Proč je třeba vyměnit palivový filtr a co se stane s vozidlem, pokud ho neměňte včas

Naneštěstí kvalita pohonných hmot, která se prodává na ruských čerpacích stanicích, dnes bohužel nesplňuje žádné standardy. Proto naši řidiči nejsou překvapeni, pokud jejich palivového systému a součásti automobilu se někdy předčasně stanou nepoužitelnými. To je způsobeno skutečností, že domácí motorová nafta má nadměrný obsah různých srážek, špíny a dokonce i těžkých kovů, nemluvě o škodlivých nečistotách. To vše vede k poruchám palivového systému. A dnes budeme hovořit o tom, jak často potřebujete vyměnit palivový filtr za naše podmínky a jakou funkci tuto část provádí.

Jaká je podstata tohoto zařízení?

Toto zařízení provádí velmi důležitou funkci při provozu každého vznětového motoru, jelikož se jedná o tuto součást, která bere celá rána z nafty: to je filtr, který udržuje všechny těžké kovy a prachové částice, které padly do palivového systému kvůli špatnému naftovému paliva.

Kdy potřebuji vyměnit palivový filtr?

Toyota Corolla, Fiat Doblo a mnoho dalších vozů, která běží na motorovou naftu, musí být vybaveny tímto filtrem, který musí být vždy v dobrém stavu. Ale dříve nebo později systém bude vyžadovat výměnu této části a pak se stane nejzajímavější: pokud řidič včas nezaznamená chybu v autě, pak po chvíli se motor rozbije a zhasne, možná i navždy. A není o tom nic paranormálního. Pokud je filtr ucpaný, může po určitém okamžiku jednoduše uvolnit zpět do palivového systému veškerou nečistotu, kterou si udržuje sám po celý životní cyklus. A to se stane okamžitě a motor dostane 100krát "část" těžkých kovů a všech silničních odpadků, které ne každý odborník dokáže vyvést.

Jak často auto potřebuje vyměnit palivový filtr?

Na základě výše uvedených skutečností můžete dospět k závěru, že filtr musí být vždy změněn a bez zbytečného odkladu. Pokud máte ve vaší garáži vozidlo s dieselovým pohonem nebo SUV, pak s kvalitní dieselovou paliva je třeba filtr na čištění paliva měnit každých 6 měsíců. Je zřejmé, že kvalita benzínu na ruských čerpacích stanicích byla v 80. letech pravděpodobně odvolána naposledy, takže je nejlepší rozdělit tento počet o dvě. To znamená, že během středního provozu bude filtr vyžadovat výměnu jednou za sezónu. Pokud jste vlastníkem užitkového vozidla a používáte ho denně při letech, je nejlepší tuto část přesně změnit, jak je uvedeno v návodu k obsluze. Často je nutno vyměnit palivový filtr za nákladní automobily každých 10 až 15 tisíc kilometrů. Ale v každém případě musíte tuto náhradní součást změnit a nemůžete se jí dostat pryč.

Nezapomeňte: pokud znáte přesný zdroj pro výměnu této části, váš železný přítel vás nikdy nebude rozrušovat takovými "překvapeními" jako předčasné selhání motoru.