VAZ-21310 NIVA: popis, specifikace, převody

Každý z nás alespoň jednou slyšel o takovém autě jako "Niva". To je legendární a světově proslulý SUV. Dnes jsou známy desítky modifikací. Ale jeden z nejběžnějších je VAZ-21310. Tento model je prodloužená pětidveřová verze "Niva". Sériová výroba stroje byla provedena s 95. rokem. Mimochodem, tento model se stále vyrábí.

Popis

VAZ-21310 je terénní vozidlo s pohonem všech kol. Postaveno na základě třídverového modelu "Niva" 2121. Vozidlo je o 50 centimetrů větší a pětidveřové. Auto je navrženo tak, aby fungovalo nejen na dálnicích, ale také:

• Sandy.
• Clayey.
• Marsh.
• Sněhové plochy.

Zařízení je také schopno překonat vodní překážky až na půl metru.

Vzhled

Konstrukce vozu je zcela totožná s třídvou "Niva". V přední části jsou k dispozici jednoduché halogenové světlomety, směrová světla a parkovací světla nahoře. Ve středu - široká plastová mřížka. Dole - kovový nárazník. Také po stranách jsou široké lišty. Na některých modelech je nápis "2131".

Co říkají o recenzích VAZ-21310 majitelů? Tělo karoserie není odolné proti korozi. Ačkoli Niva nehrozí tak rychle jako UAZ, kov musí být stále zpracováván pravidelně. Prahy jsou náchylnější k korozi, méně často - oblouky. Kvalita laku je také slabá - řekněme recenzí.

Rozměry, vůle

Nejprve se VAZ-21310 "Niva" vyznačuje protáhlým tělem. Má tedy následující rozměry. Délka je 4,22 m, šířka 1,68, výška 1,64 m. Stejně jako u třídveřové úpravy je zde 22 centimetrů světlá výška. Ano, vzhledem k prodloužené základně se propustnost mírně zhoršila. Ale nemůžete říci, že model VAZ-21310 se změnil na jakýsi SUV. Tento stroj je také schopný hnědit nečistoty horší než dovážené SUV.

Salon

Jak je známo, Niva byla vyvinuta na základě VAZ Classic. Proto není divu, že interiér je z "Zhiguli".

Uvnitř je rozpoznatelný volant se čtyřmi paprsky a ploché torpédo s kompaktní odkládací schránkou na straně spolujezdce. Sedadla v autě jsou měkká, ale ani zbytečná. Všechna nastavení jsou pouze mechanická. Neexistuje žádná klimatizace, topení zrcadel nebo sedadel. Pokud jde o vybavení, model VAZ-21310 je spartanský vůz. Není ani hudba. Majitelé proto musí samostatně upřesnit interiér. Mezi další nedostatky patří majitelé značné izolace proti hluku. Uvnitř můžete slyšet zvuk motoru a krabice. A na nárazu můžete slyšet, jak funguje zavěšení. V zimě, když zapnete kamna, vzniká hodně šumu. To je výsledek kamenního motoru. A tak už to šumí z továrny. Pokud změníte motor na nový, nemůžete se zbavit šumu.

Musím však říci, že pětidveřová "Niva" má prostorný interiér. Z větší části se to týká zadního řádku. Ano, samozřejmě to není limuzína, ale vysoký cestující bude schopen řídit bez potíží. Na zadním řádku jsou stejné měkké sedačky, nenastávají žádné úpravy. Neexistují ani bezpečnostní pásy (začaly být vybaveny autem až v poslední době).

Kufr

V pětimístném provedení je kufr modelu VAZ-21310 navržen pro 420 litrů. Ale zadní část pohovky se skládá. V důsledku toho se objem bootovacího prostoru zvýší na 780 litrů.

Stroj je vhodný pro přepravu objemného zboží. Takže tam je široký otvor a plochá podlaha. Rezervní kolo, stejně jako ve třídveřové "Niva", je pod kapotou.

VAZ-21310 specifikace

Pod kapotou SUV nainstaloval benzinový čtyřválcový motor. Zpočátku to bylo karburátor. Nová "Niva" je však již s injekčním vstřikováním. Výkon této jednotky je 83 koní. Kapacita motoru - 1,7 litru. Časový mechanismus - osmi ventily s jedním vačkovým hřídelem. Hnací řetězec pohonu, jako u "Classic". Samotná jednotka je umístěna podélně. Motor splňuje normu ochrany životního prostředí "Euro-4". Ale jak je uvedeno v recenzích, již u 50 tisíc kilometrů jsou problémy s katalyzátorem. Výsledkem je, že počítač je rozřezaný a odblokován pod "Euro-2".

