Auto "Mercedes S63 AMG": fotografie, specifikace

Společnost "Mercedes" se vždy vyznačovala luxusním a reprezentativním vozem. Tyto vozy jsou známé nejen pro pohodlí, ale i pro dobré dynamické výkony. Zvláště pokud jde o "nabité" kopie. Mercedes S63 AMG je jedním z nich. Jedná se o sportovní modifikaci, kterou vyrábí divize AMG na základě sériových vozů. Jaké jsou technické vlastnosti a vlastnosti vozu Mercedes S63 AMG? Fotografie a recenze změny - dále v našem článku.

Vzhled

Pozoruhodné je, že verze S63 není vázána na konkrétní těleso. Může to být dlouhý čtyřdveřový premium sedan nebo sportovní mládežní kupé. Když hovoříme o první, vypadalo to tak (viz foto). Stroj je založen na 221. těle a je hromadně vyráběn od roku 2005. Poslední Mercedes Benz S63 AMG 4Matic v tomto těle byl vyroben v roce 2013. Konstrukce tohoto vozu se příliš neliší od obvyklého sedanu. Neexistují spoilery, ostré brzdové kotouče a obrovské sukně. Ano, tvar nárazníků a parapetů se trochu změnil. Ale člověk, který nerozumí automatice, nedokáže rozlišit, zda jde o verzi AMG nebo o sedan v Minimal.

Navzdory před téměř 12 lety vypadá design tohoto vozu i dnes. Vůz se vyznačuje hladkými tvary a širokými oblouky. Také má stroj odolný nátěr. Čipy nejsou vytvořeny jako auto obchodní třída. Tloušťka vrstvy laku továrny je asi 200-250 mikronů.

Před vozem má jiný nárazník se širokým vsuvným vzduchem, stejně jako kulatými čočkami protivotumanok. Světla - jako 221. (bikenon), ale někdy šly s LED běžící světla. Mřížka a kapuce jsou stejné jako běžná verze. Zrcadla jsou vybavena bezdotykovými snímači (pro ochranu proti kolizím) a LED opakovače směrových signálů. Prah je vybaven plastovou podšívkou, která úspěšně sleduje obrysy karosérie jako celek. Zadní část auta - kopie "Maybachu". Po prodloužení roku 2009 získal Mercedes S63 AMG novou dvojitou výfukovou trubku (lichoběžníkový tvar) a také diodové světlo.

Mercedes S63 AMG: Coupe

Fotografie tohoto čtečky vozidel naleznete níže. Toto zařízení je zcela odlišné od předchozí verze. Pokud je 221. symbol monumentality, pak C217 (a to je tento index pro toto tělo) má agresivní, sportovní linie. Červené posuvné měřítka, přísný, dravý vzhled světlometů, dlouhý "nos" jsou charakteristickými znaky kupé Mercedes S63 AMG 2017. Toto auto patří do třídy C, zatímco 221. je reprezentant třídy S. Tyto automobily mají jiný charakter, ale něco je spojuje - krásný design a výkonné motory. Za kupé se liší elegantní elegantní tvar. Procházejte hladce do kufru. Přes celou šířku těla se táhne tenký chromový pás. Nárazník má po stranách aerodynamické výřezy. Výfuk - dvojitý, oddělený typ. Níže je tovární difuzér. Díky tomuto tělovému tvaru klesl koeficient odporu na 0,30 Cx.

Salonek S63 v zadní části 221

Nejprve zvažte vnitřní verzi sedanu. Především bych rád poznamenal množství volného místa. Existuje dostatek prostoru pro řidiče i cestující. Mercedes S63 AMG v těle modelu 221 se vyznačuje luxusním interiérem - lehkou kůží všude a dřevěným obložením. Přední panel je vypůjčen od 220. a mírně upraven. Co je pozoruhodné: v salonu nemá sportovní verze modelu S63 ani štítky, které by naznačovaly, že patří do třídy "nabitých" vozů. Jedná se pouze o rychlou prémiovou třídu. Na široké středové konzole je digitální multimediální displej a pár přepážek. Hned pod - rádio a malé místo pro malé věci. Prostorová odkládací schránka, zamčená klíčem. Před řidičem je multifunkční volant se čtyřmi paprsky s množstvím elektrických nastavení a širokým přístrojovým panelem. V libovolné poloze, kterou umístíte do volantu, budou čitelná všechna čísla a šipky na palubní desce. Mimochodem, role analogových indikátorů (rychloměr a další) na verzi S63 je prováděna elektronickým displejem. Vnitřní atmosféra komfortu vládne - sedadla mají vynikající boční a bederní oporu. K dispozici jsou úpravy paměti. Všechna nastavení se provádějí pomocí elektrického pohonu. Vůz má dvouzónové ovládání klimatizace, TV tuner, měnič CD / DVD, multimediální systém s vestavěným pevným diskem a dokonce i telefon. Tyto možnosti lze částečně ovládat na volantu. Mercedes S63 AMG má systém větrání a vytápění sedadel. A intenzita nastavení lze řídit ve čtyřech krocích. Pokud jde o množství zavazadel, sedan se hodí až na 560 litrů zavazadel.

