"Zhiguli" 6 modelů: fotky, specifikace, funkce vozu a hodnocení vlastníků

"Zhiguli" 6 modelů - sovětské auto, které řidiči říkají legendy. Tento titul obdržel z nějakého důvodu. Skutečnost spočívá v tom, že první kopie této série byla v roce 1975 vyřazena z montážní linky. Navzdory tomu voz ještě porazí ruské silnice. V lidu je nazýváno jednoduchým slovem - "šest". Je prezentován v sedanu. Patří do třetí skupiny malé třídy. Vůz byl vyroben v letech 1975 až 2006. Během této doby se z montážní linky odvalilo více než čtyři miliony kopií. Zhiguli 6 byl produkován v závodech Izhevsk, Cherson, Volzhsky, stejně jako v Syzranu. Výhodou modelu je, že vývojáři vynaložili veškeré úsilí na to, aby se vozidlo ukázalo jako vysoce kvalitní podle všech kritérií a zároveň bylo k dispozici širokému okruhu zákazníků. Podívejme se tedy na vlastnosti a vlastnosti tohoto stroje.

Exteriér

Každý řidič předtím, než se podívá pod kapotou automobilu, posuzuje jeho vzhled. Samozřejmě, podle moderních standardů je "šest" již považováno za velmi zastaralé. Její tělo je vyrobeno na principu krabice, celá je tvořena jasnými přímkami. V některých místech vypadají trochu hrubá. Malé zaoblení se pozoruje pouze v oblasti optiky hlavy.

Přední část vozu je zarámována v jasných geometrických rozměrech. První věc, kterou byste měli věnovat pozornost - světla. Na každé straně jsou dvě. Jsou kulaté, ale jsou zapsány v obdélníkových "brýlích". Mezi nimi je mřížka. Je také vyroben ve tvaru obdélníku. Skládá se z častých horizontálních a vertikálních žeber. Ve středu stojí logo společnosti. Integrita geometrických tvarovek a mlhových světel není přerušena. Mají také čistý obdélníkový tvar. Nárazník v tomto modelu je poměrně úzký. Má plastové části. Strany jsou vyrobeny ve tvaru L. U poznávací značky je k dispozici pro montáž, ale bez výkopu.

Zadní část vozu "Lada 6" je také postavena na principu obdélníku. Tento geometrický tvar je viditelný ve všech prvcích. Světlomety a poznávací značka mezi nimi jsou zarámovány chromovým rámečkem. Nárazník se nijak neliší od přední strany. Jak vidíte, celý design automobilu je vyzdoben v jednoduchém stylu. Pokud se podíváte na vozidlo ze strany, pak zde vidíte jasné přímky. Chromovaná úprava, která se prodlužuje po celé délce, působí jako doplněk. Výrobce úmyslně odmítl nepotřebné konstrukční prvky, aby nedocházelo k narušení harmonie stylu.

Několik slov o velikosti

"Lada 6" - model určený pro 5 osob. Stojí za zmínku, že má spíše velké rozměry. Délka těla je 4166 mm. Šířka je 1611 mm (s ohledem na zrcadlo - 1700 mm). Díky těmto rozměrům dosahuje výška vozu 1440 mm.

Pokud jde o rozměry, nelze vypovídat o parametrech světla. V tomto modelu je vzdálenost 170 mm. Celkově může vůz překonat i mimo terén. Je také třeba poznamenat, že šířka rázvoru je 2424 mm.

Podívejte se na salon

"Lada 21-06" má mnoho funkcí. Jedním z nich je salon. Stojí za zmínku, že řidiči v přehledech říkají, že to může být nazváno "měkké". Žádný z představitelů "Zhiguli" se na to nemůže pochlubit.

V této modifikaci, vzhledem k nahrazení mnoha prvků salonu vypadá docela ušlechtilý. Přístrojová deska se skládá ze samostatných kruhových prvků: první dva jsou velké a následují tři malé. Stejně jako v pokračování ve stylu, hodiny se nacházejí ve středu konzoly. Jsou také kulaté. Aby se na ně zaměřil, výrobce je zarámoval s chromovaným lemem. Trochu výše jsou dvě větrací otvory. Jsou také kulaté. Horní část je pokryta mřížkou s podélnými a příčnými žebry. Jeho charakteristika spočívá v tom, že jsou umístěny s mírným sklonem, takže můžete ovládat směr vzduchu. Oproti přední sedadle spolujezdce je poměrně prostorná odkládací schránka. Kryt je vybaven malou rukojetí. Pod hodiny se nachází panel, na kterém je popelník, nastavení sporáku, zapalovač cigaret, místo pro instalaci magnetofonu, zařazení nouzového gangu a dalších prvků.

