Auto Nissan Sentra: recenze, specifikace, vybavení a recenze

Nissan Sentra je nový japonský sedan, který se stal nástupcem známého "Tiida". Poprvé byl Japonci představen ruské veřejnosti v roce 2014 na autosalonu v Moskvě. Několik měsíců po představení bylo auto k dispozici na prodej na ruském trhu. Nissan Sentra je přímým konkurentem Toyoty Corolly a Ford Focus. Výrobce umístí nový model jako spolehlivý a pohodlný sedan za málo peněz. Co je to Nissan Sentra? Přečtěte si auto, podívejte se na náš dnešní článek.

Design

Auto má velmi moderní a dynamický vzhled. Před ním je široký reliéfní nárazník, který hladce prochází kapucí. Optika - linzionnaya, také vybavené denní světla. Auto má velmi svalnaté oblouky kol, zvláště přední. Na spodní straně nárazníku je výřez pro mlhové světlo. Zrcadla jsou namalována v barvě karoserie, nejsou však vybavena LED kontrolkami. Za námi vidíme obrovský nárazník, který se táhne až k zadní optice. Existuje velký výřez pro víko zavazadlového prostoru. To je velký plus - věci se při načítání nedotýkají spodních okrajů. Optika na zadní straně - také LED a dvoudílná. Existuje samostatný výřez pro evropskou značku (všimněte si, že v mnoha "japonských" je vyrobeno pro čtvercová čísla). Nahoře je korporátní chromový odznak a nápis: "Senát". Tipy na tlumiče nejsou tady. Výfukové potrubí ukrytý úhledně pod nárazníkem.

Obecně platí, že japonští designéři dali společnosti Nissan Sentra přísný a rychlý vzhled. 3 roky po výstavě auto nevypadá zastaralé.

Rozměry a vůle

Pokud jde o velikost, je stroj schopen konkurovat některým modelům obchodní třídy. Proto je délka vozu Nissan Sentra 4,63 metru, šířka 1,76, výška 1,49 metru. Světlá výška "Nissan" je malý - pouhých 15 centimetrů (při plném zatížení a ještě méně). Proto je vozidlo tak úctyhodné ke kvalitě povrchu vozovky. Navíc téměř 55-ti pneumatiky s nízkým profilem. Není to dobrá kombinace pro špatné cesty, jak je uvedeno v recenzích.

Interiér

Jak vypadá japonská Nissan Sentra uvnitř? Recenze vlastníků říkají, že design interiéru je velmi moderní. Podívejte se na fotografii salonu:

Stroj je určen pro pět sedadel. Kromě toho je dostatek místa pro cestující vpředu i vzadu (včetně řidiče). Také auto má vysoké stropní uspořádání. Vysokí řidiči mohou pohodlně jezdit. Centrální konzola má velký multimediální displej, stejně jako rádio. Nedaleko se nachází klimatizační jednotka. Ruční brzda se posune na stranu bližší k řidiči. Vůz má velkou odkládací schránku a spoustu kapes. Volant - tři paprsky, zdobené stříbrnými vložkami "pod hliníkem". Ozdoba dřeva zde není. Nyní tato móda prošla a není používána ani na prémiových automobilech. Kvalita plastu na slušné úrovni u auta Nissan Sentra. Zkontrolovat a testovat jízdu ukázaly, že při rychlosti to není chrastítko. Plast měkký na dotyk. Úroveň zvukové izolace je také v nadmořské výšce. Existuje však jedna nevýhoda pro vozidlo Nissan Sentra. Přehledy vlastníků ukazují malý rozsah úprav. sloup řízení. Také řidiči si stěžují na špatnou boční podporu - je to docela malá. Na zadní straně je umístěna druhá loketní opěrka se dvěma držáky na pohárek. Také na zadní straně pohovky jsou tři opěrky hlavy. Ale to není poslední vlastnost auta Nissan Sentra. Hodnocení majitelů zaznamenává vysokou praktičnost sedanu. To platí zejména pro zavazadlový prostor. Jeho objem je 511 litrů. V tomto případě má kufr nízkou ložnou výšku a velmi široký otvor. To vám umožní snadno přenášet objemné předměty.

Obecně platí, že salonek "Nissan Center" zanechal majiteli pozitivní dojem. Ovládací prvky přístroje jsou dobře umístěny. Dostatek místa uvnitř s velkou rezervou.

Technické specifikace

Na ruském trhu je pro Nissan Sentra k dispozici pouze jeden motor, jehož technické charakteristiky jsou následující. Pracovní objem pohonné jednotky - 1,6 litru. Výkon je 117 koní. Auto má 16-ventilový časovací mechanismus a vstřikovací systém paliva. Mnoho zdokonalení motoru HR atmosférického motoru (jako u jiných Nissanů) umožnilo zvýšit točivý moment na 158 Nm. Pokud jde o převodovky, tato jednotka je vybavena několika typy převodovek. Patří mezi ně - pětistupňová "mechanika", která je k dispozici v základních konfiguracích a bezstupňovém variátoru (samozřejmě je nutné za to platit). Plus variator je, že při akceleraci si zvolí nejoptimálnější převodový poměr Takže po celou dobu pracuje motor ve většině trakčních režimů.