Salon kupé "Mercedes S63 AMG"

Tato verze se objevila o něco později. Návrh interiéru je zcela odlišný. Kupé má sportovní salónek s uhlíkovými vložkami a tvrdými sedadly. Volant - tři paprsky, s charakteristickým úkosem ve spodní části (platí pouze pro sportovní vozy). Přístrojová deska je plně digitální, ale displej stále zobrazuje analogové šipky. Na pravé straně je další zobrazení. Tento a palubní počítač a multimediální centrum. Pedály - s kovovými deskami, stylizovaný hliník. Tmavé kožené obložení. Sedadla vypadají jako "vědra" - neříkat jim pohodlně. Ale stejně jako v sedanu je perforace, vytápění a mnoho elektronických úprav. Navzdory skutečnosti, že se jedná o kupé, je zde dostatek prostoru s marží. Stroj je velmi široký. Ale záda bude muset udělat místo - koneckonců, to není luxusní sedan třídy S. Množství zavazadel v kupé - 400 litrů.

Technické specifikace

Nabitá verze vozu Mercedes-Benz (S63 AMG) může být vybavena dvěma elektrárnami. První je motor M157. Jedná se o benzinový osmiválcový agregát s turbodmychadlem. Tento motor má pracovní objem 5,5 litru. Maximální výkon motoru je 525 koní. Výrobce také nabízí instalaci "výkonového balíčku". V důsledku toho bylo dosaženo výkonu 571 koní a 900 Nm točivého momentu namísto 800. Motor M157 má mechanismus ventilů DOHC a urychluje sedan na sto za 4,5 sekundy. Dynamika kupé "Mercedes S63 AMG" je ještě lepší. Zrychlení na sto trvá 3,9 sekundy. Maximální rychlost je však stejná pro obě verze - 250 kilometrů za hodinu. Také verze S63 byla vybavena 156. motorem. Tento motor získal dvě turbíny a objem 6,2 litru vyvíjí 544 koňských sil. S motorem M156 nastavil Mercedes vysokou tyč pro řadu BMW M. Vozidlo v sedanové verzi se zrychlilo na sto za čtyři vteřiny. Kupé přinesl průlom na 100 za 3,5 sekundy, což lze porovnat pouze s "Tesla". Pozoruhodné bylo, že jak kupé, tak i sedan měly hmotnost zhruba dva tuny (samozřejmě, že první byl o něco nižší). Spotřeba paliva 156 motorů - 15 litrů na 100 v kombinovaném cyklu. V praxi se však tento ukazatel snadno pohyboval kolem 20. Nakonec je prostě nemožné řídit se bezpečně na takovém autě. Maximální rychlost je omezena softwarem a je stejná jako 250 kilometrů za hodinu.

Změny

V roce 2010 společnost představila nový motor M278. Byl sestaven na základě M157. Motor dostal přívod biturbo a přímé vstřikování třetí generace. Toto snížilo spotřebu o téměř třetinu. Pracovní objem pohonné jednotky - 4,7 litru. Maximální výkon je 455 koní.

Přenos

Všechny verze s indexem S63 jsou doplněny automatickou převodovkou. Nicméně to není jednoduchý přenos. Koneckonců, s obvyklým strojem za 4 vteřiny na balení prostě nebude fungovat. Takže Mercedes S63 AMG (jak kupé, tak i sedan) jsou vybaveny sedmrychlostním boxem "SpeedShift" MCT. Namísto klasického měniče točivého momentu inženýři použili vícestupňovou mokrou spojku. Tato převodovka je vybavena samostatnou řídící jednotkou, která může nezávisle provádět dvojité stlačení spojky. To přispívá k rychlým změnám rychlosti bez ztráty rychlosti.

Elektrické auto

Mercedes S63 AMG nebyl sériově vybaven takovými motory. Verze S300 však byla vybavena hybridním motorem BlueTech s výkonem 204 koní. Maximální točivý moment tohoto přístroje - 560 Nm. Tento motor byl vyroben v omezeném množství od roku 2009 do roku 2010.

