Auto "Mitsubishi Lancer 10" - recenze majitelů, specifikace a funkce

Mitsubishi Lancer je velmi oblíbené auto v Rusku. Devátá a desátá generace automobilů jsou v naší oblasti nejčastější. Tyto automobily vzbudily dobrý dojem a získaly lásku mnoha nadšenců automobilů. Ale "Lancer" není dokonalý a ne bez vad. Mám koupit vůz Mitsubishi Lancer X pro osobní potřebu? Naučíme se v průběhu dnešního přezkumu.

Design

Výrazná vlastnost desátého "Lanceru" - jasný, sportovní vzhled. Pokud bylo devět skromných a někdy nudných, pak je X skutečný sportovec s napjatým záďem a jasnými tvary. Přední vůz má šikmé světlomety a obrovskou mřížku. Všechno toto, společně s elegantním spoilerem a širokým vedlejším podvozkem dává vozu nezapomenutelný vzhled.

Navzdory skutečnosti, že první "Lancer X" již přešly na 10 let, auto stále stojí mimo tok. Podle motoristů jsou pro Mitsubishi Lancer 10 nejvhodnější barvy bílé a červené. Jedinečnost této generace je, že může být navržena jako skutečná sportovní "evoluce". Všechna podšívka stoupá bez jakýchkoliv změn. Oblouky koleček umožňují instalovat disky až do výšky 18 palců (v tomto případě jsou k dispozici 16-palcová kola). Ale spolu s profesionály, Hodnocení majitelů Mitsubishi Lancer X také rozlišoval a nevýhody. Zejména problémy se týkají kvality laku. Na kovových čipách se tvoří více než 60 tisíc kilometrů. A v případě malé nehody je obložení rozdrcena jako fólie. Ačkoli podle výsledků nárazových zkoušek auto dostalo dobrou známku - 4 z 5 vozů.

Rozměry

Vozidlo má rozměry, klasické pro třídu V. Takže délka je 4,57 metrů, šířka 1,76, výška 1,5 metru. Jak je uvedeno v recenzích, "Mitsubishi Lancer 10" má dobré světlá výška. Jeho hodnota je 16,5 centimetrů v továrně hliníkových kol. Ale ne bez úskalí. Vzhledem k nízké poloze nárazníku v zimě je někdy nutné vydělat peníze navíc. Celá rána má obrovskou mřížku. Devátý "Lancer" v tomto ohledu je mnohem průchodnější.

Salon

Interiér Mitsubishi Lancer vypadá moderně, ale nechybí nic zvláštního. Na středové konzole je CD rádio bez podpory USB, malý pixelový displej a pár přepážek. Pro změnu Japonci zdobili interiér černými lesklými plastovými a hliníkovými vložkami. Mezi funkce - sportovní přístrojový panel s výraznými vrty rychloměru a otáčkoměru. Volant s třemi paprsky s koženým pláštěm a standardní sadou tlačítek.
Sedadla v nejvíce kompletních sadách tkanin s dobrým profilem. Ale v recenzích majitelé Mitsubishi Lancer 10 říkají slabou boční podporu. Pokud jde o zadní stranu pohovky, je to docela pohodlné. V klíně je dostatek místa s okrajem. Ale strop silně tlačí na vrchol hlavy - je to chyba silně šikmé střechy.

Nevýhody kabiny

Jaké jsou chyby v hodnocení Mitsubishi Lancer 10? Hlavní nevýhodou všech desetin je nedostatečná izolace. Plast je poměrně hrubý a někdy se otáčí rychlostí. Také v kabině bylo jasně slyšet bzučení z oblouků kol, které lze odstranit pouze po dodatečné izolaci proti hluku. Další nevýhoda se týká hudby. Není možné instalovat flash paměť - musíte změnit rádio nebo koupit vysílač. Také recenze ukazují špatné zvukové pravidelné reproduktory. Mladiství je okamžitě změní na nové.

Kufr

Toto je samostatné téma pro konverzaci. Podle recenzí má Mitsubishi Lancer 10 velmi malý kmen. Jeho objem je 315 litrů. Pro srovnání, stejné "Nexia" drží až 500 litrů. Kromě toho je tento kmen příliš složitý. Proto není možné umístit příliš velké předměty (a pokud je uvnitř instalován subwoofer, pak ještě více). Dokonce i se sklopenou opěradlem nebude možné přepravovat standardní kolo s odstraněným kolečkem. Ale pod podlahou je náhradní pneumatika.

