Co dělat, je-li indikátor tlaku oleje zapnutý

Systém řízení hladiny oleje

Auto je technicky složitý mechanismus s mnoha jednotkami a částmi a, jak víte, čím více komponentů, tím vyšší je pravděpodobnost poruchy nebo narušení normálního provozu. K odstranění potíží se používá několik nástrojů, z nichž některé jsou již zabudovány do vozidla. Jedním z parametrů, který je průběžně monitorován, je úroveň mazací kapaliny. Tento systém je jednoduchý: má senzor, spojovací vodič a kontrolku tlaku oleje. Pokud nízký tlak - indikátor svítí (došlo k poruše nebo je nutné přidat olej), když se zvedne, ztratí. Nezapomeňte svědectví tohoto systému.

Normální práce

Co dělat, když svítí kontrolka tlaku oleje? V některých případech je to norma. Například když je zapalování zapnuto, ale motor motoru není spuštěn, mazací čerpadlo nefunguje, proto jsou vedení prázdné. To je také považováno za normální, je-li kontrolka tlaku oleje zapnutá po dobu 5-20 sekund po spuštění studeného vozu, který se nazývá "studený".

Pokud indikátor varuje před poruchou

V jakých případech stojí za to mluvit o poruše a jak je opravit? Pokud se rozsvítí kontrolka tlaku oleje při jízdě nebo když je motor teplý, znamená to jednoznačně problém. Zároveň je nutné co nejdříve zastavit a zastavit auto. Potom byste měli zkontrolovat hladinu oleje pomocí speciální měrky, pokud je nízká, pak stojí za to zjistit, zda jsou zřejmé známky netěsnosti (jímka motoru je poškozená nebo na motoru jsou čerstvé netěsnosti). Pokud není nic podobného, ​​pak stojí za to přidat mazací kapalinu na normální úroveň a zkusit znovu nastartovat motor. Pokud indikátor zhasne, můžete pokračovat v jízdě. Nenechávejte toto pouzdro bez pozornosti - kontaktujte službu k důkladné diagnostice. Co dělat, když kontrolka tlaku oleje svítí a doplňování nepomůže. V takovém případě je lepší nechat motor nastartovat, ale táhnout auto na místo opravy. Odšroubujte snímač a našroubujte kroužek manometru na jeho místo a spusťte motor. Pokud je přístroj normální (viz technický pas auto), pak došlo k poruše samotného systému řízení tlaku. Vadný snímač nebo připojovací kabel. Avšak v případě, kdy hodnoty manometru jsou nižší než hodnoty uvedené pro tento model motoru, je třeba hledat problém v mazacím systému. Může se jednat o vadné čerpadlo nebo ucpaný přijímač oleje a opotřebení kliky nebo vačkový hřídel. K určení přesné příčiny poruchy je možné pouze po otevření motoru automobilu.

Závěry

Pokud je kontrolka tlaku oleje zapnutá, tento alarm byste nikdy neměli ignorovat. Není divu, že všechny vozy jsou vybaveny tímto diagnostickým systémem. Řízení vozu, jehož motor, jehož požadovaná intenzita cirkulace maziv není vytvořena a neudržována, významně snižuje životnost motoru a zrychluje opotřebení všech třecích mechanismů. A obecně takový motor se může zaseknout, což povede k vysokým nákladům na opravy a může vyžadovat jeho úplné nahrazení, jehož náklady mohou činit až třetinu ceny automobilu (s výjimkou nákladů na dopravu a práce řemeslníků). Ignorování zdánlivě nevýznamného indikátoru může způsobit nákladné opravy. Rovněž ignorujte vyfukovanou žárovku - je lepší ji co nejdříve vyměnit.