniž by měl pocit ostrých bolestí zad. Přistěhování v salonu UAZ-2206 se také stalo pohodlnějším, pomohlo to vzhled kroků a dveří s aktualizovanou rukojetí. V zadní části otvoru je sklopná opěrka nohou a křídlové dveře. Sedadla pro cestující s látkovým čalouněním jsou poměrně měkká, ale nezachráňují vibrace z terénu.

Se všemi stížnostmi na pohodlí obsluhy stroje bychom měli mít na paměti slušnou správu. V mnoha ohledech tento aspekt přispěl k získání dobrých schopností řidiče v terénu. Automobil rychle a efektivně upravuje na jakémkoli povrchu, což minimalizuje riziko, že se ocitne v patu mimo město.

Ladění UAZ-2206

Při hodnocení jednoduchého minibusu ze sovětské minulosti z pohledu moderního ladění mohou být pochybnosti o proveditelnosti této události. A přesto auto má jedinečnou sadu výkonových charakteristik, které lze použít i v dnešní době. Off-road vlastnosti, velké rohy převisů a vnitřní prostor poskytují všechny předpoklady pro vytvoření turistického terénního vozidla. Příklad vylepšení UAZ-2206, jehož fotografie je uvedena níže, ukazuje jednu z variant takového ladění.

Pokyny pro restyling mohou být následující - zvýšení pohodlí uvnitř, zlepšení kvality jízdy, vylepšení exteriéru a provedení některých úprav technického plnění. Zejména je možné kabinu znovu vybavit pod prostornou nákladovou pozicí, provádět izolaci proti hluku a vibracím, instalovat audio zařízení a vyměnit palubní deska. Dobrou platformou pro implementaci nových nápadů je střecha minibusu, ve které můžete zajistit poklop nebo nainstalovat kufr. Obecně platí, že auto je prospěšné jen proto, že je vhodné provádět technické a strukturální aktualizace.

Hodnocení majitelů

Model jako celek způsobuje jednoznačné úsudky v konkrétních oblastech. Všechny problematické nuance operace jsou vyjádřeny jasně a poměrně častěji, ale současně jsou i výhody UAZ-2206 zřejmé, recenzí jsou také četné.

Když mluvíme o nedostatcích, většina majitelů zaznamenává zastaralou ergonomii, která není vhodná z pohledu komfortního salonu a v některých případech s brzdami. Pokud jde o průchodnost, model se ukazuje z nejlepší strany, ale jsou zde také nepříjemné momenty. Například překonání hlubokých kaluží se odráží v korozivních procesech - je třeba poznamenat, že křižovatka bočnic a podlahy téměř rotují.

Pozitivní recenze o vozidlech tradičně ovlivňují jeho univerzálnost, prostorný interiér, praktickou údržbu, schopnost řídit v drsných podmínkách a trvanlivost. Mimochodem, většina nedostatků UAZ 2206 je řešena samo-dokončením. To se týká některých částí těla, řídícího systému a kabeláže, které lze snadno vyměnit.

Závěr

Generace vozidel s dlouhou životností se postupně stávají věcí minulosti. Tempo rozvoje automobilového průmyslu, zavedení nových technologických řešení a různé modifikace neopouští žádnou šanci na dlouhodobé zachování popularity na trhu. Minivan "Loaf" - jeden z mála vozů, který není první dvanáct let, je důstojnou konkurencí pro importované protějšky. Návrhářům první generace tohoto modelu se podařilo spojit požadavky na nákladní a osobní vozidlo a kvalitu terénního vozu a současně realizovat jedinečnou strukturu karoserie.

Samozřejmě, že UAZ-2206 zcela nesplňuje všechna kritéria pro automobilový průmysl podle všech kritérií, ale nejdůležitější výhody zůstávají nejdůležitější vlastnosti, jako je spolehlivost, bezpečnost a stabilita při jízdě na náročných silnicích. Dále je třeba říci, že závod Ulyanovsk pravidelně aktualizuje model. Základní konstrukce zůstává v souladu se starými zásadami, ale vše, co se týká elektroniky, pohonných jednotek, bezpečnostních systémů a interiérového designu, se neustále vyvíjí a zlepšuje.