Webber Mark je australský závodník známý pro své výkony ve Formuli 1, stejně jako pilotní tovární tým Porsche, ve kterém se stal mistrem světa v řadě vytrvalostních závodů. V současné době spolu s Christian Horner - Jeden z vůdců týmu MW Arden, který slouží ve sérii GP3.
Budoucí pilot formule 1 se narodil v srpnu 1976 v australském městě Quinbian. Otec chlapce pracoval jako prodejce motocyklů, takže není divu, že se Mark v mladém věku začal zajímat o technologii a vše, co s ní souvisí.
Od patnácti let se Webber zúčastnil kartingu v australském šampionátu a v roce 1993 dokonce vyhrál. Spolu s tímto člověkem si vydělával na živobytí jako hnací instruktor.
Markův úspěch v kartingu nezůstal bez povšimnutí. Ve dvaceti letech skončil v britském Formule Ford v rámci týmu Van Diemen. V mistrovství v roce 1996, mladý australský skončil druhý a získal titul "Nováček roku". Následující sezóna mu přinesla čtvrté místo ve Formuli 3.
V příštích několika letech získal Webber Mark řadu vítězství v různých sériích, od "24 hodin Le Mans" až po koncerty s "Formula 3000". Chlapec měl samozřejmě talent, takže se neustále přibližuje okamžiku, kdy musel debutovat v hlavní závodní sérii - vozy Formule 1.
Kromě výkonů na F-1 je australský organizátorem každoroční soutěže, z níž pochází výnos z charity. Kromě toho se bývalý pilot dokázal pokusit písemně vydat knihu v roce 2010, která popsala nejjasnější momenty minulé sezóny.
Webber utrácel svůj první závod v hlavním světovém seriálu v docela zralém věku standardy profesionálního sportu. Ve věku 26 let nastoupil jako člen Minardi, kde Mark, jako první pilot, byl pozván funkcionárem Pavlem Stoddartem, který byl tehdy dobře znám. První palačinka nevypadla hrudkovitě, nicméně, mluvení pro outsider týmu a dokončení na relativně vysokých pozicích, Mark mohl získat kredity pouze v jediném závodě.
Další sezóna australského závodníka strávila v "Jaguaru", kde se mu podařilo dokončit sedmkrát v "bodové" zóně a dosáhlo finálového desátého místa v šampionátu pilotů. Po příjezdu společnosti Webber se výsledky britského týmu zlepšily a dvakrát se stala sedmou v mistrovství konstruktorů.
V roce 2005 se stal Markem Webberem nový pilot Williams. Řidič strávil dvě sezony v britském týmu, ale pouze na pódiu se dostal až jednou - na Grand Prix Monaka. Potenciálně silný pilot nemohl prokázat stabilní výsledky v autech a chronické problémy s motorem, takže australský přijal nabídku Christian Horner, aby zahájil sezónu 2007 v rakouském "stabilním" "Red Bullu".
První měsíce v novém týmu pro Webber Mark vyšly nejednoznačné. Australan opět na jedné straně vykazoval stále vysoké výsledky a byl potenciálně jedním z uchazečů o tituly v nadcházejících letech. Na druhou stranu se pilot dostal do domácí havárie a byl nucen vynechat část sezony 2008, která by se mohla dotknout jeho sportovní podoby.
V roce 2009 získal Webber svůj první kariéru a po jednom a prvním vítězství. Stalo se to na německé Grand Prix a před koncem šampionátu se Australanovi podařilo vyhrát další závod.
Následující sezóna byla možná nejúspěšnější v kariéře Mark Webber. "Formule 1" v roce 2010 přinesl jezdci 10 pódií, včetně 4 vítězství v různých etapách. Boj o první místo se uskutečnil až do posledního závodu, ale mladý a talentovaný Němce se ukázalo být tím nejšťastnějším v sezóně. Sebastian Vettel.
Od roku 2011 se Webber znovu zúčastnil s nejlepšími jezdci hlavní série závodů, ale nakonec byl na třetím místě. Velkou cenou Číny se stala dekorace mistrovství Austrálie. Zpočátku se Mark nedokázal kvalifikovat kvůli technickým problémům, ale ukázal se na zázraky aerobní soutěže během závodu a skončil na třetím místě. V poslední Grand Prix sezony získal Webber své sedmé vítězství ve Formuli 1.
V roce 2012 se australský závodník mýlil častěji než obvykle, a nakonec skončil rok na neobvyklém šestém místě pro sebe od roku Red Bull.
V roce 2013, během sezóny, Webber Mark řekl, že současný šampionát bude jeho poslední ve Formuli 1. Australan se snažil unést boj o titul, ale jeho partner na "křídlech" měl jen fenomenální sezónu a stal se absolutním šampionem dlouho před koncem soutěže. Druhé místo bylo ponecháno Španělovi Fernando Alonso. Po dokončení brazilské Grand Prix, australský dělal čestné kolo, během kterého ho přivítal armáda tisíců fanoušků.
Australský pilot v hlavní sérii závodů strávil dvanáct sezón. V letech 2002 až 2012 hrál ve čtyřech různých druzích, ale popularita a sláva samozřejmě přinesla sedm let strávených v rakouském "stabilním" závodě Red Bull Racing. Bohužel, nikdy se nestal šampiónem, ale Webber byl vždy považován za bouři autority a nenechal je sestupovat.
V "Red Bull" byly jeho výsledky pozitivní stabilitou. 3-4 místa na konci sezóny byly společné pro něj a nejhorší výsledek sezóny se odehrával v roce 2012 - pak Australan vzal pouze šestý rekordní řádek. Celkově se Mark Webber vzal na pódium 42krát ve formální kariéře, včetně devětkrát skončil jako první v různých etapách Grand Prix. Je pozoruhodné, že pouze na jednom okruhu zvítězil australský dvakrát - to se stalo v Itálii na Grand Prix v Monze.