Motocykl BMW F650GS: specifikace a fotografie

Vzhledem k motocyklu BMW F650GS, Nejprve bych chtěl poznamenat, že model je neuvěřitelně snadno ovladatelný. Bike je perfektní jako trénink, stejně jako pro poctivý sex. Zkušení cyklisté mají silný názor, že tento motocykl je absolutně bez charakteru. K tomu mají všechny důvody, protože motor, který je vybaven motorem, není schopen dodat sílu, která umožňuje zrychlovat na maximální rychlosti.

Noví lidé na poznámce

Nicméně, neměli byste odpisovat BMW F650GS, protože má všechny potřebné vlastnosti pro začátečníky, které se mnoho analogů nemůže pochlubit. Při výběru tohoto "bavorského koně" se naučíte řídit kolo, plánovat a správně provádět předjíždění, vyvinout reakci. Podívejme se blíže na charakteristiky BMW F650GS a její vlastnosti, abychom získali správnou představu o motocyklu.

Návrhové prvky

Tento model se může pochlubit systémem dodávky paliva, což se ukázalo jako neuvěřitelně úsporné. Přesně vydává benzin, což vám umožní plynulé zrychlení motocyklu a otáčení pátého rychlostního stupně rychlostí 40 km / h. Brzdný systém se také ukázal být víc než úspěšný. Je však nutné vzít v úvahu skutečnost, že při těžkém brzdění může být motocykl silně nakloněn dopředu, což může vést k pádu přes volant.

Monochromatický tlumič instalovaný na BMW F650GS dokonale zvládne své bezprostřední úkoly. Dokonce aniž byste měli k dispozici speciální klíč, můžete snadno nastavit předpětí pružiny, nastavení, které můžete uložit. Zpravidla se pro mnohé zdá, že to bude zanedbatelnou výhodou tohoto modelu, ale když jste na cestě a vaše kolo je nabité zavazadly a cestujícím, může to ušetřit obrovské množství času a úsilí. Protože jsme se zmínili o cestující, je třeba říci, že BMW F650GS zcela ztrácí hybnost, stává se pomalým a neohrabaným a má na palubě dva dospělé.

Rovněž se nedoporučuje používat motocykl na silnicích, které nemají asfaltový povrch. Pokud jde o recenze majitelů BMW F650GS, můžeme říci, že kolo je těžké řídit pískem, špínou, sutinami apod. Důvodem je skutečnost, že je kolo vybaveno nízkoenergetickým zavěšením a pneumatikami, jejichž běhoun nemá tloušťky.

Výhody

Pokud jde o výhody BMW F650GS, chci se zaměřit na brzdový systém, který ukazuje vynikající zpětnou vazbu a dobré zpomalení. Přední brzda funguje velmi zřídka, díky správnému dávkování aplikované síly. Přítomnost ABS znamená, že v případě zablokování kola pomůže systém zabránit nebezpečné situaci.

Designéři, kteří pomáhají, umožnili ABS úplně vypnout. Při deaktivovaném systému je snadnější vylézt nebo překonat úseky silnice bez asfaltové dlažby. Jedna věc, kterou je třeba zvážit, je, že při zapnutí systému ABS se vaše brzdná dráha bude mnohem kratší. Evropské organizace již dlouho navrhovaly zakázat instalaci systému ABS s možností vypnutí. Majitelé tohoto BMW dostali pěkný bonus.

Konstrukce dálkových ovladačů, která je neuvěřitelně jednoduchá a nemá nic nadbytečného, ​​umožňuje cyklistovi rychle pochopit, že přístroj si zaslouží pozitivní hodnocení. Na dálkovém ovládání jsou k dispozici pouze tři tlačítka, stejně jako ostatní motocykly této německé značky. Existují však případy, kdy se nezkušený motorkář zmátl i v tomto jednoduchém zařízení a namísto tlačítka umožňujícího vypnutí ukazatelů směru stiskl tlačítko klaksonu. Motocykl automaticky zapne houkačku, což může vést nejen k zmatení, ale i k silnému vystrašení.