Hodnocení vlastníků říká, že sedan Nissan Sentra má velmi dobré akcelerační vlastnosti. Až na sto, tato 1,6-litrová jednotka se urychluje za 10 a půl sekundy. Maximální rychlost je 192 kilometrů za hodinu na "mechanice" a 184 na převodovce.

Kromě toho má vozidlo přijatelnou spotřebu paliva. Na 100 kilometrů spotřebuje v režimu města 8,1 litru. Za jeho rysy je tato hodnota 6,4 litru. U variabilního přenosu se spotřeba zvýšila o 0,1 litru. Pro srovnání: na "strojích" je tento rozdíl asi 10 procent (někdy až jeden a půl litru).

Benzínový motor o objemu 1,8 litru 132 koní je k dispozici také pro čínské a americké trhy. Je shromážděn ve stejných polích jako předchozí verze.

Modifikace SE-R Spec V

Jen málo lidí ví, ale japonský výrobce vyrábí omezenou verzi "Sentra" s motorem o výkonu 175 koní. Tato "nabitá" verze sedanu je vybavena 2,5litrovým motorem QR25DE, který může urychlit auto na sto za 7 sekund. Čtvrtý vůz projíždí za pouhých 15 sekund. Nicméně, v prodeji těchto příkladů jsou velmi vzácné.

Pozastavení

Vůz byl postaven na základě konceptuálního "Nissanu" V. Vozidlo má polo-závislé zadní zavěšení a nezávislou přední část (jako "MacPherson"). Pohon se provádí na předních kolech. Brzdy - disk na obou nápravách. Přední větrání. Zde se zde používá řízení. Je doplněn elektrickým zesilovačem. Recenze uvádějí, že pozastavení dokonale naplňuje nesrovnalosti. Nicméně kvůli nízké světlé výšce je možnost "otřít břicho".

Nissan Sentra - výběr a ceny

Na ruském trhu je vůz k dispozici v několika úrovních:

• Základní vítejte.
• "Komfort".
• "Elegance".

Navíc jsou nabízeny čtyři balíčky možností. Jsou to Plus, Connect, Plus Connect a Tecna.

V základní konfiguraci má auto následující možnosti:

• Vyztužené 16-palcové kolečka.
• Stabilita.
• Dva čelní airbagy.
• Multifunkční volant.
• Audiopreparace a 4 reproduktory.
• 4 elektrické okno.
• Elektrické pohony a vyhřívané vnější zpětná zrcátka.
• Vyhřívané přední sedadla.
• Klimatizace.
• Palubní počítač.

Počáteční náklady na auto v základním uspořádání v běžném roce činí 976 tisíc rublů. Kolik stojí sedan Nissan Sentra při vybavení komfortu? Cena auta v této konfiguraci je 1 milion 41 tisíc rublů. Tato cena dále zahrnuje plnohodnotný zvukový systém s Bluetooth, USB a AUX výstupy, stejně jako variabilní přenos. Možná možnost nákupu "Střed" na mechanice v této verzi. V tomto případě bude cena auta 996 tisíc rublů.

Maximální stupeň "Elegance" je nabízen na 1 milion 81 tisíc rublů. Do seznamu zařízení se přidávají následující položky:

• 16-palcová kola z lehké slitiny.
• Laková opěrka pro druhou řadu sedadel.
• Kapsy předních sedadel.
• Boční airbagy.
• Dvouzónová regulace klimatizace.
• Audio systém se šesti reproduktory.

Možnosti

Co se týká možností, balíček Plus obsahuje lehký a dešťový senzor, zpětné zrcátko s automatickým stmíváním, systémem bezklíčového vstupu, schopností spouštět motor pomocí tlačítka a automatických sklopných zrcátek. Pro tuto sadu možností bude muset zaplatit více než 20 tisíc rublů.

Balíček "Připojit" obsahuje digitální 6palcový displej s navigačním a dotykovým ovládáním, stejně jako zadní kameru. Existuje soubor možností "Připojit" 40 tisíc rublů. Ale to není všechno. Verze Connect Plus zahrnuje všechna zařízení, která jsou součástí balení Connect a odděleně Plus. Náklady na takový soubor možností je 55 tisíc rublů. Verze "Tekna" je vybavena xenonovou optikou hlavy, světelnými LED diodami, koženým trimerem, 17palcovými hliníkovými koly a tempomatem. Náklady na tuto změnu je 1 milion 207 tisíc rublů.

Závěr

Takže jsme zjistili, co Nissan Sentra má recenze. Konfigurace, návrh a specifikace byly také popsány výše. Jak vidíte, auto má velmi moderní design a dobré dynamické údaje. Zároveň má malou nárust možností. Například u společnosti Škoda dosahuje rozdíl mezi maximální a základní konfigurací téměř jeden milion rublů. Japonci také zapadají do rámce rozpočtu kompaktního sedanu. Interiér vozu není "poškozen" chudými, ani designem. Pokud chcete pohodlné a úsporné sedan pro město "pro každodenní život", určitě byste měli věnovat pozornost japonskému vozu "Nissan Sentra".