Přední náboj VAZ-2108: velikost, popis, fotografie

Podle mapy údržba vozidla, je nutné vyměnit ložiska předních nábojů VAZ-2108. Jejich velikost je větší než u modelů VAZ 2101-2107. Navíc existují rysy nahrazení. Na "klasické" se používají kuželíková ložiska, ujistěte se, že při utažení matice náboje dodržujte přípustnou sílu. V opačném případě se ložisko rozpadne a musí si koupit nové. Při osmi osách se používají válcové ložiska, při utažení matice náboje je třeba vynaložit tolik úsilí, jak jen můžete - prostě neotvírejte nitě.

Známky zlomení ložisek kola

Při provozu vozidla je opotřebení jeho uzlů a jednotek. Navíc jsou nejvíce postiženi ti, kteří jsou neustále naloženi - to jsou součásti tření. Hmotnost motoru a síla tření na ložisku předního náboje VAZ-2108. Jeho rozměry jsou proto tak působivé - vyrovnat se s nákladem. Ale když selže některý prvek, dojde k následujícím příznakům:

1. V počátečních fázích je sotva znatelný bum.
2. Mohou se cítit malé vibrace přenášené z koleček na tělo.
3. Jak nosí ložiska, zvyšuje se břicho a vibrace.

Pokud není včas nahrazen, ložisko se může uvíznout. Během provozu dochází k nadměrnému zahřátí náboje - uvnitř ložiskového pouzdra je velmi málo mazání, kovové prvky se navzájem protínají.

Opravný nástroj

Chcete-li vyměnit ložisko předního náboje modelu VAZ-2108, budete potřebovat nástroj. Všechna práce musí být prováděna na pevném vozidle. Budete potřebovat dostupnost takového nástroje:

1. Sada klíčů a hlav.
2. Montážní čepel.
3. Nosič ložisek.
4. Plynový hořák.
5. Jack, kolečka a robustní podpěry.
6. Malý kus trubky o průměru 10 cm.
7. Kladivo a dláta.
8. Štípačky pro odstranění pojistných kroužků.

Způsob práce na levém a pravém kole je stejný. Doporučuje se vyměnit ložiska na obou stranách najednou. Namontujte požadované prvky stejného výrobce, které zařízení doporučuje.

Příprava na opravu

Nyní je čas odstranit staré ložisko předního náboje VAZ-2108. Její rozměry jsou uvedeny v následujícím článku, při stisknutí můžete použít klip ze starého válce. Před zahájením práce proveďte následující:

1. Uvolněte přední matici náboje.
2. Klíč na "30" s velkou pákou pro rozbití matice.
3. Umístěte klíny zadních kol.
4. Odstraňte šrouby kol.
5. Zvedněte postranní stranu na zdířku.
6. Nainstalujte pod vozidlo.
7. Vyjměte kolo a položte jej pod motor.

To je vše, nyní můžete začít demontovat ložisko předního náboje modelu VAZ-2108. Rozměry starého i nového musí být stejné. Pokud je průměr o něco větší nebo menší, ložisko nebude fungovat správně.

Demontáž náboje předního kola

Nyní musíte odstranit rozbočovač. K tomu budete potřebovat:

1. Označte polohu náboje na stojanu značkou. Dříve pečlivě očistěte povrch.
2. Pomocí tlačítek "17" a "19" odšroubujte matice z upevňovacích šroubů náboje do polohy tlumiče nárazů.
3. Klíček k "17" je nutné odšroubovat dolní montážní šrouby kuličkové ložisko do rozbočovače. Jedná se o jednoduchou možnost, když nemusíte vyměňovat míč. Pokud je však třeba ho změnit, je třeba odšroubovat matici z kulového čepu pomocí klíče na "19" a rozmontovat je pomocí stahováku.
4. Vyšroubujte matici náboje zcela.
5. Opatrně odpojte náboj předního kola pomocí CV kloubu.

To je vše, nyní musíte zcela demontovat prvek a vyjmout ložisko náboj předního kola VAZ-2108.