Pěkným a užitečným přídavným prvkem jsou vyhřívané řídící ramena (rukojeti). Díky tomu bude vaše cesta co nejpohodlnější, zejména na jaře nebo na podzim, stejně jako v horských oblastech, kde se vzduch ani v létě nezohřívá.

Sedadlo je široké, pohodlné. Mnozí majitelé si uvědomují, že i po cestě na dlouhé vzdálenosti nemají pocit únavy, bolesti v hýždě. Přistání - co nejníže, což činí motocykl atraktivní pro lidi s malou postavou. Umístění kroků je mimořádně dobré, dokonce i vysoký motorkář nebude muset ohýbat kolena. Volant je široký, umožňuje skvělý manévr a udržuje ruce v pohodlné poloze, což je důležité z hlediska pohodlí. Přední sklo - vysoké, široké. Spolehlivě chrání motocyklistu před přetrvávajícími proudy vzduchu a můstky.

Dashboard

Dashboard - klasický. Zobrazuje pouze důležité informace, které čte dobře i na přímém slunečním světle, což umožňuje motorkáři lépe se soustředit na silnici. Na palubní desce najdete:

• Rychloměr
• Počítadlo kilometrů
• Měřič vzdálenosti.
• Indikátory benzínu, teplota motoru, otáčky atd.
• Tachometr
• Hodiny

Charakteristickým znakem je nestandardní umístění palivové nádrže, která se nachází na pravé straně sedadla spolujezdce.

Technické údaje BMW F650GS

Tento model získal velmi silný rám, který výrazně zlepšuje manipulaci s motocykly a umožňuje vám cítit dobrou cestu. Základní konfigurace je následující:

• Spolehlivý mostový rám.
• Přední odpružení - teleskopická vidlice.
• Zadní zavěšení - kyvadlo s dvojitou krabičkou.
• Přední nárazník - 170 cm, vzadu - 165 cm.
• Zadní tlumič nárazů - jednoduchý.
• Rozvor - 1479 mm.
• Průměr předního kola - 19 palců, zadní - 17.
• Spotřeba na 100 km - 3,2 litru (s střední rychlost 90 km / h)
• Spojení - disk.
• Manuální - pětistupňová.
• Suchá hmotnost -175 kg.
• Výška - 820 mm.
• Kapacita palivové nádrže - 14 litrů.
• Doporučený typ paliva - AI-95.
• Palivový systém - injektor.
• Motor je čtyřtaktní, jednoválcový.
• Objem - 652 cm ³ .
• Výkon - 36,5 kW (50 koní).
• Moment - 60 Hm.
• Řetěz.

BMW F650GS: recenze změny Dakar

Za účelem přilákat více pozornosti na sestavu, návrháři koncernu byli pověřeni změnou některých technických charakteristik stávajícího modelu, čímž byl motor vhodný pro off-road výlety. Právě to se ukázalo jako BMW F50GS Dakar. V tovární konfiguraci má 21palcové přední kolo, na kterém je pneumatika instalována s agresivním běžeckým běhounem. Tyto pneumatiky se osvědčily na obtížně přístupných plochách a na silnicích s dokonalou asfaltovou dlažbou. Přední a zadní pružinové pružiny se mohou pochlubit zdvihem o délce 21 centimetrů, což jim umožní odolat obrovskému zatížení při agresivním řízení v terénu. Tento model nemá systém ABS. Sedadlo je pohodlné, široké. Výška motocyklu bez zatížení je 88 cm, což umožňuje motocyklistům, jejichž výška přesahuje značku 175 cm, aby měli stabilní kontakt s vozovkou.

