Které instalují čočky do světlometů. Xenonové čočky, bi-xenonové světlomety

Každý motorista čelí skutečnosti, že někdy při jízdě ve tmě není dostatek jasu osvětlení, které je instalováno ve standardním vybavení stroje. Pro mnohé je tento problém relevantní. Koneckonců, dokonce i v ranních nebo pozdních večerních hodinách, obzvláště v zamračeném a temném počasí, bez spolehlivého osvětlení, je situace na silnici vnímána jinak. Existuje způsob, jak to ovlivnit? Ano Objektivy můžete nainstalovat do světlometů vlastními rukama.

Metody optického ladění

Za účelem zlepšení vlastností automobilové optiky jej můžete vybavit bez náležitého slyšení lampy s větší silou. Ale to způsobí vážné zatížení baterie. Baterie bude také trvale nabíjena. Takže v případě chybějící vůle se majitel auta rychle rozvine. To by znamenalo dodatečnou spotřebu paliva, zapojení topného automobilu, pojistky atd. Tato volba je nevhodná. Je to samozřejmě velmi rozpočet, ale také zcela bezpečné pro auto i majitele. Kromě toho jasnější světlo slepí další řidiče.

Existuje další možnost. Není tak radikální. Poskytuje instalaci výkonnější optiky. Výměna čoček do světlometů je trochu lepší, ale problém zcela neodstraní s možným nedostatkem energie v elektrickém systému vozidla. V takovém případě není vždy možné zvolit vhodná optická zařízení vhodná pro daný stroj.

Nejmodernější a nejmodernější řešení, které většina motoristů používá při zlepšování optiky, je kompletní výměna všech optických zařízení. Takže dnes jsou bi-xenonové objektivy ve světlometu a bi-xenonové osvětlení oblíbené. Toto řešení kromě toho, že je samo o sobě velmi moderní, vám umožňuje získat dobrý světelný výkon a výrazně ušetřit na elektrické energii v palubní síti.

Výhody

Pro ty, kteří se rozhodli nainstalovat xenonové čočky do světlometů, je nejvíce rozpočtová cesta. Jedná se o instalaci bi-xenonu. Co je to zvláštní? Jeho rozdíl od obvyklého xenonu v nepřítomnosti posledního dálkového světla.

Ale existuje nevýhoda. Existuje riziko oslepnutí ostatních účastníků silničního provozu. Toto zařízení poskytuje příliš jasnou úroveň osvětlení. Pokud se domníváte, že jste zdvořilí, není to pro vás. Také toto zařízení bude složité projít technickou prohlídkou.

Automobily s pravostranným řízením mají ještě větší problémy. Dokonce mají pravidelné halogenové osvětlení, které září druhou cestou. Pokud v takovém autě umístíte čočky do světlometů, můžete v budoucnu čelit vážným problémům.

Co dělat?

Jak být v tomto případě? Kromě toho pro automobily s volantem umístěným vpravo neexistují žádné evropské analogy optiky k prodeji.

Existuje dilema. Buď je nutné se vyrovnat se standardním osvětlením nebo slepým ostatním řidičům. Ale tento problém lze vyřešit dnes. Řešení je univerzální cestou pro každého. A dokonce ani nezáleží na tom, kde je vůz na volantu.

Bi-xenonový objektiv

Jak již bylo zřejmé, toto univerzální řešení není nic jiného než nová čočka světlometů. Proč takové zařízení leskne lépe? Je tato možnost skutečně výherní? Podívejme se.

Jak světla svítí?

Moderní svítidla v systému osvětlení vozidla (ať už je to halogen nebo xenon) jsou bodové světlo. Tento zdroj vám umožňuje vytvořit jasné světelný tok který se snadno zaostří.

Zlepšuje přesné zaostřování. On, odrážející světlo od lampy, je schopen ji zaostřit na dálku. Tvar deflektoru pomáhá vytvářet světelný paprsek a nastavit jeho požadovaný tvar.

Difuzér, zvláště pokud je jeho konstrukce drážkovaná, je schopna lámat tok světla a korigovat tvorbu paprsku. Netkané difuzory prostě vykonávají ochranné funkce.

Světelný bod je zaostřený. To určuje směr i povahu světla. Takže se stává nedůležité, který zdroj se používá. Nezáleží na tom halogenová žárovka nebo xenonu. Ve světlometu je důležitý profil deflektoru i ohnisková vzdálenost.

Objektivy ve světlometu shromažďují světlo a zvětšují hranice. Neexistují žádné parazitní světla, což znamená zvýšení jasu a světelného výkonu. V tomto případě přestává xenon oslepovat kvůli jasným hranicím světla a stínů. Tato volba musí být nastavena mírně pod řádek umístění zrcátek a brýlí. Ušetří to z oslepení.

Výběr čoček

Nejprve musíte zjistit typ základny v optickém systému vašeho vozu. Nejběžnější je H4. Dále je důležitým parametrem velikost optiky. Jsou zajímavé rozměry vnitřní dutiny světlometů, kde je instalována lampa. Je nutné měřit šířku lampy, hloubku a výšku.

