Co jsou dobré brzdové destičky? Tipy pro výběr recenzí

Kvalita brzdění závisí na kvalitě brzdových destiček na vozidle. Ve většině případů, s THAT, jsme dali to, co je nejlepší za cenu. Pokud existují produkty, které jsou vhodné pro vaše auto, pouze od jednoho výrobce, pak není mnoho možností. To, zda jsou kvalitní nebo ne, je již v praxi testováno, což není dobré. Podívejme se, jaké jsou dobré brzdové destičky a které jsou lepší.

Obecné informace

Chtěla bych si okamžitě uvědomit, že je nutné zvolit nejen podle výrobce, ale také řídit styl jízdy. Pokud je jeden typ vhodný pro tichou jízdu po městě, nedoporučuje se ho použít pro agresivní jízdu.

Uvědomte si, jaké dobré brzdové destičky a co jsou špatné, můžete jen praktickou cestou. To znamená, že kupujeme a testujeme. Nejlepší přístup, ale nejdůležitější. Nicméně, klesání na špatně kvalitní produkt, nemůžete zpomalit včas. Například pad na botě se zhroutil z vysoké teploty. To se může stát pouze na výrobku špatné kvality. Aby nebylo možné experimentovat, je vhodné při výběru a nákupu dodržovat několik jednoduchých pravidel. O tom budeme hovořit dále.

Hlavní typy brzdových destiček

Během dlouhých let technického vývoje se všechny systémy vozidel neustále zlepšují. To se týká také brzd. Zvýšená rychlost automobilů, motor obdržel obrovské množství koně. Pokud takovéto monstrum urychlí, pak rychle zastavit je to docela obtížné. To vedlo k postupnému rozvoji podložky.

Faktem je, že podložky jsou zodpovědné za přeměnu kinetické energie na tepelnou energii. Je snadné odhadnout, že v kontaktu s brzdovým kotoučem se teplota v systému podstatně zvětšuje. Částečně stoupá brzdová kapalina. Ale polštářky jsou ještě velmi teplé. Inženýtům nebylo tak snadné dosáhnout efektivní práce v širokém rozmezí teplot. To lze provést změnou složení obložení.

Polstrované brzdové destičky

Jedná se o jeden z nejběžnějších a dostupných typů podložky. Navíc byla po dlouhou dobu používána a neměla žádné alternativy. O něco později se objevila keramika, ale teď o tom není. Mluvit o tom, které brzdové destičky jsou lepší, není nutné. Pokud jsou semimetalické vysoké kvality, mají následující výhody:

• odolné proti opotřebení;
• vysoké rychlosti přenosu tepla.

V tomto případě jsou nevýhody následující:

• zvýšený hluk během provozu;
• zkrátit životnost brzdového kotouče.

Složení třecího obložení zahrnuje železné a neželezné kovy. Jejich počet se může lišit a dosáhnout 65%. Anorganické plniva a grafit se používají ke zlepšení výkonu. Takové podložky nejsou vhodné pro použití v severních oblastech, neboť účinnost jejich práce při nízkých teplotách je výrazně snížena.

Brzdové destičky od Masuma

Tato japonská společnost z větší části vyrábí polokovové brzdové destičky. Je to spíše obecně uznávaný standard v Japonsku, protože tam jsou velmi populární. Takže pokud mluvíte o tom, jaké dobré brzdové obložení s polokovovou vrstvou tření, pak je to určitě "Masuma". Výrobky nejsou levné a nejsou drahé. Něco mezi původním a jasným "čínským". Ale mají velký počet pozitivních recenzí a již dlouho jsou testovány v praxi.

Zkontrolujte, zda je výrobek skutečně od tohoto výrobce a zda je polotovar, poměrně jednoduchý. K tomu musíte držet prst na třecím obložení. Po ruce zůstanou černé otisky. Tyto podložky jsou velmi špinavé.

