Věž je ... Význam
V moderní realitě se toto slovo používá jen zřídka. Obvykle se s ním setkáváme v poetickém poli nebo při čtení díla historické povahy. S největší pravděpodobností však mnoho lidí ví, že je spojeno s dopravním prostředkem na vodě, který existoval dříve. Pojďme se bavit o významu slova "rook" podrobněji.
Definice slovníku
Nejprve se podívejme na význam slova "rook" ve vysvětlujících slovnících. Zpravidla najdeme v nich několik definic, které vypadají takto.
- Loď je plavecký nástroj používaný ve středověku. Byl spuštěn s pomocí vesla a plachet a měl malý tah.
- Toto slovo je také používáno v poezii ve vznešeném nebo vtipném smyslu, když se odkazuje na nějakou malou nádobu - veslování nebo plachtění.
- Tzv. Balónová gondola (kabina balónu).
- Loď se také nazývá jedna šachové figury který je také nazýván tura. Může být přesunuta do libovolného počtu polí, a to jak vertikálně, tak i horizontálně, ale za předpokladu, že na jejím cestě nejsou žádná čísla.
Podobné hodnoty pro slovo "rook" v první variantě jsou:
- Loď.
- Loď
- Vodní skútry.
- Drakkar.
- Na osobu
- Gondola
- Yalik
- Deska (hovorová).
Dále se blíže podíváme na loď jako plavecký nástroj.
Ve starověkém Rusku a jiných národech
Ve staré Rusi je loď také "Dubas", stejně jako "Lodja" (s důrazem na první slabiku, byla použita v severních dialektech). Slované a ruské pomory nazývaly řeky a mořské veslice, které byly využívány jak v civilním životě, tak ve vojenských expedicích. Byly upraveny pro plavání na dlouhé vzdálenosti.
Moderní slovo "loď" přebírá své jméno přesně z malé lodi. Jméno "rook" platí pro podobné návrhy lodí od starověkých Egypťanů a Vikingů. Loď je zpravidla velká loď, zatímco malé v Rusku jsou nazývány v zimě.
V "ruské pravdě" (1282) jsou zmíněny: moře lodges, vodní kolejnice, pluh a prowl. Byly jiná jména. Například loď s plochým dnem, která měla vesla a plachtu, se nazývala "ushkui". A Pechorsky razvaluyuyu - "Brusyanka." Výstavba věží na průmyslové úrovni v Rusku byla minimalizována na počátku 18. století.
Z historie
Nejstarší důkaz o použití obkladů ze slinku ve starověkém Rusku (s překrytí desek na sobě) se datuje do 9. století. Jedná se o nálezy v oblasti Old Ladoga z desek z lodní obložení, nýtů ze železa a stánku vrchlíku plavidla ve tvaru písmene "T". Ty byly použity na lodích Vikingů. Nýty pro rooky století X byly nalezeny v raných městech a střediscích obchodu a řemesel, jako jsou Kyjev, Novgorod, Gnezdovo.
V Rusku byla loď poměrně rozšířena. Ti děti knížat, kteří nedělali dědictví, společně se svými kamarády šli k nim v kampaních do Byzance - někdy vojenské, někdy jednoduše dravé. Když na cestě došlo k překážkám v námořní dopravě, museli se hnít vlající vlaky.
Stará ruská flotila
Již v 9. století existovala velká flotila ve starém ruském státě, ve kterém bylo nejméně 200 rooků. Důkazem toho je uskutečnění úspěšných cest - do Konstantinopolu v roce 860 a v roce 862 (Askold a Dir).
Flotila měla dvě schůzky:
- V době míru byla většina věží, z nichž celá byla nazývána Hladká armáda, používána jako obchodní loďstvo. A jen někteří z nich přepravovali jednotky nebo pobřežní stráže.
- Během války použili knížata všechny dostupné kanony, které jsou k dispozici pro vojenské účely.
Takový dvojí účel byl možný, protože v té době na lodích nebyly žádné speciální vojenské prostředky. V srdci taktiky loďstva byla nástup na palubu. K dispozici byla také recepce, kdy houpačka projížděla blízko strany nepřátelského plavidla, aby rozbíjela vesla, a tak zbavila zatáčky. Dokonce i za poškození lodí, které používají ruční beranidla.
Výstavba
Na konstrukci houpačky můžete krátce říci následující.
- Zpočátku byly zhotoveny z velkých kufrů vyřezaných z dubu nebo lipy, které vytvářejí desky pro zvýšení výšky desky. Jméno těchto lodí je "namontováno" nebo "zábradlí" lodě.
- V průběhu času přišla desková věž nahradit předchozí, v níž byl trup plavidla zcela vyroben z prken.
- V délce byla hora téměř 25 metrů, šířka - osm. Jeho nosnost činila 20 tun. Byly k dispozici plachty a pádla.
- Rohy patřící k ruským pomorům byly menší, jejich délka dosahovala 7,5 metrů, šířka 3 m, ponor 3 metry. Pravidelně měli dva nebo tři stěžně, na kterých zvedaly rovnou plachtu.
- Některé lodě byly vyzbrojeny háčky, berany. Později byla nainstalována jedna nebo dvě zbraně. Někteří z nich vzali na palubu vojáky, skládající se z 60 válečníků.
- S rozvojem námořního obchodu v Rusku v XIII-XIV století. došlo k významné modernizaci věží. Toto zvýšení délky až do 25, šířka - až 8 metrů, nosnost - až 200 tun. Celková plocha plachet dosahovala 500 metrů čtverečních. metrů