Odstranění ložisek

Chcete-li vyjmout ložisko ze sedadla, budete potřebovat stahovák. Dokonce si můžete udělat sami, neexistují žádné vzácné komponenty, design je velmi jednoduchý. Vysouvací ložisko předního náboje VAZ-2108 je dlouhý šroub s velkým závitem a maticí. A co je nejdůležitější - rozpěrky a trny s průměrem jako nábojové ložisko. Není-li takový stahovák, může být veškerá práce provedena kladivkem, ale trn by měl být stále.

Nejprve vyjměte samotný náboj, ve kterém jsou vytvořeny otvory pro montáž kol. Dále je třeba pomocí kleští odstranit pojistné kroužky. Pokud takový nástroj neexistuje, můžete použít plochý šroubovák, kleště a šroub. Po vyjmutí kroužků můžete vytlačit ložisko. Pokud to uděláte s kladivkem, pokuste se přesně a ostře porazit, takže ložisko vyjde rychleji.

Velikost ložisek

Článek uvádí fotografii ložisek předního náboje modelu VAZ-2108 a také výkres stripovače s označením všech velikostí. Proto máte-li pochybnosti, zda je tento válec zakoupen, zkontrolujte rozměry rozbočovače. Katalogové číslo dílu - 256907.

Rozměry položky jsou:

1. Vnější průměr spony - 64 mm.
2. Vnitřní průměr - 34 mm.
3. Hmotnost - 445 gr.
4. Uvnitř jsou koule o průměru 9.525 mm.
5. Celkový počet míčů - 28.
6. Jednotka je navržena pro práci s otáčkami více než 6000 ot / min.

V každém obchodě s automobily vám prodejci budou moci poradit o nejkvalitnějším produktu.

Výrobci

Mnoho motoristů neví, co si vybere ložisko předního náboje VAZ-2108 pro vaše auto. Nyní na trhu najdete několik výrobců:

1. GPZ-23, Vologda, má zkratku VBF. Závod získal důvěru mezi motoristy, jedním z nejlepších výrobců ložisek kol pro domácí automobily. Vzhledem k poměrně nízkým nákladům nejsou tyto části prakticky falešné.
2. SPZ, Saratov - tolik odborníků se domnívá, že ložiska tohoto výrobce jsou nejspolehlivější, trvanlivější a nejkvalitnější. A co je nejdůležitější - velmi nízké náklady na díly.
3. GPP-20, Kursk již není zapojen do výroby ložisek kol, ale v obchodech a skladech najdete výrobky.
4. Odborníci nehovoří o samarské SDR-3. Náklady na ložiska jsou velmi nízké, ale kvalita nesvítí, zdroj je velmi malý.

Některé auto obchody se snaží nezapojovat do méně známých podniků, které vyrábějí výrobky nízké kvality. Proto na regálech najdete pouze ložiska Saratov a Vologda.

Instalace nového ložiska

Chcete-li zjednodušit instalaci, můžete udělat trochu trik - mírně zahřátí náboj a ochladit ložisko v mrazáku. V prvním případě se kov rozšíří, ve druhém se zmenší. Stisknutí bude mnohem jednodušší a rychlejší. Hlavním důvodem není přehřátí náboje, jinak se olejové těsnění na ložisku roztaví a mazání vyteče. V důsledku toho budete muset zakoupit nové díly a znovu provést opravu.

Namažte vnitřní povrch náboje a namontujte pojistný kroužek na jedné straně. Opatrně nyní můžete začít tisknout ložisko kol VAZ-2108. Rozměry jsou správné a v geometrii uzlů nejsou žádné odchylky, sestava netrvá dlouho. Po dokončení instalace nainstalujte druhý přídržný kroužek. Sestavte celou sestavu a nainstalujte ji na kloub CV se šrouby v horní a spodní části. Je-li to nutné, vytvořte náhradní kuličkové ložisko.

Hlava matice je utažena klíčem na "30" s velkou silou po montáži celého závěsu a při montáži vozu na kola. Celá sestava se provádí v opačném pořadí, nezapomeňte na značky na povrchu tlumiče nárazů. Po skončení práce se ujistěte, že není příliš gumová opotřebení - jinak proveďte vyrovnání.