Technické specifikace

Na ruský trh byly dodány následující benzinové motory:

• 1.6-litrový motor s výkonem 117 koní. Tento motor vyrobil 154 Nm točivého momentu při čtyřech tisících otáčkách. Zde se jako přenos používá mechanika u pěti rychlostí nebo starého čtyřpásmového měniče točivého momentu. Ten se v recenzích nedoporučuje zakoupit majiteli automobilů. "Mitsubishi Lancere 10" 1.6 s takovou automatickou převodovkou zrychluje velmi pomalu, kromě mnoha se obává vysoké spotřeby paliva. Když hovoříme o konkrétních číslech, trhlina z nuly na sto je odhadnuto na 14,1 sekundy a průtok ve městě dosahuje 13 litrů. Na mechanice Lancer zrychluje na sto za 10,8 sekundy a spotřebuje až 7 litrů benzínu ve městě. Argumentoval, že tento motor tráví 92. benzín. Ale jak ukázala praxe, ekonomika je marná - s takovým benzínem tráví auto více než na stejném 95. místě.
• Dvoulitrové motory 150 síly. Toto je vlajková loď v sestavě rozpočtových sedanů "Mitsubishi Lancer 10." Recenze říkají, že spárovaná s mechaniky tohoto vozu se změní v opravdovou střelbu. Zrychlení na sto trvá 9,8 sekund, což je o řádu menší než u konkurentů. A spotřebuje dvoulitrový motor na 7,5 litru na sto v smíšených režimech.

Uvědomte si také, že dvoulitrový "Lancer" může být vybaven plynulým CVT. Ale s ním ukazatele výkonu jsou mírně horší. Zrychlení na sto trvá 11 sekund. Spotřeba o 0,3 litru více než mechanika.

Jakému motoru doporučujeme provést recenzi? "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 s pětistupňovou mechanikou je ideální. Tato skříňka je téměř nevyrovnatelná a motor se cítí skvěle i po 300 tisíc kilometrech, za předpokladu, že se jedná pouze o výměnu spotřebního materiálu. Automaticky by neměly být vzaty v úvahu kvůli vysoké spotřebě paliva a CVT je často vyhřívaný a drahý na udržování - říkají si recenze. Ale aby motor opravdu trval na dlouhou dobu, nestojí za úspory na ropě a filtrech. Četnost jejich nahrazení by neměla přesáhnout 10 tisíc kilometrů.

Podvozek, řízení, brzdy

V srdci desáté generace "Lancer" je platforma "Project-Global", vytvořená společně se zájmem "Daimler-Chrysler". Přední má Suspenze MacPherson se stabilizátory stability a za multilever s teleskopickými tlumiči nárazů. Brzdy bez ohledu na konfigurační disk. Přední část je 15 palců, zadní část je 14. Brzdy jsou dostatečně informativní - majitelé automobilů v recenzi. Další výhodou modelu Mitsubishi Lancer je přítomnost hydraulického posilovače, a to i v počátečních úrovních. Co říkají majitelé o hřeblu na desátém Lanceru? Všichni víme, jak nespravitelná byla v předchozí generaci. Ale v první desítce se zdálo, že se tvrdě snažili - hřeben není pro řidiče bolest hlavy. Neprotéká a křupává, stejně jako v předchozí generaci. Dobře se choval a míč, stejně jako řídící tipy. Jsou docela houževnatí a jdou až na 150 tisíc na našich silnicích.

Shrnutí

Tak jsme zjistili, jaká je desátá generace modelu Mitsubishi Lancer. Co mohu říci o tomto autě? Auto je dobře připraveno pro naše silnice a provozní podmínky. Motor je velmi zdrojový, závěs je velmi odolný.
Mezi mínusy stojí za zmínku salon. Potřebuje další zvuková izolace, navíc je na skladě špatná hudba. Pokud budou tyto nedostatky odstraněny, desátá generace Mitsubishi Lancer bude pro každý den vynikající a spolehlivou dopravou. Jedná se o velmi spolehlivé a úsporné vozidlo (pokud nepovažujete verzi se čtyřstupňovou automatickou převodovkou), které vyhovuje jak mladým lidem (především jejich designu), tak starým lidem.