Nevýhody

Pokud vezmeme v úvahu prvky vnější vrstvy motocyklu, o nichž mnoho odborníků mluví velmi pozitivně, například zvýraznění vertikálního čelního skla, najdete několik nedostatků. Chcete-li to udělat, jděte pár kilometrů, po kterém si vytvořte vlastní názor. Přední sklo, které chválí profesionální designéři, opravdu chrání proti proudění vzduchu, ale současně vytváří určitý druh turbulence. To může vést k tomu, že se do vašich očí dostanou prach a drobné nečistoty, které je ucpávají. Aby nedošlo ke ztrátě koncentrace a udržení kontroly nad situací na silnici, je nutné mít speciální brýle nebo přilbu.

Na zadní části motocyklu je umístěna speciální konzola, na které může být pouzdro upevněno. BMW F650GS má také vlastní (tovární) oddělení zavazadel, ale jeho obal je docela snadno otevřený.

Stručné charakteristiky

Dakar obdržel čtyřtaktní jednočinný motor s dvojicí vačkových hřídelů nad hlavou. Kapacita motoru je 652 cm3 a generovaný výkon je 37 kW, což je 50 litrů. c. Maximální točivý moment asi 60 Hm. Při nízkých otáčkách se to může zdát Motor BMW Dakar F650GS je poměrně slabý, avšak při dosažení 3000 ot / min se cítí výkon deklarovaný továrnou. Snad problém spočívá v elektronickém systému vstřikování paliva, nebo spíše ve ventilu.

BMW F650SG: Revize modifikací Sertao

Stejně jako modifikace Dakar byl tento model navržen speciálně pro silnice se špatným silničním pokrytím nebo absolutní terénní cestou. Vzhled BMW Sertao plně odráží jeho technické vlastnosti. Motocykl vypadá spíše sportovně než předchozí BMW F650GS.

Co se změnilo

Motocykl je vybaven novými pohony Svanovye a také získal jinou barvu těla. Díky černé a šedé barvě, na které je namalován Sertao, má motor agresivnější vzhled. Pozastavení mělo větší pohyb, stejně jako přísnější nastavení, což výrazně zlepšuje manévrovatelnost a manévrovatelnost v terénu. Zvláště pro fanoušky extrémních sportů se objevila příležitost k instalaci pomocného (přídavného) vybavení.

Motor je zpravidla nainstalován stejně jako u klasického modelu F650GS, ale pro některé země bude vyráběna méně výkonná modifikace, jejíž motor může vyrábět pouze 34 litrů. c. Brzdová soustava zůstala stejná, ABS může být deaktivována.

Stanovisko vlastníků

Nadšenci motocyklů, kteří mají v autodromu tento model, zpravidla nechávají na fórech pouze pozitivní recenze. BMW F650GS se ujistil jako pohodlný a snadno ovladatelný motocykl. Mnozí si uvědomují skutečnost, že kolo je snadné překonat městské dopravní zácpy, protože volant je umístěn docela vysoký, což vám umožní manévrovat mezi hustě stojícími vozy. Obzvláště příjemným momentem pro majitele je to, že je neuvěřitelně úsporné. V kombinovaném režimu spotřebuje pouze 4 litry na 100 kilometrů.

S dobrými technickými vlastnostmi dokáže BMW F650GS při jízdě v horských oblastech dokázat dobrý výsledek. Dokáže překonat téměř jakoukoli tendenci, ale hodně záleží na zkušenostech a potřebných dovednostech motocyklisty.

Když mluvíme o mínusech modelu F650GS, nejvíce se majitelé stěžují na čelní sklo, které při jízdě po dálnicích vytváří nejen turbulence, ale také hluk. Mezi nevýhody patří vysoké náklady na nový motocykl, což je asi 350 tisíc rublů. Rovněž je třeba vzít v úvahu náklady na běžné údržby a opravy.

Ale navzdory všemu má F650GS na domácím trhu neuvěřitelně vysoký požadavek. Tento motor získal srdce mnoha cyklistů, kteří ho laskavě nazývají "Gus".