O organických brzdových destičkách

Až do roku 1970 byl azbest aktivně používán při výrobě třecí vrstvy. Jedinečný materiál ve svých vlastnostech pro brzdový systém. Nebyly by žádné problémy, pokud by to nebylo poškození zdraví způsobené azbestem. Dnes je zakázáno, ale organické podložky jsou dobré. Používá se více než 30% kovu. Kromě toho existují inkludace jako Kevlar, pryskyřice a uhlík s kaučukem.

Pokud mluvíme o brzdových destičkách, které jsou v této kategorii lepší, pak byste měli upřednostňovat SEI. Vyrábí výrobky nejvyšší úrovně. Je pravda, že náklady na jejich příslušné. Existuje samostatný typ organických podložky Low-Metallic NAO. Jejich podstatou je zvýšený obsah kovu, který zlepšuje přenos tepla. No, teď jdeme dopředu a zvážíme několik populárnějších typů podložky.

Keramické výrobky

Pokud mluvíme o tom, jaké přední brzdové destičky jsou lepší pro sportovní vůz, pak rozhodně keramický. Samozřejmě stojí spoustu peněz, ale mají jedinečné vlastnosti. Za prvé, nečistěte životní prostředí. Důvodem je skutečnost, že při jejich výrobě se používají ekologické materiály: keramika, pryž, malé množství neželezných kovů. Za druhé, trvanlivost. Tyto podložky jsou schopné pracovat asi 100 000 kilometrů na běžném autě. Samozřejmě, že jsou nainstalovány nejvíce na supercars. Rovněž je nutný brzdový kotouč z kompozitních materiálů. Takový systém je velmi produktivní, ale velmi nákladný.

Nejoblíbenějšími výrobci keramiky jsou dnes EBC, Hawk a ARCE. Podložky jsou obvykle více než 10-15 tisíc rublů, ale slouží velmi dlouho. Vezměte prosím na vědomí, že efektivní práce vyžaduje jejich předehřev.

Které brzdové destičky mají lepší výběr?

Velmi důležitým ukazatelem je nejen cena, typ výrobku nebo výrobce, ale i pracovní teplota. Faktem je, že podložky obvykle fungují na 250 stupních, pokud je jízda extrémní, pak 350 a více. U sportovních vozů a závodů vždy vybírají keramické podložky. Dokáží odolávat vysokým teplotám po dlouhou dobu. V jiných případech se organická hmota vyrovná s úkoly. I když se můžete podívat na polokovové polštářky.

Dalším důležitým indikátorem - koeficient tření. Pokud se změní na horší teplotu v závislosti na teplotě, pak je to velmi špatné. Obvykle při příliš vysokých nebo nízkých teplotách výrazně klesá efektivita práce. Je lepší zakoupit originální výrobky. Koeficient tření v nich je dokonale přizpůsoben Vašemu vozu a obvykle se pohybuje od 0,35 do 0,5 jednotek.

Podložky pro "Hyundai Solaris"

Toto korejské auto je jedním z nejoblíbenějších v naší zemi. Podívejme se, které podložky mu vyhovují nejlépe. Je logické, že první místo je obsazeno původním názvem "Hyundai Mobis". Jsou instalovány na dopravníku a potěšeny jeho stabilitou. Cena pár padů je asi 3 500 rublů. Ne každý si to může dovolit. Na druhém místě je "Bosch" z Indie v hodnotě 2,200 rublů. Cenovka je zde humánnější. Podložky jsou špatně mleté ​​a nejprve mohou způsobit šum. Zbytek je velice dobrou volbou pro mírnou jízdu.

Finwhale V1017 zaujímají v našem žebříčku ctěné třetí místo. Jedná se o německé podložky, které zajišťují stabilní brzdění, ale nemají rádi topení. Stálo to asi 1400 rublů. Obecně platí, že Finwhale V1017 je dobrým brzdovým obložením na "Solaris". Který je lepší? Samozřejmě, že originální, ale dobrá protějšky nebudou sloužit horšímu, takže nemá smysl platit více.

