Kdy bude "UAZ-Patriot" s automatickou převodovkou?

Zpravidla je každý SUV vybaven manuální převodovkou. Koneckonců, pouze mechanici vám umožňují koketovat vozidlo, když je přilepená, a také vám dovolí táhnout a být tažen, na rozdíl od automatické krabice.

Na druhé straně automatická převodovka umožňuje pohodlnější jízdu. Navíc v různých provozních podmínkách může být "UAZ-Patriot" s automatickou převodovkou jednoduše nutné. Každý řidič se sám rozhodne, zda potřebuje automatickou převodovku nebo ne.

Výhody automatické převodovky

"UAZ-Patriot" s automatickou převodovkou má následující výhody:

• Není třeba manuálně převádět převodové stupně. Tato výhoda zřetelné v podmínkách městské dopravy nebo ve stavu špatně kvalitní silnice, kdy se předpokládá, že rychlost se zřídka mění.
• Velmi rychlé a hladké zrychlení. Tato vlastnost umožňuje realizovat všechny funkce motoru. Pomáhá předjíždět.
• Optimální režim trakčních hnacích kol. V terénních podmínkách, driftu a rozmazaných silnicích by jízda neměla umožňovat situaci, kdy jsou hnané kola tažena. Automatická převodovka realizuje pohyb "v".

Nevýhody použití automatické převodovky

Kromě svých výhod má "UAZ-Patriot" s automatickou převodovkou řadu nevýhod:

• Automatická převodovka neumožňuje, aby vozidlo klouzalo po přilepení, neboť krabice neumožňuje maximalizovat provádění rychlé změny směru tam a zpět. Ovšem řidič obvykle může sám vytahovat vůz. Například pomocí navijáku.
• Neschopnost spustit vozidlo v tahu, protože takové spuštění může způsobit poruchu automatické převodovky. Můžete však použít rychlé spuštění asistenta nebo běžné osvětlení.
• Vlečení je možné pouze při nízké rychlosti a na krátké vzdálenosti.
• Zvýšená spotřeba paliva.
• Vysoké náklady na údržbu kvůli stálé potřebě měnit olej. Kromě toho lze automatickou opravu provádět pouze odborníci.
• Navíc řada řidičů zaznamenává stresový stav pravé nohy v časech, kdy je nutné časté startování a brzdění.
• A přitom automatická převodovka pomalu mění rychlostní stupně ostrou změnou rychlosti, stejně jako vnější jízdní podmínky.

Modernizace "UAZ-Patriot"

Všechna vylepšení vozu "UAZ-Patriot" přinášejí svůj design k návrhu vozu s pohonem všech kol.

V roce 2013 Dymos nainstaloval automatickou převodovku na "UAZ-Patriot", nikoliv s pákovým ovládáním převodovky, ale s přepínáním režimů pomocí voliče. K dispozici bylo několik režimů: zadní, plná a také plná redukční převodovky.

Společnost také oznámila, že nový přenosový případ bude schopen pracovat s dieselovým motorem, na jehož základě by mnozí motoristé mysleli, že by to bylo UAZ s automatickou převodovkou.

Navíc bude v autě instalován turbodmychadlo, které snižuje hlasitost a zvyšuje výkon a točivý moment nového benzínového motoru.

Funkce aktualizovaného přenosu

Společnost Dymos vyrábí nové přenosové pouzdro, které místo samotné uzamykatelné nápravy a diferenciálu kola je středový diferenciál, někdy snižuje počet a spojuje přední kola.

Celý hnací mechanismus je neustále v uzavřeném stavu, což zabraňuje nadměrnému zatížení jeho prvků a jejich rychlému opotřebení.

Kromě toho bylo změněno místo instalace přepravního pouzdra a byly přidány třmeny, což zlepšilo brzdění.

Navíc Dymos zvýšil počet převodové poměry pro snížení počtu, což umožnilo zlepšit trakční vlastnosti vozu.

Také v budoucnu budou výrobci používat dieselový motor a nový benzinový motor. Všechny tyto změny přispívají k překročení tahu, což znamená pozitivní popis práce "UAZ-Patriot".

Co očekávat v budoucnu?

V budoucnu se plánuje nabízet pro dokovací automatickou převodovku. S největší pravděpodobností se společnost uvedená výše bude zabývat. Tím se zabrání vysokým nákladům na vzájemné přizpůsobení uzlů.

Vydáno "UAZ-Patriot" (2018) s automatickou převodovkou je stále neznámé. Proto autoři budou muset být trpěliví a sledovat zprávy. Je známo, že v roce 2017 nebude uvedeno datum vydání "UAZ-Patriot" s automatickou převodovkou.

Další model automobilu "UAZ-Patriot" má v úmyslu dodat nové tělo a nainstalovat bezpečnostní systém, který ochrání vozidlo před drifty a také bude distribuovat brzdná dráha.