Také je třeba zkontrolovat difuzér. Má-li drážkovanou konstrukci, pak je všechno trochu komplikovanější. Instalace čoček do světlometů je možná, ale tato operace bude velmi obtížná. Budete potřebovat leštící difuzér, abyste se zcela zbavili drážkování. V případě plastových dílů to nebude příliš obtížné. Ale se sklem je všechno mnohem horší.

Po provedení všech měření můžete začít volit generaci optiky. Jsou to dva z nich. To je 1G a 3G.

Generační rozdíl

Neexistuje žádný zásadní rozdíl. 3G - jen pokročilé návrhy. Oni mají větší velikost, stejně jako hmotnost. To může ztěžovat jejich instalaci do světlometů. Toto je ladění, takže nikdo nemůže přesně říct, které čočky ve světlometu vašeho vozu budou fungovat nejlépe.

Která generace bude optika, na tom nezáleží. Proto budete potřebovat pravítko a pečlivé měření toho, co jste si vybrali.

Ale mělo by se říci, že 3G optika dává:

• rovnoměrnější světelný tok;
• jasné hranice;
• široký proud;
• nejlepší vysoký paprsek;
• světelný paprsek ve tvaru daw.

Bi-xenon znamená přítomnost všeho samostatné světlo. Vysoké nosníky jsou tvarovány systémem čoček. Speciální uzávěr, který má elektromagnetický pohon, mění fokus. Současně svítí lampa v běžném režimu. Halogenové čočky instalované ve světlometech neumožňují tak rychle změnit povahu světla. Optika na biksenonu vám umožňuje měnit vlastnosti okamžitě.

Nechť je světlo

Zde je požadovaná sada a zakoupena. Nyní čekáte na některé potíže během instalace. Ale celkově to zvládnete.

Před zahájením práce byste měli demontovat světlomety a oddělit je od karosérie. Nyní musíte zjistit, co bylo odstraněno.

Rozložíme světlomet

Chcete-li to udělat, musíte ho ohřívat fénem. Je to jednoduché a efektivní. Optické zařízení je nutné umístit do kartonové krabice. Je také nutné otevřít plastové západky. Dále musíte jemně zahřát západku se sušičem vlasů a ohýbat ji tak, aby se neuzavřel.

Pokud se v prvním případě nic nestalo, můžete ohřívat optiku v troubě. Chcete-li to provést, jednoduše vložte zařízení do trouby a ohřejte jej na 80 stupňů. To může být nebezpečné, protože teploty nejsou stabilní.

Další operace

Dále odstraňte účinky zahřívání. Odstraňte těsnicí materiál z pouzdra a difuzoru.

Nyní dojde k okamžité instalaci čoček do světlometů. Začněme instalací modulu. Pokud se základny zcela shodují, je vše co nejjednodušší. Pro správnou instalaci je nutné dodržovat pokyny výrobce optiky.

Modul je dokončen. Nyní ji nainstalujte. Je nutné ho orientovat tak, aby se řez oči "andělové oči" nacházely na dně imaginární horizontální roviny světlometu. Potom můžete upevňovací prvky utáhnout.

Pokud tak učiníte, neodstraňujte ochrannou fólii. Chrání čočky a celý systém před možnými poškrábáním.

Pak zůstane instalovat náš světlomet na auto, připojit a konfigurovat. Pokud vše funguje, je čas jít do nastavení.

Přizpůsobení

Před automobilem, ve vzdálenosti 2 metrů, musíte nainstalovat bílá obrazovka. Auto by mělo stát v maximální horizontální rovině. Nyní musíte zkontrolovat horizontální světlo na naší obrazovce. To lze provést s dlouhou konstrukční úrovní.

Chcete-li, aby osvětlení bylo nakloněno, musíte ho opatrně uvolnit a poté optiku otočit do požadované polohy, znovu utáhnout upínací prvky.

Montáž

Toto je konečná fáze při rozhodování o tom, jak sami nasadit čočky do světlometů. K sestavení konstrukce budete potřebovat těsnicí materiál. Měl by být aplikován na skluzavku na těle, potom instalovat difuzér a ohřívat konstrukci vysoušečem vlasů. Ohříváme, dokud difuzor nedosáhne zastávky.

Po tomto postupu nechte optiku vychladnout. Dále se zamyslíme nad upevňovacím schématem. Namontujte osvětlení tak, aby byly bezpečné.

Poté zůstane pouze zapojení obvodu, kontrola a příjemný světelný tok z nových světlometů. Nyní můžete vychutnat blízké a daleko jasné světlo a nesnažte se zachránit a hledat objektivy mlhových světel. Ačkoliv mají řidiči další účinek, rozhodují se tak. Je však třeba si uvědomit, že při jakékoli operaci s ladící optikou nezapomeňte na bezpečnost provozu, protože slepý řidič může jednoduše ztratit kontrolu nad situací. Zvolte tedy optiku pro svého přítele železa moudře.

Takže jsme si uvědomili, jak nainstalovat objektiv (xenon) do světlometů automobilu vlastními rukama.

Mimochodem, na čerpací stanici náklady na tuto službu se pohybuje od 10 do 14 tisíc rublů.