Běžecké vybavení

Všechny verze modelu S63 byly vybaveny pneumatickým systémem Airmatic. Přední - nezávislý dvouřadý design s ochrannou lištou. Zadní strana je klasická vícenásobná schéma. Po přestavbě byly vozy třídy S vybaveny elektronicky řízenými tlumiči nárazů. Stejná funkce je v těle C (kupé). Tyto tlumiče nárazů mají schopnost samostatně se přizpůsobit pro odskok a kompresi. Kromě toho může řidič nastavit tuhost na cestách. Tlumiče mohou pracovat v "pohodlí" a "sportu". Co se týče druhého, majitelé jsou zřídka využíváni. Tlumiče jsou tak těžké, že cítíte nejmenší náraz. Při přechodu na standardní režim "Mercedes" překvapí svou hladkou povahou. Vůz doslova polknul všechny hrbolky. Navzdory hmotnosti dvou tun se vozidlo při zatáčení nepohne. To platí jak pro sedan, tak i pro kupé. Vůz má vyvážené řízení (výkon je elektrický). Mercedes-Benz S63 AMG se vyznačuje vysokou rychlostí.

Pokud podrobně zvážíme pozastavení přístroje, stojí za to mluvit o pácech. Jsou vyrobeny z hliníku, což usnadňuje konstrukci, ale také činí opravy dražší. Také na "Mercedesu" má přední pomocný rám a podpěrné podpěry za a před ním. U verzí s pohonem zadních kol je použito zjednodušené zavěšení.

Volitelně byl Mercedes-Benz S63 AMG vybaven aktivní technologií řízení těla. To vám umožní udržet stabilitu vozu na silnici s náhlými manévry. Také tato funkce může automaticky přizpůsobit světlou výšku vozidla na cestách v závislosti na dopravní situaci.

Elektronické systémy zabezpečení a řízení pohybu

Vůz "Mercedes-Benz S63 AMG" je doplněn množstvím elektronických asistentů. Mezi nimi je třeba zdůraznit:

• Pomocný brzdový systém.
• Radarový tempomat.
• Systém řízení trakce.
• Pomoc při startu na vzestupu.
• Inteligentní parkovací senzory.
• "Assistant" pro uložení pruhu.
• Adaptivní tempomat.
• Funkce "Vezměte mě domů."
• Systém rozpoznávání chodců a adaptivní silniční osvětlení.
• Indikátor tlaku v pneumatikách. V případě nedodržení této normy systém okamžitě upozorní řidiče.

Náklady na

Cena nového kupé je od 12 do 16 milionů rublů. Všechny verze jsou vybaveny pohonem všech kol a motorem o objemu 5,5 litru. Pokud jde o verze sedanu, jsou k dispozici pouze na sekundárním trhu. Průměrná cena je 5 milionů rublů.

Úroveň zařízení

Základní vybavení vozu zahrnuje:

• Přední a boční airbagy (včetně kolen).
• Parktronic.
• Kruhový revizní systém.
• Systém monitorování mrtvých zón.
• 19 palcových hliníkových kol.
• Elektronická ruční brzda.
• Řízení s variabilním řízením řazení (systém VGS).
• Světelný senzor déšť.
• LED světla a koncová světla.
• Větraná kotoučové brzdy perforované.
• Systém start-stop.
• Výkonová zrcátka a kufr.
• Panoramatická střecha.
• Kovová barva na tělo.
• Kožený volant s topením.
• Spuštění motoru pomocí tlačítka.
• Sportovní sedadla.
• Opěradlo přední a zadní.
• Bezklíčový přístup.
• Imobilizér.
• Elektricky ovládaná okna.
• Vyhřívané přední a zadní sedadla.
• Chlazená odkládací schránka.

Úroveň vybavení je poměrně bohatá. Nicméně, Mercedes S63 AMG je nákladné auto, i když zvažujeme možnosti na sekundárním trhu. Mějte také na paměti, že náklady na servis vozu neklesají v průběhu let - to by mělo být vzato v úvahu při nákupu instance "z rukou". Návrh má množství elektronických systémů a mechanismů. V případě poruchy je prostě nemožné bez pomoci kvalifikovaného mistra.

Závěr

Takže jsme zjistili, co má Mercedes S63 AMG technické vlastnosti, design a cenu. Modifikace S63 je jednou z nejrychlejších produktů, která společnost kdy vyrobila. Dokonce i desetiletí mohou snadno konkurovat italským supercarům, jako jsou Lamborghini a Ferrari. V tomto případě má německé auto komfortní interiér a slušné zavěšení.