Anténa pro rádio v autě rukou a nastavení

Nainstalujte do autorádia z různých důvodů. Mohlo by to být budoucí společná cesta s přáteli na prázdninách v autě nebo dokonce vášní pro odposlouchávání rozhovorů ostatních lidí v autě. V podstatě je však takové zařízení instalováno buď řidiči taxi nebo truckery. Bez ohledu na důvod, pro správné fungování zařízení musí být nainstalována anténa pro rádio.

Taková instalace se na první pohled může zdát jednoduchá. Ve skutečnosti existuje několik nuancí, které je třeba vzít v úvahu při výběru, výrobě a instalaci antény.

Typy vnějších transceiverových zařízení

Pro rádia v autě jsou dva typy antén:

• mortise:
• s magnetickým základem.

Nejsou zásadně odlišné. Hlavním rozdílem je, že zásuvná anténa pro rádio je stacionární a s magnetickou základnou je odnímatelná, může být odstraněna nebo přesunuta na jiné místo.

Mortizační antény

Z názvu je jasné, že jsou namontovány na jednom místě. Proto před instalací tohoto zařízení musíte pečlivě zvážit, kde jej nainstalovat, aby nedošlo k rušení a příjem byl dobrý. Je také nutné vzít v úvahu skutečnost, že anténa pro rádio ve voze musí být připojena k tělu ložiska. Pokud ignorujeme tento postulát a nainstalujeme ho například na kapuci nebo blatníku, tj. Na falešné hmotnosti, účinnost zařízení je ztracena o 30-40%. Někteří motoristé se snaží tento systém vylepšit a snaží se tlačit hmotu s dalšími dráty do těla. Přesto se dosáhne požadovaného účinku tímto způsobem. Ačkoli to někdy funguje, je to extrémně vzácné. Pravděpodobně taková anténa pro vysílačky stále funguje zcela normálně, ale přenos pomocí takového zařízení je velmi špatný.

Důležitým faktorem při instalaci bude výška. Čím vyšší je zařízení nainstalováno, tím efektivnější bude jeho práce. Pokud například namontujete anténu do nárazníku automobilu, sníží se vzdálenost přenosu a příjmu o polovinu.

Optimální instalace antény uprostřed střechy. Někteří řemeslníci tvrdí, že se stejným úspěchem jej můžete nainstalovat na držák v rohu střechy. Existují však některé body, které je třeba zvážit pro účelnou instalaci. Pokud je instalace rádia zapotřebí pouze pro jízdu ve městech, možnost montáže na držák se zcela hodí. To neovlivní provoz zařízení kvůli skutečnosti, že město nebude vytvářet směrový efekt kvůli dalším odrazům. Pokud je tato jednotka nainstalována pro dlouhé cesty na dálnici, instalace antény pro autorádia v rohu střechy by byla nevhodná.

Instalace mortise antény

Při instalaci antény do střechy je nutné zpevnit spojení s přídavnou kovovou deskou. To je nezbytné především pro větší pevnost spojení.

Samotný plech a prodlužovací cívka by měly být pokud možno co nejdále ze všech svislých kovových rovin, které jsou rovnoběžné se základnou antény. Minimální vzdálenost mezi nimi by měla být 50 cm. Pokud zanedbáme tento faktor, zařízení nebude fungovat správně kvůli vysoké reaktivitě prostoru. Tato nuance by měla být brána v úvahu při instalaci antény pro autorádia, včetně nákladních automobilů.

Magnetické základové antény

Anténa s magnetickým podstavcem nebo, jak říkají lidé, "Magnitka", může být použita na jakýchkoliv vozech. Existuje však několik bodů, které je třeba při jeho instalaci dodržovat.

1. Pro efektivnější fungování a správné nastavení by toto zařízení mělo být instalováno i na ložiskovém tělese.
2. V žádném případě nelze změnit délku kabelu z antény. To vede k nemožnosti nastavení nebo ovlivnění poškození přístroje.
3. Nedoporučuje se otočit kabel do cívky, může to také negativně ovlivnit provoz zařízení. Je-li kabel delší než je nutné, stačí jej jemně spustit kabinou.
4. Umístění antény na střeše může být libovolné. Tento pohled není příliš vybíravý ohledně umístění. Pokud je však potřeba přístroj demontovat, při příštím dalším použití byste se měli pokusit umístit anténu na stejné místo.

Anténa pro vysílačku

Nejjednodušším řešením pro tento druh vylepšení vozu by bylo koupit anténu. Ale to může být provedeno nezávisle. K tomu můžete postupovat krok za krokem.

