Jaký je nejlepší stojan na kola?

Chystáte-li se víkend v autě na venkově, mnoho cestujících se snaží s nimi vzít kolo, aby mohli jet v tichu lesa, prozkoumat místní památky a obdivovat krásu. Ale pro to potřebujete jeden malý detail - kufr pro přepravu kola. Jde o něj a bude o něm diskutováno.

Jak dopravit kolo bez nástavby?

Předtím, než zvážíme, jaké typy upevnění na kufru pro přepravu jízdního kola, promluvte o rozpočtových metodách, které jsou relevantnější, pokud potřebujete dopravit toto vozidlo pouze jednou, například do země. V tomto případě je získání speciálního kmene prostě nevhodné.

V sovětských dobách měli lidé jediný způsob, jak dopravovat jízdní kola. Byly demontovány, kolečka byla odstraněna, volant byl otočen rovnoběžně s rámy, pak všechny části byly strčil přes auto - něco v kufru, něco v salonu.

Tento způsob dopravy může být dnes používán, ale je to docela namáhavé. Nejprve musíte rozmontovat kolo, pak jej sestavit, a pokud je několik míst pro lyžování, pak zbytek se může stát skutečným "obchůdkem na kola". Kromě toho může tato metoda poškodit jak motorku, tak i vůz. Jediným plusem takové dopravy je nedostatek investic.

Dnes je mnoho moderních modelů jízdních kol vybaveno speciálními skládacími mechanismy ve středu rámu, takže je lze sklopit do poloviny a snadno položit do kufru nebo salonu. V tomto případě není nutné zakoupit kufr pro přepravu jízdního kola.

Způsoby přepravy jízdního kola autem

Obvykle jsou všechny spojovací prvky rozděleny do několika typů, v závislosti na způsobu jejich instalace na automobil:

• střešní držák;
• na závěsu;
• na zadní straně vozu;
• na rezervní kolo (pro minivany a džípy).

Každý kmen pro přepravu jízdního kola má své výhody a nevýhody.

Montáže na střeše auta

To není jen nejběžnější metoda specializovaného upevnění, ale také nejbezpečnější. Jízdní kola se montují na střechu vozidla ve svislé poloze na standardních příčných nosičích, které jsou klasické obdélníkové nebo aerodynamické. Kola jsou upevněna pomocí svorek nebo rychlospojky.

Nízkonákladové varianty jsou vyrobeny z běžných lakovaných ocelí, dražší modely - z odolného hliníku. Takové spojovací prvky mají speciální zámky pro krádež. Kufr pro přepravu jízdního kola na střeše umožňuje přepravu vozů "zhora" až 4 motocykly, ale v tomto případě budete muset pro každý z nich zakoupit samostatné spojovací prostředky.

Existuje několik typů úchytů:

• Pro rám motocyklu. Jedná se o nejběžnější metodu montáže. Nevýhodou je, že rámu jízdního kola může poškrábat.
• Montáž pro pedál. Spolehlivá metoda, srovnatelná s držákem rámce.
• Upevnění zástrčky. Tato metoda zlepšuje aerodynamiku automobilů. Nevýhodou je nutnost odstranit přední kolo.

Náklady na nejjednodušší a levnější výrobky - od 1 000 rublů. Dražší a spolehlivější modely (například MontBlanc RoofSpin nebo Thule Freeride 532) stály více než 3 000 rublů. Tyto výrobky zaručují spolehlivou fixaci motocyklu i při rychlých jízdách a ostrých manévrech.

Existují pokročilejší a dražší možnosti (například Thule Proride 591 a MontBlanc RoofRush). Jejich cena - od 5000 rublů. a může dosáhnout 15 000 rublů.

Se základními dovednostmi a vynalézavostí můžete vytvořit takový kufr pro přepravu kola s vlastními rukama. K tomu potřebujete kovový profil pro výrobu stojanu, odolné kovové trubky (s výhodou ocel), plechy a spojovací prvky. Kvůli atraktivnějšímu vzhledu může být hotový výrobek lakován kovovou barvou.

Výhody a nevýhody

Mezi přednosti takových úchytů lze rozlišit, že nevyžadují demontáž jízdních kol a mohou být na střeše vozidla přepravovány najednou několik kol. Kromě toho je proces upevnění poměrně jednoduchý. Jedná se o velmi bezpečnou vazbu, protože neexistují žádné závěsné prvky. Motocykl je zcela na designu auta.

To je nejlevnější ze všech typů zavazadel.

Nevýhody těchto kmenů zahrnují následující:

• Aerodynamika auta se zhoršuje.
• Při jízdě můžete náhodou zavěsit na nízko rostoucí větve stromu, nebo zapomenete, jdete do brány nebo garáže, aniž byste museli vyjmout kolo. Zpravidla je nutné, aby strávil dražší opravy karoserie, změnit kufr, opravit jízdní kolo.
• Není-li na střeše vozu žádný systém zavazadel s příčníky, bude muset být dodatečně zakoupen a platit více než 1500 rublů. pro každý.
• Problémy při instalaci. Zvedání motocyklu na střeše auta není tak snadné, zejména pokud jde o vysokou SUV.