Sedadla v "Lada 6" nemají boční podporu, ale jsou velmi pohodlné. V závislosti na vybavení mohou být jejich čalounění vyrobené z látky nebo kůže. Zadní pohovka je určena pro tři sedadla. Vzhledem k tomu, že neexistují výrazné rozdíly, je velmi pohodlné sedět. Měli byste však dávat pozor na jednu věc - bezpečnostní pásy jsou určeny pouze pro 2 osoby. Jak bylo uvedeno výše, obložení dveří bylo nahrazeno plasty. Toto snížení hluku při jízdě. "Šest" je považováno za nejtišší v celé řadě.

Technické specifikace

Ve srovnání s předchůdcem má tento model výkonnější motor. Na to inženýři nainstalovali pohonnou jednotku o objemu 1,6 litru. Je schopen produkovat výkon 78 koní. Takové výsledky byly dosaženy díky skutečnosti, že návrháři zvýšili průměr válců. Ve VAZ-2103 byly 76 mm a ve VAZ-2106 byly 79 mm. Aktualizace se dotkly a točily. V novém modelu se zvýšil o 12% ve srovnání se svým předchůdcem. Ve spojení s nainstalovaným motorem je manuální převodovka na 4 nebo 5 úrovních.

Snížením hlavního páru a převodových poměrů bylo možné zvýšit maximální rychlost na 154 km / h. Aby bylo možné zrychlit na 100 km / h, musel řidič strávit zhruba 17,5 sekundy. Samozřejmě, ve srovnání s moderními vozy je to docela hodně, ale před 20 lety ani nemohli snít o rychlejším zrychlení. Pokud jde o účinnost, toto auto bylo jednoznačně vůdcem ve srovnání s "moscovci" nebo "Volgami". Přibližně 10 km trvalo 8-12 litrů paliva. Náklady závisely přímo na typu karburátoru.

Jedná se o charakteristiky, které řada řidičů nazývá funkci tohoto modelu, díky čemuž se stala ta nejlepší v řadě vozidel poháněných zadními koly.

Zvláštní funkce

Vzhledem k množství práce, kterou vykonali inženýři, je nutné podrobně mluvit o změnách, které byly provedeny v Zhiguli 6 ve srovnání s VAZ-2103.

Zpočátku bylo toto auto vydáno s indexem 21031. To bylo způsobeno tím, že se jednalo o aktualizovanou úpravu "treshki". Později mu však přidělil další index - VAZ-2106.

Podívejme se tedy na to, jak přesně se zlepšilo "šest":

• Výrazně zvýšila úroveň zvukové izolace.
• Objeví se spínač alarmu.
• Ventilačními otvory byly instalovány zadní regály.
• Návrháři se rozhodli opustit bláto.
• Oblouky koleček ztratily chromové ráfky.
• Vzniklé plastové lišty.

Samozřejmě, nejsou to všechny změny, ke kterým došlo s automobilem. Stojí za zmínku, že pro všechny roky vydání byl tento model neustále aktualizován, takže každá následná instance získala určité zlepšení. Například čepice na kolečkách, směrové ukazatele a tak dále.

Motoristé Recenze

Řídí řidiči "šest" speciálních? Samozřejmě ano! Vrchol jeho popularity trval až do roku 2000. Přestože je v přehledu zastaralý, mnozí ho obdivují. Vůz stále dokáže dobýt silnici.

Produkce tohoto modelu byla překvapivě ukončena v roce 2006, ale v současné době se na sekundárním trhu stále prodává. Přirozeně jsou ceny extrémně nízké. Ty závisí na celkovém stavu vozidla (maximum - 60-90 tisíc rublů).

"Zhiguli 2106" není jen klasickým vozem sovětského automobilového průmyslu, ale skutečná legenda, protože auto je spolehlivé, vysoce kvalitní a jednoduché. Vážným plusem byla skutečnost, že je nenákladné udržovat a nejsou zde žádné problémy s opravami.