1. Z rádia získáte jednoduchou anténu. Bude vyžadovat pouze nadaci.
2. Koupit pletací pletací jehly s průměrem 3-4 mm.
3. Vytvořte prodlužovací cívku. Mělo by být na trnu 10 mm. Pro správné fungování je nutné větrat 44 otáček drátu PEV 0.41.
4. Dále byste měli spojit konce cívky s mosaznými pouzdry. To zajistí dobrý kontakt a vytvoří další konstrukční pevnost.
5. Poté je třeba na obou koncích spojit jehly s objímkami. Je důležité, aby obě paprsky měly stejnou délku.
6. Dále je nastavení měřiče KSV a nastavení spic a cívky.
7. Pak je anténa přímo instalována pro autorádia.
8. Otevřete strop.
9. Odšroubujte standardní anténu, odšroubujte 2 šrouby, vyjměte desku aktivního zesilovače a opatrně jej uvolněte.
10. Na místě pájte 50-ohmový koaxiální kabel. Je důležité zachovat pořádek, hmotnost na hmotu.
11. Všechna připojení jsou uzavřena.
12. Spusťte koaxiální kabel pod krytem, ​​podložku a přeneste do rádia.
13. Připojte anténu na své místo.

Pokud byly všechny kroky algoritmu provedeny správně, pak se anténa pro vysílač provádí ručně. Můžete pokračovat v dalším nastavování. Ale podle odborníků je to poměrně komplikovaný a delikátní proces. To je způsobeno mnoha aspekty: musíte být schopni jemně pájit, ani vinutí cívky není snadné udělat správně. Na závěr: domácí zařízení může být vyrobeno pouze pro dostatečně připravený amatér. V opačném případě nebude dobrá anténa pro rádio tímto způsobem fungovat.

Anténní ladění

Je-li anténa správně a správně nainstalována, potřebuje pouze malou úpravu. Mnoho motoristů je však na tento proces skeptický, myslí si, že tento prvek komunikačního systému není pro provoz celého přístroje zvlášť důležitý. A oni jsou hluboce mylní. Nejen signály příjmu, ale i samotné ovládání přístroje závisí na správné instalaci antény pro rádio a naladění zařízení. Navíc, pokud správně nastavíte rádio, můžete zakázat nejen tranzistory výstupní fáze, ale i samotné zařízení.

Pokyny k instalaci krok za krokem

Ladění rádiové antény by mělo probíhat podle následujícího algoritmu:

• Pro správné nastavení musíte mít zařízení, jako je například měřič SWR.
• Úprava by se měla provádět mimo konstrukce z kovu, betonu nebo dřeva. Je žádoucí, aby stromy nebyly umístěny o více než 15-20 m.
• Je velmi žádoucí zastavit auto na čisté, ploché a suché rovině.
• Nastavení antény mohou být ovlivněny také blízkými vozidly s radiostanicemi. Poté musíte nainstalovat měřič SWR podle pokynů, to znamená mezi samotným rozhlasem a anténou. V tomto případě nelze použít zesilovač.
• Měření se zařízením by měla probíhat na několika různých kanálech a v různých místech. Doporučujeme provést tento postup v různých sítích. To vám umožní vidět skutečný obraz nastavení.
• Další krok je velmi důležitý: měli byste najít minimální ukazatel CWS, v ideálním případě by měl být ukazatel rovný 1, nejlépe zapsat kde se nachází. Je-li umístěna na frekvenci nižší než zadaná frekvence, znamená to, že je třeba zkrátit anténu. Proto je-li vyšší - musíte prodloužit.
• Dalším krokem bude zkrácení nebo prodloužení antény v závislosti na výkonu zařízení SWR. Prodloužení nebo zkrácení je proces přidávání nebo naopak navíjení od obrácené cívky, aniž byste zkrátili anténu se svorníky.
• Poté je třeba vidět výkon měřiče KSV. Postup se opakuje, dokud se nedosáhne požadovaného výsledku. Někdy u některých modelů není možné dosáhnout ideální postavy, ale to není děsivé. Pokud se indikátor odchyluje například na 1,5, ztráta se rovná 5%. Vysílačka bude pracovat zcela normálně i na exponentu 3. Pokud je v systému nainstalován zesilovač, je třeba vzít v úvahu, že minimální indikátor nesmí překročit hodnotu 2.

Pokud jsou všechny kroky algoritmu dokončeny správně, anténa pro rádio bude stroj dokonale sloužit.