Brzdové destičky pro kolo - přehled, typy, specifikace a recenze

Servisní brzdový systém pro jízdní kola je klíčem k bezpečnosti. Pro obecné pochopení však musíte vědět, jak je instalován a pracuje. Důležitým detailem jsou brzdové destičky pro kolo. O nich se bude diskutovat v článku.

Obecné informace

Podložky se liší ve tvaru, vzhledu, materiálech. Z obrovské rozmanitosti je obtížné udělat správnou volbu. Podle recenzí cyklistů by tyto položky měly být zakoupeny v závislosti na způsob dopravy a cíle. Chcete-li zakoupit vhodné brzdové destičky pro jízdní kolo, musíte zvážit následující nuance:

1. Druh přepravy. Pro rekreační, dětské a amatérské druhy by si neměly vybrat drahé přístroje.
2. Typ brzdového systému. V závislosti na tom se mohou podložky lišit ve tvaru a velikosti.
3. Frekvence použití. Je skutečně důležité, jak často se používá doprava - několikrát ročně nebo pravidelně.

Brzdové destičky pro jízdní kolo pracují pod vlivem tření na vnitřní straně kola nebo rotoru. Tento zdroj je spotřební, protože jsou vymazány, takže je třeba je změnit. Podle zpětné vazby uživatele by se to mělo provádět pravidelně, aby brzdový systém byl vždy v dobrém stavu.

Princip činnosti

Brzdové destičky pro jízdní kola pracují podle následujícího principu:

1. Po stisknutí brzdové páky se pomocí kabelu nastaví speciální mechanismus.
2. Mechanismus je jednoduchý, s napětím kabelu těsně připevní k povrchu brzdy ráfku (pokud je V-brzda) nebo k rotoru kotoučové brzdy). Pevně ​​přizpůsobivé povrchy jsou podložky.
3. V závěrečné fázi se pohodlně vejdou na povrch a kolo se zpomaluje. Síla tření, stejně jako zastávka kola závisí na síle kabelu.

Podle recenzí by výměna brzdových destiček na bicyklu měla být provedena po zjevných prvních známkách zhoršení jejich práce. Včasný postup zajistí kvalitní brzdný systém.

Typy brzd

Podložky jsou:

1. Bubení
2. V-brzda.
3. Disk.

Vozidlo s bubnovými brzdami je vzácné. Nepracují jako ostatní druhy. Tento systém je již od dětství znám. Považuje se za nákladnou opravu, proto je instalována extrémně vzácně.

V-brzda

Tyto brzdy jsou považovány za nejoblíbenější, protože jsou přítomny na většině jízdních kol. Jsou levné a jednoduché, ale spolehlivé. Jsou obvykle instalovány na městských, dětských, levných způsobech dopravy. Na těchto kolech je rychlost nízká, takže brzdění není nutné pro ně.

Hlavní části mechanismu zahrnují:

1. Rukojeť brzdy. Je namontován na volantu a vede k uvedení celého systému do provozu.
2. Kabel. Díky němu se přenáší napětí a konvergence pák.
3. Páky. Montáž na přední vidlici a horní pero.
4. Brzdové destičky. Upevnění se provádí na pácích, detaily přiléhají k povrchu brzdy.

Podle recenzí je mechanismus poměrně jednoduchý. Podložky mají podlouhlý tvar. Obvykle jsou vyrobeny z husté gumy, upevněné na železné nebo plastové podložce. Jaká je cena brzdových destiček na kole? Cena závisí na kvalitě materiálů. Cena začíná od 700 rublů. Levnější části se roztřídí na 1-2 sezóny s pravidelným bruslařem, musí se často měnit.

Diskové jednotky

Brzdové destičky pro motorku jsou vzácné. Části jsou drahé, ale jsou odolné a spolehlivé. Jejich cena dosahuje 1 700 rublů a více. Takové položky jsou považovány za obtížné instalovat a konfigurovat. Obvykle jsou umístěny na drahých modelech dopravních, silničních a jiných sportovních jízdních kol.

