Auto "Ford Escape": vlastní recenze, specifikace a funkce

Ford je velmi známá značka automobilů v Rusku. Nejoblíbenější modely jsou Focus a Mondeo. Ale dnes budeme mluvit o méně známém SUV. Toto je Ford Escape. Vůz nahradil legendární jeep "Maverick", který byl ve Spojených státech skutečným bestsellerem. Co je Ford Escape? Recenze vlastníků, specifikací a mnoho dalších naleznete později v našem článku.

Vzhled

Auto bylo propuštěno v roce 2000. Ale i tehdy mnozí říkali exteriéru "Escape" zastaralou. Samotný výrobce neskrýval skutečnost, že rozvoj džípu byl věnován minimální pozornost vzhledu. Stroj je určen pro publikum ve věku 35-45 let. Lidé v tomto věku již nejsou důležitým vzhledem. Potřebují jednoduché a spolehlivé auto s prostorným kufrem. S tímto "Ekapep" nemá žádné problémy, což potvrzují řada recenzí. Externí generace první generace vypadá jako čtenář, který vidí na fotografii níže. V tomto pohledu bylo auto vyrobeno až do roku 2004. Ford Escape druhé generace (vyrobené do roku 2011) získal harmoničtější vzhled. Ale mluvit o jasném designu není nutné. Je to stále skromné ​​a domácké auto, řekněme recenze. Třetí generace modelu Ford Escape byla od roku 2011 hromadně vyráběna. Debut novosti se ukázal jako úspěšný. A konečně, americký SUV získal výrazné tvary a dynamickou siluetu. Třetí útěk byl ve větší míře podobný Focus z posledních let výroby - podobně velký nárazník, opotřebovaná optika a pochromovaná mřížka.

Rozměry

Ford Escape je kompaktní SUV. Délka těla v pětimístné verzi je 4,48 metru. Šířka a výška - 1,84 a 1,73 m. Jedním z prvků útěku je vysoká světlá výška a krátké převisy. Světlá výška - 20 centimetrů. Úhel výstupu je 30 stupňů. To vám umožní snadné jízdy po silnicích mimo asfaltovou chodník. Ford Escape je víceúčelové vozidlo, jak říkají recenze.

Salon

Návrh interiéru, na rozdíl od exteriéru, nemůže být nazván starý. Pro rok 2000 vypadá interiér slušně: hladké linie konzoly a krásná palubní deska s bílými stupnicemi. S uvolněním druhé generace je interiér mírně upraven. Ale stále zůstává rozeznatelné: Vypadá velmi draho. Současně interiér není přeplněný zbytečnými dřevěnými nebo hliníkovými vložkami, které ostatní výrobci zanedbávají. Centrální konzola se stala více úhlová a samotný panel je vizuálně volumetrický. Stejně jako dříve se zde používá volant se čtyřmi paprsky bez tlačítek a jsou instalovány pohodlné sedačky. Jsou to Američané měkký, ale záda není na dlouhé vzdálenosti - říkají si recenze. V roce 2011 vyšla třetí generace a interiér se opět změnil: Salon silně připomíná Ford Focus. Američané se úplně zbavili drsných forem a linií. Na panelu nyní dominují hladké a čisté linie. Na středové konzole se objevila multimediální obrazovka a volant se stal třemi paprsky.

Co říkají o modelu Ford Escape SUV 2.3 recenze? Mezi výhody majitelů se dozvíte dostupnost volného prostoru. Uvnitř velkého prostoru pro řidiče i cestující (a ve všech generacích SUV). Ergonomie nahoře. Ale kvalita plastů je lamela. Stejně jako u všech "Američanů", je těžký a poškrábaný hodně. Izolace hluku na průměrné úrovni. Existují cizí zvuky, ale můžete si na ně zvykat, jak říkají recenze. Mezi nedostatky majitelů patří také modré podsvícení přístrojové desky. Ano, to vypadá dobře, ale v noci světla zaplavují oči.

Technické specifikace

Zpočátku bylo vozidlo vybaveno benzínovým motorem 2.3. Komentáře k majiteli se o Ford Escape 2.3 řekněme následující. Motor je nízkoproudový, ale vzhledem k nízké pohotovostní hmotnosti je vůz velmi dynamický. Takže 155-mocný atmosférický motor zrychluje SUV na sto za 12,1 sekundy. A je to na starém čtyřstupňovém měniči točivého momentu. Vstřikování motoru je elektronické, zapalovací systém je bezkontaktní.

Co jiní autoři říkají o modelu Ford Escape 2.3 automaticky? Tento motor je velmi vynalézavý, ale žvýkal (díky staré převodovce). Sto vozů spotřebuje v kombinovaném cyklu 13,5 litru.

Útěk po roce 2004

Druhá generace terénních vozidel byla vybavena několika jednotkami:

• Čtyřválcový motor o výkonu 2,5 až 171 koní.
• Šestiválcový motor ve tvaru V pro výkon 203.

Přidáno do seznamu PPC. Do stroje bylo přidáno pětistupňová mechanika. Verze s manuální převodovkou jsou však dostatečně malé. Zrychlený SUV je velmi veselý. Pokud použijete nejvyšší možnost pro 200 sil, zrychlení na stovky trvá pouze 9,7 sekundy. Pro auto této třídy je dobrý ukazatel. Maximální rychlost je 175 km / h.

Poslední generace byla vybavena třemi pohonnými jednotkami, mezi kterými byl starý motor s výkonem 171 litrů. Linka byla doplněna motory EcoBust. Nejmladší, s objemem 1,6 litru, vyvinula sílu 182 koní. Senior (dvoulitrový motor) je určen pro 242 napájení. Takoví vysoce výkonní inženýři "Ford" byli dosaženi instalací turbíny. Zrychlení až sto let od nového úniku trvalo 7 až 9,7 sekundy, v závislosti na zvoleném motoru. To jsou poměrně dobré ukazatele pro národní americký džíp. V motorech EcoBust je odstraněn problém vysoké chuti k jídlu. Dokonce i dvoulitrový motor spotřebuje v smíšeném režimu více než 10 litrů na 100 kilometrů.

Běžecké vybavení

Je kompletně zděděn od SUV "Maverick". Přední jsou regály "MacPherson", zadní nezávislé provedení s vlečnými a příčnými pákami. Podle recenzí má model Ford Escape 2.3 automatické pružné a pohodlné zavěšení. Vůz dokonale zhasne nesrovnalosti, aniž by způsobil zbytečný hluk. SUV však silně rotuje v rozích. Toto auto není určeno pro závodění - řekněme recenze. Ford Escape se chová dobře jen v přímém směru. Brzdy - disk, ovládání - hrabání s napájením. Do 100 tisíc kilometrů dojde k selhání závěsných pouzder. Pružiny neustoupí časem.

Shrnutí

Ford Escape se stal pro Mavericka důstojným nástupcem. Auto má jednoduchý a spolehlivý motor, různé prostorné interiéry a energeticky náročné zavěšení. Možná, že design džípu nebude všem potěšit. Ale toto konkrétní vozidlo bude dodáno denně od jednoho místa města k jinému, aniž by bylo nutné časté údržbu. Jediná nevýhoda, kterou zaznamenaly recenze, je, že Ford Escape je v Rusku málo známý. Vzhledem k tomu je obtížné najít nové části. V opačném případě je vůz jednoduchý a spolehlivý "jako traktor." A s turbo motory (pro třetí generaci), toto auto může stále soutěžit s mnoha nabitými vozy. S neutrálním vzhledem vozidlo zrychluje.