BMW 5 E39 station wagon: technické specifikace, interiér

Vozy BMW řady 5 jsou k dispozici v pěti karoserii, a to: E34, E39, E60, F10 a G30. BMW má své vlastní označení verze kombi. Nákladní vůz není tak oblíbený jako sedan, protože sedan vypadá sportovněji a vůz je nějaký rodinný. Přesto jeho vydání pokračuje a je populární.

Technické specifikace

Technické charakteristiky páté verze vozového parku budou prezentovány na příkladu vozu E39, jelikož se jedná o mnoho modifikací a karoserie vozů, jako jsou sedany. Ale nejoblíbenější verze Touringu je E39.

Přezkoumat

Stojí za to říkat, že vůz se neliší od sedanu, kromě toho, že tělo je prodlouženo o 9 centimetrů. Byl doplněn také sadou airbagů.

První verze vozového parku E39 se objevila v roce 1997, poté v roce 2001 byla nahrazena. Toto tělo získalo mnoho pozitivních recenzí majitelů automobilů díky agresivnímu stylu a skvělé historii.

Řada BMW řady 5 má velmi nezapomenutelný design. Nejoblíbenější barva těla je stále černá. Ve srovnání s předchozí generací se nová generace delší o 5 centimetrů, o 2 centimetry větší a o 5 centimetrů větší. Je také důležité, aby se tělo stalo odolnější a odolnější vůči nárazům, což zajistilo bezpečnější jízdu. V důsledku toho se zlepší ovládání BMW 5.

Těleso je ještě vyrobeno z oceli, ale do závěsu byly přidány nové hliníkové díly: pomocné rámy, tlumiče nárazů, řídící tyče, kovaná kola a mnoho dalších.

Salon BMW 5-series má tradiční styl pro všechny salony, a to orientaci řidiče. Uvnitř se zdá, že je vše děláno pro maximální komfort řidiče, včetně centrálního panelu otočeného pod úhlem. Prostor pro zadní cestující byl zvýšený zvýšením šířky vozu.

Hlavním rysem verze univerzálního BMW 5 je jeho kmen. Ve většině vagónového kmene se nezapadá do exteriéru automobilu, zdá se, jako by to byla další volba. Ale ne v BMW. Zde harmonizuje s designem automobilu. Zavazadlový prostor má objem 410 litrů, což je o 50 litrů méně než sedan.

Typ přenosu závisí na konfiguraci, může zahrnovat ruční i automatickou převodovku.

540. verze vozu BMW řady 5 byla považována za nejrychlejší vůz v době (samozřejmě sériově). Byla také uvolněna pancéřová verze 540, která dokázala vydržet výbuch granátů a kuliček. Tato limitovaná edice byla vydána nejvýše 500 kopií.

Rok od roku se motory měnily a jejich nové verze byly vytvořeny. Po restylingu zůstala vzhled auta stejná, ale jeho technické vlastnosti se zvýšily kvůli velké přítomnosti nových změn motoru. K dispozici byly jak 6-válcové, tak 8-válcové motory. Došlo také k uvolnění vznětového motoru o výkonu 185 koní, díky čemuž se maximální rychlost vozu zvýšila na 225 km / h a doba zrychlení od 0 do 100 km / h byla o něco méně než 6 sekund.

V roce 1999 se začaly objevovat první verze s benzínovými motory v Rusku - 523. a 528. místo. Nesestavili se v německé továrně, ale v továrně Avtotor. Takové verze jsou levnější než německé, asi 10 000 dolarů, pokud jde o běžný směnný kurz téměř 700 000 rublů.

Recenze

Výhody:

• budovat kvalitu;
• spolehlivost;
• vnější a interiérový design;
• mnoho kompletních sad;
• funkční;
• bezpečnost;
• dynamika díky opevněnému tělu;
• náklady na údržbu.

Nevýhody:

• věk;
• náklady

Závěr

Majitelé automobilů tvrdí, že BMW řady 5 je nádherné auto s bohatou historií. Dokonce po 20 letech je snadno opravitelná, ale s náklady na její údržbu existují všechny nesrovnalosti. Vše závisí na stavu a podmínkách provozu. Univerzální BMW řady 5 je schopna dát potěšení všem nadšencům vozu.