Pro domácí automobily

Co se týče vozů rodiny VAZ, je tu jen obrovský výběr. Přesto je třeba věnovat pozornost kvalitě podložky. Například továrna TIIR instalovaná na dopravníku není tou nejlepší volbou. Ale "Ferodo" v červeném balení je skvělé. Samozřejmě, že životnost těchto podložky není o více než 20 000 km s klidnou jízdou. Kromě toho se v poslední době objevilo velké množství padělků, takže musíte být opatrní.

Také velmi oblíbené jsou TPW. Podle ceny a specifikací podobných "Ferodo", ale nyní jdou mnohem déle. Chcete-li něco většího rozpočtu, můžete využít ATE. Brzdy normálně nezahřívají moc. Samozřejmě, co je lepší dát brzdové destičky, rozhodnete se, ale je lepší vynechat čínské falešné věci.

ABS a Allied Nippon Pads

V roce 2016 bylo uděleno zvláštní hodnocení, které se týkalo popularity a účinnosti brzdových destiček od různých výrobců. První místo převzal společnost "ABS", založená v roce 1979. Dnes je tato značka jednou z nejpopulárnějších. Díky vysoce kvalitním produktům. Kromě toho firma vyrábí kompletní sortiment brzdových dílů pro osobní a nákladní automobily evropské, americké a asijské výroby.

Allied Nippon je dalším známým výrobcem brzdových dílů pro těžká zařízení a SUV. Je pravda, že dnes jsou tyto podložky instalovány na běžných automobilech. Společnost stanovila cíl zvýšit koeficient tření a snížit opotřebení. Pro tuto technologii byl použit "Fero Carbon". Spodní částí je zařazení minerálního kovu do kompozice. V automobilu se předpokládá, že přední náprava je zatížena více, současně nejsou zadní brzdové destičky vystaveny kritickému zatížení. Což je lepší, už víte. Rád bych poznamenal, že je lepší umístit podložky na přední nápravě dražší a nešetřit.

Zkuste to shrnout

Takže jsme s vámi zjistili, které brzdové destičky jsou lepší. VAZ, například, je často vybavena výrobkami domácí výroby. Pokud jsou podložky nepravdivé, kvalita je až standardní. Ale tady je šance na klopýtnutí na falešné. "Co přední brzdové destičky lepší "? - zeptáte se, odpověď je poměrně jednoduchá, nejvhodnější jsou produkty, které úspěšně absolvují kritické testy, například" ABS "je vynikající volbou pro mírný jezdecký styl.

V zásadě jsou téměř všechny japonské polštářky dobré kvality. Například byste se měli podívat na Nisshinbo nebo Kashiyama. Téměř všechny náhradní díly z Japonska jsou známé svou trvanlivostí. To platí i pro podložky, které obvykle běží poměrně dobře po dlouhou dobu.

Všechny testy a pokusy ukazují, že originál je nejvíce preferovaný. A to nezávisí na značce automobilu a na roce jeho výroby. Pokud by před deseti lety byly na Fordu vloženy polodetalové podložky od určitého výrobce, pak je lepší nechat vše tak, jak je. Ano, někdy je to drahé, ale stojí za to. Pokud nejste fanouškem agresivního řízení, pak můžete mít více či méně zdravý protějšek. Jak můžete vidět, je dnes více než dost. Ale tady musíte být schopni udělat správnou volbu. Tematické fóra vám mohou pomoci s tím, kde lidé prožili kvalitu produktu prostřednictvím svých vlastních zkušeností. Co jsou dobré brzdové destičky? Ti, kteří při běhu a po běhu neskrývají, odolávají vysokým teplotám a jsou odolní. Obvykle to jsou polokovové brzdové destičky. Která společnost je lepší? To není tak důležité, nejlépe původní nebo evropský protějšek. Čína je vždy žádoucí získat kolo.