BMW 525: technické specifikace, přehled

BMW řady 5 je prémiový vůz, jehož první řada byla vyrobena v roce 1972. Nejoblíbenějším tělem páté série je E60. Také v tomto těle byl propuštěn legendární M5. Auta z páté řady jsou vyráběny jak v sedanu, tak ve stanovém vozu.

Technické údaje BMW 525

Vlastnosti této značky jsou uvedeny v tabulce:

BMW 525 d: recenze

Modifikace 525d je přítomna v tělese jako E39, E60 a F10.

BMW E39 začalo svou výrobu v květnu 2000. V době jeho výroby byl tento model nejoblíbenější a nejlépe ve svém cenovém rozsahu. Výroba tohoto modelu trvala 4 měsíce. Vyrobeno v sedanu. Předpona d znamená, že vozidlo je vybaveno vznětovým motorem.

Kapacita motoru je 2500 cm ³ , výkon motoru je 164 koní. Tento motor je považován za jeden z nejspolehlivějších, snadno schopný pracovat až 500 tisíc kilometrů, aniž by byl zcela nahrazen. Je také jedním z nejúspornějších motorů BMW.

U takového vozu ve středním věku byla přítomnost elektrického zvedače oken, ovládání klimatizace a mobilní telefon něco jedinečného. Centrální panel je v úhlu k ovladači pro pohodlnější ovládání. K dispozici je také nastavení sedadel pro pohodlné umístění nohou.

Zadní řádek je dostatečný prostor pro pohodlné umístění. Objem kmene je 450 litrů. To neznamená, že je to hodně, ale pro dva kufry je určitě místo.

Toto tělo je považováno za jedno z nejpopulárnějších mezi těly páté série. Asi 200 tisíc bylo prodáno ročně na světě, ačkoli v té době se BMW 525 E39 stálo za slušné peníze.

Při nákupu tohoto vozu je nutná pomoc specialistů, aby se zkontrolovaly problémy, které jsou v něm dostatečné, včetně řídícího stojanu, který stojí 500-1000 eur (39 000 - 78 000 rublů), stejně jako pomocné rámy, ramena náprav a náboje kol.

Zadní odpružení také trpí podmínkami ruských silnic. Rovněž zakryjí okraje dveří. Pokud jde o spodní koroze, obvykle nemá žádné problémy. Ale s více než pěti lety provozu, v závislosti na klimatu Ruska nebo Běloruska, se postupně začíná objevovat.

Spolehlivost modelu BMW 525 závisí na podmínkách, za kterých bylo vozidlo použito, jaký styl řízení řidič použil. Výběr originálních nebo čínských částí závisí na prostředcích každého vlastníka, ale je třeba mít na paměti, že čínské části stojí nejméně dvakrát méně.

BMW 525 Xi recenze

K dispozici v zadní části modelu E60. Předpona Xi znamená, že tato verze je pohon všech kol a má benzinový motor.

Tato verze byla vyrobena pouze v sedanu od roku 2005 do roku 2007. Kapacita motoru je 2500 cm ³ . Výkon motoru - 218 koňských sil. Systém dodávky paliva není karburátor, jako většina starších vozidel, ale injektor. Doporučená třída paliva je AI-95 Euro-3.

2 typy převodovek - mechanická šestistupňová a automatická šestistupňová. Zrychlení od 0 do 100 km / h je 8,2 sekundy, maximální rychlost je 236 km / h.

Toto tělo je velmi odlišné od svého předchůdce - E39. Vůz patří k prémiové třídě. Proto je v provozu velmi náročný. Proto byste měli být opatrní při výběru použitého BMW 525 Xi a věnovat pozornost i nejmenším podrobnostem, abyste neplatili za údržbu a opravy ve stejné výši jako s nákupem.

Hlavní výhodou při údržbě tohoto korpusu je korozi, která díky speciálnímu povlaku téměř není. Vzhledem k tomu, že stroj byl vyroben v roce 2005, můžeme bezpečně posoudit stav těla na rez. Dá se závěr konstatovat, že při příznivém podnebí s minimem dešťových srážek dokonce po dobu 10 let je vozidlo pokryto korozí jen na okrajích dveří.

Po celou dobu výroby BMW 525 Xi prošla mnoha změnami, včetně změny 20 modifikací motoru. Hlavním problémem benzinových motorů je spotřeba ropy, což je téměř litr na 100 kilometrů. U vznětových motorů je vše mnohem jednodušší. Pokud s vozem zacházíte opatrně, může snadno žít 400 000 kilometrů.

Závěr

Všechny modely BMW jsou proslulé svou kvalitou, spolehlivostí a komfortem. Žádná výjimka a úprava BMW 525, která je nejoblíbenější, je nejblíže ceně základny. Při výběru této úpravy byste měli zkontrolovat všechna odlehčená místa pro problémy, protože i velmi malé množství prémiového vozu může být vynaloženo velké množství.