Kufr pro zadní dveře

Tato montáž je méně populární a nejčastěji se používá v Evropě, protože automobil musí být vybaven projektem u dveří nebo se speciálním tažným zařízením. V Rusku se tato možnost používá jen zřídka. Vhodný pro všechny typy karoserie (s výjimkou sedanu): kombi, hatchbacky, crossovery, SUV a minivany, tj. Pro ty vozy se zadními dveřmi.

Tento kufr umožňuje přepravu až 3 jízdních kol a je to design se speciálními svorkami.

Cena - od 4 000 rub.

Výhody a nevýhody

Takové regály pro přepravu jízdních kol autem mají řadu výhod:

• nezhoršují aerodynamiku automobilu;
• výška nemá omezení;
• mají minimální riziko chytání na nízko rostoucích větvích;
• není nutné zvedat motor při montáži.

Nevýhody takových úchytů zahrnují skutečnost, že nejsou vhodné pro sedany. Navíc:

• je docela obtížné nasadit takový kufr pro přepravu jízdního kola;
• pro přepravu některých SUV je nutné odstranit rezervní kolo, které je namontováno na zadních dveřích;
• zvyšuje zátěž na zadní straně vozu;
• přístup do kufru není možný;
• existuje velké riziko poškození motocyklu a automobilu i při nejmenší nehodě;
• při jízdě na kole zpravidla blokují zadní světla, signály směrové a poznávací značky;
• výběr modelů je velmi malý.

Stojan na jízdní kola

Jedná se o velmi silné a drahé konstrukce. Často se nachází na velkých SUV vybavených tažným zařízením. Návrh je malá platforma, která pokračuje v otočení závěsu a spojovacích prostředků, které pevně drží motorku na něm.

Typy držáků pro tento typ kufru:

• pro rám jízdních kol;
• pomocí pásů.

Na trhu jsou nabízeny nejjednodušší a nejlevnější modely tří kol (například Menabo Marius) za cenu 3 000 rublů. Analogy švédské výroby jsou dražší, ale mají vyšší funkčnost. Například Thule 972 v hodnotě 5 500 rublů. K dispozici je funkce sklápěcího uzávěru, která umožňuje používat kufr bez nutnosti vyjmutí motocyklu.

Tam jsou také pokročilejší modely, které mají speciální platformu, na které jsou instalovány další směrové signály, rozměry, montáž pro číslo SPZ a stropní světlo.

Oblíbené modely tohoto typu, určené pro 3 kola? - Menabo Winny Plus 3 a Thule EuroRide 943 - stojí poměrně kulatá částka (více než 18 000 rublů). MontBlanc Apollo 3 je ještě dražší - 24 000 rublů, ale to není limit dokonalosti (některé výrobky mohou stát až 450 000 až 50 000 rublů)! Drahé modely jsou silnější a lehčí než základní a umožňují zvýšit zatížení upevňovacích prvků až o 60 kg (u jednoduchých variant 45 kg).

Výhody a nevýhody

Tyto kmeny mají mnoho výhod:

• instalace jízdních kol je velmi výhodná;
• design je docela silný;
• Můžete přepravit až 5 kol (což je velmi výhodné před sportovní událostí);
• pro řidiče tento typ bootovacího stroje způsobuje menší problém;
• minimální dopad na aerodynamiku.

Existují také nevýhody:

• pro montáž vyžaduje vlastní závěs a nyní není instalován na každém autě;
• dostatečně vysoké náklady na tyto výrobky, protože existují vysoké požadavky na kvalitu a spolehlivost;
• Zvýšené riziko pro jízdní kola, nečistoty, prach a kameny, které létají pod koly auta, mohou při přepravě poškodit kolo.

Výrobci

Naneštěstí moderní trh automobilových regálů pro jízdní kola je poměrně úzký a hledání takových produktů na internetu není tak snadné. Vytvoření návrhu s vlastními rukama není také snadné. Proto při výběru spojovacích prostředků se většina kupujících primárně řídí jménem výrobce. A zpravidla se nemýlí, protože některé firmy již mnoho let potvrzují vysokou spolehlivost a kvalitu svých výrobků. Uvádíme nejznámější společnosti:

• THULE. Jedná se o švédského výrobce, jehož jméno při diskusi o automobilovém příslušenství je vždycky první. Přiměřená kvalita za poměrně vysoké náklady, která je mimo jiné odůvodněna také vysokým sjednocením náhradních dílů a konstrukčních prvků.
• MontBlanc. Je také výrobcem ze Švédska. Vyráběné výrobky jsou vynikající kvality;
• Menabo. Poměrně velký průmyslový výrobce, který vyrábí řadu příslušenství pro automobily. Produkty mají vysoký výkon, ale jejich cena je příliš vysoká.

Závěr

Navzdory skutečnosti, že tento typ produktu je v obchodě poměrně vzácný, aktivně ho využívají skuteční nadšenci cyklistiky. Který kolo je lepší? Z těchto hřebenů jsou nejvíce "vážné" modely na tažném zařízení, ale vzhledem k vysokým nárokům na náklady a konstrukci vozidel jsou možnosti pro střechy velice náročné. Tyto kufry jsou levné a všestranné.

Každý typ příloh má své výhody a nevýhody. Měli byste zastavit svoji volbu metodou, která je nejvhodnější pro konkrétní vůz, a také v závislosti na počtu přepravovaných jízdních kol, finančních možnostech a chuti. Hlavní věc - při přepravě takového rozměrového nákladu nezapomeňte na bezpečnost.