Mechanismus se skládá z:

1. Rukojeti a kabel. Jsou stejné jako v minulé verzi.
2. Brzdový kotouč. Upevnění na náboj na 6 šroubů.
3. Adaptér. Jedná se o mechanismus pro upevnění třmenu na rámu.
4. Kalibr. S podrobnostmi se blok aktivuje.
5. Pad Natlačují disk a brzdí tak. V tomto systému jsou kulaté.

Brzdové destičky pro kotoučové kotoučové brzdy mohou být mechanické a hydraulické. V prvním případě dochází ke ziskům prostřednictvím kabelu a ve druhém kvůli systému naplněnému kapalinou. Podle recenzí je pro začátečníky vhodnější mechanická verze.

Křiklavé brzdy

Často na brzdových kotoučích silně klouzá. Se silným sevřením se zvukem se objevují vibrace brzdného povrchu a kola se otáčejí dopředu. V druhém případě dochází k vážnému poškození podložky v důsledku opotřebení: ráfek je třepán upínacími prvky, ale nemohou ho upnout, takže kolo vyklouzne. S drsnými zvuky nepoužívejte systém, potřebujete vědět příčinu tohoto jevu a odstraňte ho.

Na okrajových a kotoučových brzdových systémech se objevují nepříjemné zvuky. Důvody tohoto jevu jsou následující:

1. Kontaminovaný disk nebo ráfek.
2. Mazací podložky.
3. Tuhost materiálových podložek.
4. Noste
5. Nevhodná poloha na ráfku.

Při pískování by se mělo věnovat pozornost povrchu: tento jev je pozorován kvůli hromadění nečistot, oleje a vlhkosti. Čištění je prováděno s rozpouštědlem: benzinem nebo benzínem. Poté jsou díly utřeny suchým a čistým materiálem.

Při akumulaci oleje na brzdné ploše by se neměla házet ostění. Jsou kalcinovány až do spálených míst. Toto se provádí na vyhřívaném povrchu nebo nad hořákem. Po zmizení stopových polštářů ponechaných na volném prostranství. Tímto postupem nebudou dlouho sloužit, ale vysoce kvalitní možnosti, například od společnosti Shimano, mohou vydržet teplo a mohou být použity po dlouhou dobu.

Z tuhosti pryže závisí na třecí síle. Hustý materiál se však rychle neopotřebuje, jako měkký. Nevýhodou měkkých podložky je nízká brzda. Zřídka způsobují hluk, potřebují častou výměnu. Pokud dojde k nesouladu mezi materiálem a brzdným povrchem, dojde k rychlému opotřebení. Abyste tomu zabránili, musíte si vybrat originální díly ve speciálních obchodech.

Instalace brzdy V

Výměna brzdové destičky cyklistika je jednoduchý proces. Pro mechanismus V-brzdy postupuje následovně:

1. Na volantu musí být namontovány rukojeti. Chcete-li je zajistit, zvolte vhodné místo.
2. Poté je třeba prodloužit kabely a vložit páčky do otvorů.
3. Pak byste měli stisknout páky k brzdovému systému a upevnit. Vzdálenost od podložky k okraji by měla být 1-3 mm.
4. Dále je systém zkontrolován.
5. Před instalací páček je žádoucí mazání drážky olejem. Tyto části musí být rovnoměrně rozmístěny od ráfku, aby bylo opotřebení rovnoměrné.

Instalace disku

Výměna kotoučových brzdových destiček na kole se provádí následujícím způsobem:

1. Na volantu je nutné upevnit brzdové páky.
2. Na svém místě je nastaven posuvný třmen.
3. Rotor musí být připojen k pouzdru.
4. Kabel musí být držen od rukojeti k třmenu.
5. Podložky se vloží do třmenu a poté se upevní.
6. Podložky je třeba nastavit pomocí speciálních šroubů. Jejich vzdálenost by měla být 1 mm.

Získávání a instalace brzdového systému je tedy klíčovým faktorem při zajišťování bezpečného provozu vozidel. Chcete-li vybrat požadovaný model, doporučujeme konzultovat s prodejcem. Je důležité zvolit vhodné brzdové destičky pro vaše kolo.