Všechny výše uvedené změny pomohou přiblížit vozidlo systému pohonu všech kol. Ale "UAZ-Patriot" zůstane tvrdým off-road standardem, který bude k dispozici pro údržbu?

Žádná odpověď. Všechny změny pocházejí z pokusu o instalaci automatické převodovky. Změny přinesly řadu výhod a nevýhod při řízení. Tyto změny mohou na jedné straně usnadnit jízdu, ale na druhou stranu se stanou podnětem častých poruch.

Vlastnosti a vlastnosti "UAZ-Patriot"

Auto je moderní crossover, který má celokovové tělo. Tento model je velmi prostorný a pohodlný. Je vybaven velkým kufrem, v němž lze v případě potřeby instalovat čtyři sedadla. Tento model je vyráběn s benzínovými nebo dieselovými motory s manuální převodovkou.

Změny provedené na UAZ-Patriotu během několika let zahrnují: instalace vysoce kvalitního statoru s generátorem, výměna čalounění, zlepšení pohodlí pedálu.

O dva roky později změnili inženýři Ulyanovsk kamna a nainstalovali nový systém větrání do auta. V roce 2012 se uskutečnila první velká restyling.

Existují tři základní konfigurace "UAZ-Patriot": "Classic", "Comfort", "Limited".

Závěs, zavěšení, bezpečnost

Tento model má jednoduché a spolehlivé závislý pružinový závěs. Na zadní nápravu jsou aplikovány poloeliptické pružiny.

Auta, přestože není pohon všech kol, nemá trvalé pohony všech kol na každé kolo. Dvoustupňové spouštění razdatka při připojení přední nápravy.

Z bezpečnostního systému můžete vybrat pásy, airbagy, ABS, EBD a hřídel řízení, které se při nárazu zlomí.

Všechny nové změny zlepšují konstrukci vozu. Avšak na základě jeho nákladů nebude auto vybaveno příliš drahými součástmi.
V současné době experti počítají změny ceny "UAZ-Patriot" s automatickou převodovkou při instalaci automatické převodovky. Základní vybavení stojí asi 550 tisíc rublů. Při instalaci automatické převodovky bez zohlednění dalších změn se cena zvýší o 100-150 tisíc rublů.

Výrobci potřebují vynaložit úsilí na slušnou konkurenci v modelech 2018 s automobily, jako je Duster nebo Chevrolet Niva, oblíbená pro lidi. Tato srovnání jsou vhodná pro sekundární trh. Například auto Chevrolet-Niva vyrobené v roce 2010 v dobrém stavu stojí asi 260-270 tisíc rublů, zatímco nové auto stojí asi 500 tisíc rublů. Současně není komfort kabiny na straně UAZ. Proto je lepší porovnat "UAZ-Patriot" s vozem Lada 4x4.

Potřebuji automatickou převodovku "UAZ-Patriot"?

Otázka, zda je potřebná automatická převodovka UAZ-Patriot, je požadována mnoha fanoušky tohoto modelu. Takový krok může být účinný při obnově cílového publika v závodě Ulyanovsk. Ale bude auto efektivní? Několik let motoristé čekají na vzhled automatické převodovky. Během této doby se model objevil soupeři firmy Great Geely. Jejich vozy, přestože mají velký cíl, ale obcházejí UAZ v pohodlí kabiny v mnoha ohledech.

Cílovým publikem automobilu "UAZ-Patriot" budou fanoušci společnosti TagAZ a dříve zmíněných čínských výrobců. Tito lidé budou schopni platit za džíp od 500 tisíc do 1 milionu rublů. Samozřejmě, za zaplacené peníze budou lidé chtít vidět co nejvíce příležitostí.

Na internetu najdete videa o tom, jak zkušený motorista dokázal převést "UAZ-Patriot" na automatickou převodovku. Začala však a nebyla horší než auta stejného modelu s manuální převodovkou. Proto můžeme očekávat oficiální vydání vozu "UAZ-Patriot" s automatickou převodovkou, která se očekává od roku 2015. Během této doby fanoušci tohoto modelu přemýšlejí o tom, kdy se "UAZ-Patriot" vydá s automatickou převodovkou?

Závěr

S největší pravděpodobností bude mít nová automatická převodovka 5 nebo 6 rychlostních stupňů. Závod Ulyanovsk stále nevypovídá o tom, kdo bude jeho výrobcem. Bylo by dobré, kdyby všechny vnitřní součásti UAZ-Patriot byly vyrobeny domácími továrnami. Tím se sníží náklady na výrobu nové automatické převodovky, stejně jako její údržba bude levná. V současné době není přesné datum vydání "UAZ-Patriot" s automatickou převodovkou známo.