"Volkswagen Tiguan": recenze majitelů, výhody a nevýhody automobilu

Podle analytiků je budoucnost pro překlenutí. Již v roce 2013 vyřadili golfovou třídu z prvního místa a sebevědomě zastávali vedoucí pozice v prodeji. Proto mnoho výrobců věnuje zvláštní pozornost relativně novému rychle se rozvíjejícímu kategorii automobilů.

První vůz třídy SUV, který vydal Volkswagen, byl Volkswagen Tiguan. Hodnocení vlastníků okamžitě zaznamenalo vysokou propustnost a poměrně nízkou spotřebu paliva, která na domácím trhu hraje důležitou roli při výběru automobilu.

Potenciální zákazník

Toyota RAV4 najednou nastaví bar, na který se mnoho výrobců snaží dostat. Je těžké si to představit, ale před 20 lety se třída překřížením zdálo, že nemá mnoho významů a nemá žádnou budoucnost. Osoba žijící v megalopolis, která má několik dětí, miluje cestování nebo má venkovskou chatu - image potenciálního klienta, pro který je navržen Volkswagen Tiguan. Cena auta začíná od 1 120 000 rublů, což je pro domácího kupce stále nákladné. Překročení je poměrně kompaktní, takže najít místo pro parkování není těžké. Ukazuje se, že téměř každý obyvatel velkého města odpovídá tomuto popisu.

Vzhled "Volkswagen Tiguan": recenze popis vlastníků

V roce 2011 došlo k mírnému přestavbě automobilu. Hlava crossoveru je téměř totožná se svým starším příbuzným - impozantním a impozantním modelem Tuareg. Současně, ze strany a zezadu, má klidnější, měřitelný vzhled, spíš jako rodinné auto.

Společnost se rozhodla držet krok s trendem posledních let, takže auto má na nárazníku, mlhových světlech, mřížce, střešních kolejnicích, parapetách a skleněných rámech velké množství chromových prvků, stejně jako v kabině.

Interiér

Zvláštní chvála si zaslouží salon "Volkswagen Tiguan". Hodnocení majitelů zaznamenává jeho přiměřenost a pohodlné umístění kontrol. Např. Pod řídicí jednotkou klimatizačního systému je kapsa pro mobilní, vyrobená z protiskluzového materiálu. Poskytuje také sloty pro bankovní karty, vizitky, popelník a zapalovač cigaret, ačkoli je přísně zakázáno kouřit v autě.

Auto má elektronickou ruční brzdu, která je cítit pouze zvukem blokovacích podložek. Pro pohodlí při jízdě dostal crossover také "auto-lock". Blokuje brzdy při každém brzdění, což je velmi výhodné při jízdě v dopravní zácpě na vozidle Volkswagen Tiguan. Recenze vlastníků říkají, že systém je přinejmenším jednoduchý, ale značně usnadňuje jízdu v dopravní zácpě, protože nemusíte neustále stlačovat brzdový pedál.

Pozoruhodná je i práce navigačního systému. Mapy jsou zastaralé, někdy chybí nejen domy, ale i celé ulice, proto se nedoporučuje plně spoléhat na ně.

Jedním z hlavních problémů v autě je volant. Výška je pozoruhodně regulována, což nelze říci o úpravě pro odjezd. Pokud přesunete sedadlo příliš daleko, nohy budou odpočívat, odjedete - začnete se dostat k volantu a současně sundat ramena z křesla během manévru na Volkswagen Tiguan. Testovací jízda odhalila tyto nedostatky v celé své slávě. V tomto případě se budou cestující na zadních sedadlech cítit co nejpohodlněji. Úhel zadní části pohovky lze nastavit a v případě potřeby se sklopit a vytvořit rovnou podlahu. To je výhodné, když potřebujete strávit noc v autě při cestování.

Kufr

Zavazadlový prostor crossoveru se neliší ve zvýšené kapacitě a má objem 470 litrů. Může se například hodit na čtyři kola R18, takže se dostanete na pneumatiku, aniž byste nakládali zadní řadu sedadel. Pod podlahou zavazadlového prostoru je rezervní kolo a vlečný kabel.

Technická část

Pro ruský trh jsou pro Volkswagen Tiguan nabízeny tři elektrárny. Technické parametry nejvíce přístupných jsou následující: objem - 1,4 l, maximální výkon - 122 l. c. a 200 Nm točivého momentu při 1500 ot / min. Vynucená verze vyvíjí 150 litrů. c. výkon a 240 Nm točivého momentu. K dispozici jsou také přeplňované motory o objemu 2,0 litru. Dieselová verze má objem 140 litrů. s. a benzínová verze je k dispozici ve výkonnosti 170 a 200. Oba motory podle oficiálních údajů spotřebovávají v městských oblastech asi 13,5 litru paliva na 100 km. V praxi jsou takové ukazatele téměř nemožné. Dynamická jízda dosahuje průměrné spotřeby 18 l / 100 km. Je důležité si uvědomit, že 64 litrů objemu palivové nádrže může být malý, zejména při aktivní jízdě na Volkswagen Tiguan.

Dražší balíčky zahrnují systém pohonu všech kol 4Motion, který automaticky přerozděluje točivý moment na přední nebo zadní nápravu na základě síly působící na pedál akcelerace. V normálním režimu jízdy je točivý moment téměř vždy koncentrován na přední nápravu a při tažení nebo urychlení je tah více zaměřen na zadní nápravu.

Světlá výška auto je 200 mm. To stačí k jistotě překonat obrubníky a malé nesrovnalosti. Za volantem kříže, ve srovnání s golfovým vozidlem, neexistuje pocit, že by se klikové skříně chystaly oškrábat půdu. Všechny součásti, které mohou přicházet do kontaktu s povrchem, jsou chráněny černou matnou vrstvou. Většina z nich je zaměřena na přední část auta a zadní nárazník. Materiál není označen a po parkování ve sněhu, nebo při zavěšení na obrubníku, nebude trhliny a nezanechá žádné znatelné značky. V takovém případě lze s PDA a zadní kamerou zabránit bez problémů.

"Volkswagen Tiguan": kompletní sada

Vůz je dodáván ve čtyřech úrovních: S, SE, Sport a Escape. Nejdražší variantou je crossover pohonu všech kol s 210-litrovým motorem o objemu 2,0 litru. s., pracující ve spojení s robotickou 7stupňovou převodovkou. Volitelně dostupná čalouněná vysoce kvalitní hnědá kůže, která také výrazně zvyšuje již značné náklady na špičkovou verzi modelu Volkswagen Tiguan. Cena crossoveru se všemi přírůstky začíná od 1 800 000 rublů.