Samozřejmě, auto je soukromého vlastnictví a každý majitel automobilu má právo rozhodovat o tom, jak bude vypadat jeho auto. Ale každý rok, aby se některé změny ve svém vzhledu stává stále obtížnější, protože existuje řada zákonů. Jedním z nich je tónování. Státní duma se domnívá, že ztmavnutí čelních oken přispívá k výraznému zhoršení přezkumu, což znamená zvýšené riziko vzniku nouze. Zvláště když se zatemní. Tento zákon nezastaví některé motoristy, nebojí se odstranění čísel, pokuty několika tisíc rublů nebo zatčení. Jiní dávají přednost tomu, aby našli střední půdu. A v procesu hledání se objevuje zcela logická otázka - jaký typ tónování je povolen na předních oknech auta?
Zadní půlkruh vozidla může být přilepený jakýmkoliv filmem v minimálně 10 vrstvách. Pokud jde o ně v nařízeních, neexistují žádné zákazy a omezení. Proto můžete vybrat film s barevným přechodem (gradient), zrcadlem nebo dokonce takovým, který bude odpovídat barvě vozu. V centrech tónování nabízí mnoho možností, mezi nimiž je přesně to, co potřebujete.
Často existuje kontroverzní problém se zrcadlově zbarvenými. Přímo v souladu s GOST není zakázáno v souladu s vládním nařízením z roku 1993 jeho použití není povoleno. Zde je taková smůla.
Výběr motoristů procento přenosu světla. To může být od 5 do 90 procent, kde 5 je nejtemnější. Při stmívání 5% a 10% není kabina viditelná, když je tmavá a zatažená, a v slunečných dnech díky průhledné přední straně bude mírně vidět, co je za sebou. To se nevztahuje na zrcadlové filmy, protože oslňují.
Technická vyhláška jasně uvádí, jaký druh tónování je povolen na předních oknech. Kapacita předního světla je 75% a boční - 70%.
Zdálo se mi - koupil jsem film, jehož přenos světla je 70-75 procent, zapečetil jej a žádný důstojník DPS ho nedokázal odstranit. Ale tady jsou nějaké nuance. Vzhledem k tomu, že tovární sklo není 100% průhledné, při kontrole zařízení se zobrazí chyba.
Koncept "skla s povlakem z polymeru" používaného namísto tónování byl zaveden do technických předpisů. V souladu s nařízením 3.3.4 se považuje za bezpečné.
Přísně řečeno, neexistuje žádný takový tón, který by mohl být aplikován na přední okna. To je způsobeno vlastnostmi továrního skla, které zpočátku absorbují až 20% světla a na starých plochách může toto číslo dosáhnout 30%. Proto pokud nechcete mít problémy se zákonem, je lepší nechat se riskovat. No, nebo předběžně změřte přenos světla továrního skla.
Na čelním skle je také povoleno použití pásů, jejichž šířka není větší než 14 cm. Můžete si vybrat jakýkoli film, a to i nejtmavší - 5%. Pokud je však jeho šířka nejméně o několik milimetrů větší, musí mít dopravní policista právo donutit vlastníka auta, aby ho odstranil.
Ihned je třeba říci, že takové možnosti neodpovídají GOST. Jedná se o běžné černé filmy s vysokým stupněm přenosu světla. Mezi nimi existuje 70 procent možností. Jedná se o nejlehčí film v tomto segmentu. Samozřejmě, že zařízení může a bude testováno zařízením, ale je to pouze v případě, že úroveň přenosu světla v továrním skle je minimálně 95%. Zde není hlavní otázkou, jaký druh tónování je povolen na předních oknech, ale zda je vůbec zapotřebí. Tyto filmy mají nízkou úroveň absorpce ultrafialového i infračerveného záření, navíc jsou zcela průsvitné. Proto z větší části nemají žádný význam.
Další věc atermální filmy. Jsou průhledné s mírným odstínem, stejně jako "chameleon" (vícebarevné). Přenos světla takového tónování zpravidla činí 80, 90 nebo dokonce 93 procent.
Každé tónování má athermické vlastnosti, ale tato možnost je mnohem lepší, protože drží až 99% ultrafialového a infračerveného paprsku. Proto lépe chrání prostor pro cestující a cestující před přehřátím automobilů.
Jaké procento tónování je povoleno na předních oknech, pokud mluvíme o athermálním filmu? Odpověď bude stejná jako předtím. Mnoho testovacích filmů je testováno zařízením. Například tónování 3M CR90. Úroveň přenosu světla je 90%. Předpokládejme, že při kontrole továrního skla přístroj ukázal 95%. Výpočet je následující: 0,9 x 0,95 = 0,855. To znamená, že procento přenosu světla filmu na sklo bude v tomto případě 85,5%. Proto se nemůžete bát kontroly zařízení - budou předány.
Stojí za to říci, že v Rusku je povoleno odbarvit některé kategorie automobilů. Patří sem automobily speciálním účelem kteří přepravují důležité osoby pro stát, a automobily, které se účastní zvláštních operací během vyšetřovacích a provozních činností.
Tónování čelních oken není povoleno ve všech zemích, jak se může zdát. Zvlášť se to týká států, kde se zvyšuje úroveň teroristické činnosti. V některých takových zemích má armáda dokonce právo otevřít oheň, pokud uvidí auta s tmavými brýlemi.
V zemích, kde je velmi horké, je tónování povinné. Chrání interiér před negativními účinky slunečního záření, udržuje UV záření a infračervené záření a také udržuje komfortní teplotu uvnitř automobilu, díky čemuž dochází k menšímu tlaku na klimatizaci. Každý stát USA má například vlastní pravidla a povolené procento tónovaných čelních skel. Zhruba řečeno, na jihu státu, tím nižší je toto číslo.
Po zvážení odpovědí na otázku, jaký druh tónování je povolen na předních oknech a čelním skle, mnozí se zeptat: něco se změní v roce 2018? Odpověď je ne. Stejně jako dříve by přední boční okna měla vynechat nejméně 70% slunečního světla a čelní - 75%.
Změny provedené v zákoně se však vztahují k trestu. Od 1. ledna 2018 se předpokládá, že výše pokuty se zvýší na 5 000 rublů. Jedná se však o opakované porušení zákona. Pokud dříve řidič nedostal příkazy k odstranění nátěrového filmu z předních oken automobilu, pak by musel zaplatit mnohem méně - 1 500 rublů.
V případě opakovaného porušení zákona a nedodržení pokynů dopravní policie může být porušovatel nejen pokutován, ale i zatčen a auto posláno pokutám automobilu. Proto byste si měli pamatovat, jaké tónované čelní okna jsou povoleny, pokud nechcete mít problémy se zákonem.
Měření stupně ztmavnutí automobilového skla provádí dopravní policista, který používá speciální zařízení. Kontrola nemůže být provedena, pokud:
Znáte všechny nuance zákona a jaký typ tónovaného automobilu čelního skla je povolen, můžete se vyhnout těžkým pokutám a mnoha jiným negativním důsledkům.