Nastavení spojky VAZ-2114 se provádí po výměně pohonného mechanismu, koše, kotouče, uvolnění ložiska. Životnost všech komponent závisí na tom, jak jste řídili. Pokud je tento způsob agresivní, pak bude zdroj mnohem nižší než u tichého pohybu.
Velmi často při nákupu dílů narazíte na špatně kvalitní výrobky. A nejčastěji kované importované součásti. V případě, že motor je standardní v automobilu, nebyly provedeny žádné pokusy, nebylo provedeno žádné ladění, je lepší instalovat skladové prvky.
Tato část má největší zdroj, vyvíjí se mnohem pomaleji než poháněný disk. Pokud se podíváte na design, můžete vidět, že košík je hlavní disk. Je namontován na setrvačníku. Před nastavením spojky VAZ-2114 musíte nainstalovat nové součásti tohoto mechanismu. V opačném případě bude zdvih pedálu velmi velký a celkový výkon je extrémně nízký.
Pevný setrvačník se šrouby. Při instalaci předního disku určitě použijte nové šrouby, není možné zřídit staré, jelikož vlákno je silně opotřebované. Utahování se provádí napříč. Pouze v tomto případě dosáhnete toho, že koš je vytvořen přesně, nikoliv deformován.
Kolem vstupního hřídele jsou kovové plátky, které opírají své hroty na povrch uvolňovacího ložiska. Při nastavení spojky VAZ-2114 nastavte polohu tohoto uvolňovacího ložiska na primárním hřídeli.
Jedná se o prvky systému, které nejčastěji selhávají. Pomocí uvolňovacího ložiska se síla přenáší ze zásuvky, která je instalována v klikové skříni, na plátky pohonu. V tomto případě je zástrčka připojena k pedálu kabelem. Na primárním hřídeli byl nainstalován podřízený pohon. Díky třecímu obložení zabírá s košem. Když je uvolněn pedál spojky, jsou hlavní a podřízené disky sevřeny a celý točivý moment je přenášen klikové hřídele motoru na převodovku.
Někteří motoristé mění pouze poháněný disk. Ale není to úplně správné, instalace zcela nového setu je mnohem efektivnější. Uvolňovací ložisko se může snadno zhroutit v důsledku opotřebení v důsledku působení nadměrných sil. Po opravě je nutné upravit napětí kabelu.
Před provedením správného nastavení spojky VAZ-2114 je třeba provést kompletní opravu. Je žádoucí, aby se veškerá práce prováděla na jámě nebo nadjezdu. V opačném případě může být oprava dlouhou dobu zpožděna. Na vozidle VAZ-2114 nemůžete vyjmout krabici, abyste vyměnili kotouč spojky a uvolnili ložisko. Stačí natáhnet skříň převodovky na krátkou vzdálenost od motoru, aby se rozložil koš a spojka.
Před opravou proveďte následující kroky:
Spojka pro úpravu fotografií VAZ-2114 naleznete v článku. Tato práce by měla být provedena po instalaci nových prvků. Hlavním důvodem je snížení pedálu ve vzdálenosti 12-14 cm od podlahy. Nejdříve však musíte vyjmout převodovku a dát novou sadu spojky. K tomu potřebujete:
Pod vozem je třeba provést následující manipulace:
Po všech těchto manipulacích budete schopni odstranit převodovku. Pouze po ukončení demontáže získáte přístup ke spojkovému mechanismu. Vezměte prosím na vědomí, že na primárním hřídeli je uvolněné ložisko, musí být vyměněno.
Musíte provést následující kroky:
Dbejte na stav bronzového pouzdra, který je nezbytný pro provoz spouštěče. Pokud je opotřebený, je nejlepší vyměnit jej v této fázi.
Poté můžete začít sestavovat napájecí jednotku. Namontujte převodovku na své místo a zajistěte ji na polštářích. Po fixování můžete shromáždit všechny ostatní přílohy.
Může to vypadat jako pohádka, ale instalace nového kabelu umožní plynulý záběr spojky, stejně jako snížení volné hry. Když je tento mechanismus opotřebovaný, kabel se roztahuje, v důsledku toho se zvyšuje zdvih pedálu, který je mnohem horší. Nahrazení se provádí poměrně rychle. K tomu budete potřebovat:
Nainstalujte nový kabel v opačném pořadí. Při nastavování pedálu spojky VAZ-2114 je důležité zajistit, aby vzdálenost od spodní části k podlaze nebyla větší než 160 mm. Nastavení se provádí pomocí dvou matic, které se nacházejí na držáku v blízkosti vidlice. Umožňují vám změnit délku pracovní části kabelu.