Toto auto se stalo skutečnou legendou amerického automobilového průmyslu. Nicméně, on je známý mimo Spojené státy. Auto je považováno za jedno z nejlepších v historii. Na těchto strojích rostla více než jedna generace motoristů nejen v USA, ale i na celém světě. Vydáno v roce 1969, Dodge nabíječka je symbolem amerického snu o 70. letech. Toto auto se často nachází na amerických silnicích, ale tam to nevzbuzuje obdiv nebo překvapení.
Příběh začíná v roce 1964. V letošním roce byl mimochodem propuštěn i Pontiac GTO, o nic méně legendární. Američtí milovníci automobilů se auto líbili tolik, že mnoho výrobců opravdu chtělo postavit něco podobného Pontiacu.
Dodge pracoval na tvorbě a výrobě výkonných sportovních kupé a po asi roce ho celá automobilka ve Spojených státech viděla. Tento stroj je také méně populární, ale není o něm. Jednoduše se stal impulsem k vytvoření stroje, který bude brzy považován za legendární. Mimochodem, mnoho nyní získá Dodge Charger (1969). Cena v té době byla kolem 3500 USD (nyní je desetkrát více). V současné době za takové náklady není možné zakoupit ani domácí Prioru.
Je třeba říci, že málo lidí si dnes dokáže představit, jak moc je toto auto. Díky svým nepřekonaným technickým údajům a vzhledu se Dodge Charger vydala v roce 1969 tak populární a rozšířenou.
Technické parametry však byly rozhodující. Tento stroj je výkonný a neuvěřitelně stylový. Vozidlo by mohlo zrychlit ze stání na 95 km / h za 4,3 sekundy. Hmotnost stroje je 1409 kg. Motor má objem 6980 metrů krychlových. viz stroje byly vybaveny čtyřstupňovou příručkou.
Řekněme, že toto auto má mocný motor, znamená nic říkat. Napájecí jednotka je velmi výkonná. Podle toho, jakou úpravou bylo auto, instalovali motory o objemu od 5,2 do 7,2 litrů. Konstrukce pohonné jednotky byla hlavně osmiválcová. Pouze ve velmi vzácných případech pod kapotou některých vozů byl šestiválcový motor o objemu pouze 3,7 litru. Celé jednotky dokázaly vyrobit až 620 litrů. c. napájení. A nebudeme ani zmínit, jak to byl točivý moment, protože to bylo opravdu nerealisticky velké.
Napájecí jednotky, které byly umístěny v tomto autě, byly karburátory. Nicméně ti, kteří ho chtěli koupit, měli jinou alternativu. Byla možnost vybrat si z kompletních sad z jednoho karburátoru, který sestával ze dvou komor, až tří čtyřkomorových karburátorů.
Dodge Charger - auto s pohonem zadních kol. Napájecí jednotka je vždy instalována pouze podélně. Vzhledem k tomu, že síla byla velmi vysoká a zadní kola byla dostatečně široká, kdybyste ostře dali plyn, mohli byste snadno zvednout přední kola z asfaltu.
Pokud jde o podvozek, pak Dodge Charger, vydané v roce 1969, udělal vše archaicky. Zadní namontované pružiny, přední - nezávislá torzní mřížka. Na hladkých a vysoce kvalitních amerických silnicích se vůz pohyboval velmi klidně. Přestože závěs není určen pro závodění.
Ale kvůli své síle je toto auto hodno zúčastnit závodů. Pouze na závodní dráze si můžete uvědomit veškerou sílu obsaženou v kovu.
Co se týče CAT. Zde výběr nebyl moc velký. Byly pouze dvě varianty CPT. V sedmdesátých letech to vůbec nebylo špatné. Obě boxy byly automaticky. První box byl třístupňový, druhý - čtyřstupňový. Stroje ze 70. let se nelišily v rychlosti práce, ale neměli byste je porovnávat s moderními technologickými modely.
V sedmdesátých letech byl styl zvláště důležitý pro majitele automobilů. Dnes samozřejmě nikdo nevybírá auta. Ale pak bylo všechno jiné. S největší pravděpodobností je to kvůli tomu, že při konstrukci tohoto stroje, i když je velmi dobře prohledávaný, nemůžete najít jednu plastovou část. Všechny jsou vyrobeny z kovu a dokonce i z chromu. Pro tyto časy to bylo dokonalé a stylové řešení.
Moderní auta ve vzhledu jsou mnohem horší než Dodge nabíječka vydané v roce 1969. V době, kdy bylo toto legendární auto vytvořeno, inženýři ani neuvažovali o odlehčení hmotnosti nebo o použití hliníkových nebo titanových dílů v konstrukci. To lze velmi snadno vysvětlit.
Pod kapotou tohoto sportovního kupé je velmi výkonná jednotka. Toto "monstrum" je schopné vydržet velké zatížení. Nadváha kvůli zcela kovovým dílům a komponentům pro něj vůbec není problém.
Navíc auto má poměrně velkou velikost. To je jeden z rysů amerických automobilů. Šířka je až 2 m, délka 5,3 m Také vzhled jsou různé světlomety, které jsou skryty za mřížkou. Jsou to vizitka pro tento stroj. Světla jsou otevřena se speciálními pohony.
Interiér lze odhadnout přímo z vchodů. Je těžké najít osobu, která by se v tomto autě těžko hodila. Dveře jsou obrovské. V kabině je 5 pohodlných sedadel pro cestující. Zadní sedadla jsou vyrobena zvláště dobře. Sedět tam je velmi pohodlné. Interiér je ozdoben kůží.
Sedadlo řidiče je velmi pohodlné a pohodlné. Páková skříňka je trochu neobvyklá, ale to je klíčová vlastnost v autě. Židle nemá obvyklé nastavení pro moderní motoristy. Ale můžete vyladit. A pak s malými úpravami si každý bude moci přizpůsobit křeslo pro sebe.
Jednou ze zajímavých vlastností tohoto vozu je, že ne každý model byl vybaven tachometrem. To je ještě nikdo nemůže jasně vysvětlit. Musím říct, že existuje možnost instalace klimatizace pro ještě větší pohodlí.
Tato značka automobilů je docela populární v Rusku. Samozřejmě, v naší zemi, staré vozy mohou být zřídka vidět, ale v autosalonu můžete koupit nové verze vozů pod touto značkou.
Ale skutečnost, že v Rusku na silnicích to není každý den existují staré modely "Dodge" vůbec neznamená, že tam nejsou žádné takové stroje vůbec. Znalec kupují Dodge Charger (1969), jehož cena může být v závislosti na stavu vozu odlišná. Auta v dobrém stavu a na cestách je možné zakoupit za 3,5 milionu rublů.
Takže jsme zjistili, co má Dodge Charger specifikace, design a cenu.