Jaké jsou dynamické vlastnosti dlouhého rozvoru "Niva"? Stejně jako "třídveřová", nestalo se tak závodním vozem. Zrychlení na sto je přibližně 20 sekund. Maximální rychlost - 137 km / h. Ale již za 90 kilometrů začne auto po silnici - musíte neustále řídit. Spotřeba paliva automobilu je 13 litrů ve městě a 10,8 na dálnici. Objem nádrže VAZ-21310 - 65 litrů. Výkonová rezerva tak může dosáhnout až 600 kilometrů.

Spolu s tímto zařízením funguje pětistupňová manuální převodovka. Jiné krabice pro toto vozidlo nejsou k dispozici. Také auto je vybaveno přenosový případ s posunem dolů a nouzovým uzávěrem diferenciálu.

Běžecké vybavení

Před automobilem je nezávislé zavěšení stabilizační tyč. Na zadní straně je můstek se spirálovými pružinami a teleskopickými tlumiči nárazů. Brzdy - hydraulické, se zesilovačem. Diskové mechanismy jsou předem instalovány, bubnové mechanismy jsou za sebou. Řídicí zařízení je převodovka s výkonem.

Jak se toto auto chová na cestách? Pozastavení je překvapivě poměrně měkké. A funguje měkčí než trojdveřová verze s krátkou základnou. Nesrovnalosti jsou dobře vyřešeny, ale stále se vyskytují klepání závěsu. K dispozici jsou také otázky týkající se spravovatelnosti. Při rychlostech nad stovkou začíná vůz čistit silnici. Ano, a mluvit o pohodlí není nutné - uvnitř hněvu motoru je slyšet. Proto je toto odpružení vynikající pouze pro hrubý terén.

Průchodnost

Ale na terénním vozu je dobrý výsledek. Dokonce i na silničních pneumatikách, které jsou vybaveny výrobním závodem, je SUV vybráno z jakéhokoliv "pasti", ať už písku nebo mokrého základního nátěru. Niva se také dobře ukazuje na sněhu. A rozšířit vlastnosti terénu je možné pouze instalací více "špatného" bláta. V obchodech má Niva širokou škálu možností pro pneumatiky. Může to být pravá MT bláta nebo univerzální AT, která je vhodná jak pro asfaltové, tak pro terénní použití. Kromě toho může být automobil vybaven elektrickým nárazníkem s elektrickým navijákem. Ale obvykle, na tomto principu, připravte třídvou "Niva".

"Lada Urban"

O této změně by mělo být řečeno samostatně. Byla propuštěna v roce 2015. Plná náhrada modelu však není nutná. To je s největší pravděpodobností restyling staré Niva.

Zvenku vypadalo, že vůz vypadá hezčí díky mnohem objemnějšímu plastovému nárazníku a moderní mřížce. Tvar zrcadel se změnil. V základním voze byl vybaven hliníkových kol. Kabina není spousta změn. Přístrojová deska nyní stojí z "desítek", změnila se karta dveří. Musím říci, že nová pětválcová "Niva" má dobrou řadu možností. Tato elektrická okna, vyhřívaná sedadla a zrcátka. A v dražších variantách je klimatizace. Ale stále není žádná hudba, což je frustrující. Z technického hlediska jsou změny minimální. Zde je tentýž injekční motor o objemu 1,7 litru. Dynamické a provozní charakteristiky jsou stejné jako v předchozím Niva.

Cena pětidveřového modelu

Cena tohoto vozu se může výrazně lišit. Když hovoříme o "dně" trhu, nejlevnější a víceméně "živá" pětidveřová "Niva" bude stát asi 150 tisíc rublů.

Vyladěné verze lze zakoupit za 250 tisíc. Ale nová "Niva" je k dispozici za cenu 440 tisíc rublů. Luxusní verze je k dispozici pro 545 tisíc.

Závěr

Takže jsme zjistili, jaký je VAZ-21310. Síla tohoto vozu je pouze jeho propustnost a přijatelná cena. Zbytek auta má několik nevýhod. Je to nepříjemné, nespolehlivé a ne dynamické. Mám si koupit takové auto? Nákup "Niva" se doporučuje pouze v případech, kdy je určen k provozu na silnicích. Takové auto není vhodné pro řízení měst, přestože je ve své třídě cenově nejlevnější.