Věrný společník každého řidiče a způsob, jak osvětlit dlouhý výlet, je hudba uvnitř auta. Majitelé automobilů se pokoušejí zřídit značkové autorádio, ale do značné míry ovlivňují kvalitu reprodukovaného reproduktoru.
Reproduktory automobilu se výrazně liší od ostatních audio systémů. Hlavní rozdíl spočívá v omezeném prostoru kabiny, který má významný dopad na finální zvuk. Místa v autě, určená k instalaci reproduktorů, neposkytují dobrý zvuk. Volba materiálů je také omezená: papírové reproduktory, které se dokonale projevují jako doma, se v automobilu rychle nezdaří.
Nejjednodušší volbou pro autorádiové modely jsou širokopásmové modely, ve kterých je celý frekvenční rozsah přehráván jediným difuzorem. Zároveň je tato možnost jednou z nejhorších: kužel je křehký a lehký pro cvičení vysokých frekvencí, což vede ke vzniku sípání na středních basových úrovních.
Výstupem je koaxiální akustika, vyznačující se tím, že hlavní reproduktor je doplněn několika dalšími. Trvanlivější hlavní difuzér poskytuje dostatečně kvalitní nízké a střední frekvence, zatímco měkký a lehký centrální difuzor hraje vysoké frekvence. Zvuk koaxiálních reproduktorů však směřuje pouze v jednom směru - zadním okně a nohám řidiče.
Ve složených reproduktorech jsou všechny reproduktory instalovány v samostatném balení a jsou odpovědné za samostatné pásmo spektra. Kužel hlavního difuzéru neomezuje výškový reproduktor, takže ho lze pohodlně poslat do ucha. Frekvence jsou rozděleny na primitivní filtr, charakteristický pro koaxiální akustiku, a kříž, který dělí spektrum zvuku na jednotlivé reproduktory, které je mohou zpracovávat.
Můžete dosáhnout vynikajícího zvuku na libovolném autě za předpokladu, že používáte vysoce kvalitní systém reproduktorů a pomoc profesionálního instalatéra.
Koaxiální reproduktory se ve většině případů používají v jednoduché automobilové akustice, na které neexistují žádné vysoké požadavky. Z tohoto důvodu ne každý majitel automobilu získává koaxiální reproduktory, nicméně pokud jde o kvalitu zvuku, reproduktory Hertz o rozměrech 16 cm jsou považovány za jeden z nejlepších koaxiálních modelů na trhu.
Spirálový difuzor s průměrem 20 milimetrů je vyroben z tetolonu a pokryt krytem s vyrovnáním fází. Stejný zvukový vzor je zajištěn centrálním umístěním kužele. Středová část je zhotovena z vyztužené buničiny.
Frekvenční odezva 16 cm sloupce rovnající se 5 kHz a pak se začne zhoršovat. Znatelný vrchol nastává při 12 kHz. V popisu akustiky Hertz se funkce reproduktorů nezobrazuje: musí být instalovány v určité pozici ve dveřích a vodítka víčka výškových reproduktorů musí být směrována svisle. Toto uspořádání zajišťuje rovnoměrnou frekvenční odezvu a eliminuje hlavní problém koaxiálních reproduktorů - rozdíl v zvuku z levého a pravého ucha v důsledku odlišného úhlu zaměření na posluchače.
Akustika Hertz je díky této funkci první. Nelineární zkreslení reproduktorů aut 16 cm jsou také na přijatelné úrovni: u basových kmitočtů vzrostou pouze na 0,68%.
Výhody:
Nevýhody:
Akustický difuzor Focal 165 AC je vyroben ze skleněného vlákna a struktura připomíná uhlík. Zároveň má difuzér optimální rovnováhu mezi hmotností a tuhostí, díky čemuž je prostředek naprosto detailní a je zajištěna linearita na dně. Citlivost 90 dB je dostatečná pro efektivní ovládání reproduktorů v páru s nejprestižnějšími magnetofony.
Směr zvuku se nastavuje pomocí výškových reproduktorů na otočné základně. Hliníkové difuzory ovlivňují zvuk: vysoké frekvence jsou znatelně ztlumeny, zejména ve srovnání s hedvábím. Akustická ohniska dokazují vynikající zvuk iv neupraveném voze, což je další výhoda, pokud je nutná pro naléhavou instalaci.
Výhody:
Nevýhody:
Reproduktory do auta za přijatelnou cenu, představující koaxiální reproduktorový systém s vynikajícím výkonem. Optimální ladění a zajištění pohodlné úrovně zvuku je dosaženo otáčením výškového reproduktoru o úhel 20 stupňů. Nízká rezonance a měkká dome zaručují reprodukci širokého spektra frekvencí. Kolona difuzéru je vyrobena z celulózy a polypropylenu. Frekvence vnějšího crossoveru je 4 kHz, samotný crossover je skrytý v kompaktním balení. Pokud je to potřeba, úroveň RF může být potlačena o 3 dB díky zabudovanému atenuátoru.
Výhody:
Nevýhody:
Jeden z cenově dostupných modelů na trhu s dobrou citlivostí 93 dB, pevným magnetem a difuzorem uhlíkových vláken. Úroveň výšky může být snížena o 3 dB díky tlačítkům tlumičů tweeteru.
Z hlediska kvality zvuku jsou reproduktory Infinity nadřazeny podobným modelům z vyšších cenových segmentů a dobře fungují při středních a vysokých kmitočtech. Pravý reproduktor hlasitěji reprodukuje vysoké frekvence, což je kompenzováno atenuátorem, zvláště pokud hlavní zařízení nezajišťuje úpravu zvukového spektra kanály.
Ve srovnání s reproduktory JBL reproduktory Infinity zní mnohem lépe.
Výhody:
Nevýhody:
35-watt Pioneer koaxiální třícestné auto reproduktory s špičkovou zátěží 180 wattů. Vyráběný vůdcem v oblasti automobilové elektroniky - společností Pioneer. Velikost reproduktorů vozu - 13 centimetrů - umožňuje instalaci systému ve většině vozů. Akustika reprodukuje kmitočty v rozmezí od 40 do 26 tisíc Hz. Pioneer reproduktory - nejlepší volba pro ty, kteří dávají přednost poslechu hudby v autě a nevytvářejí vysoké nároky.
Výhody:
Nevýhody:
Při výběru akustiky pro auto musíte zvážit různé parametry, které ovlivňují konečný zvuk. Výše uvedené modely reproduktorů automobilů podle recenzí motoristů jsou považovány za nejlepší a kombinují nejlepší vlastnosti a přijatelnou cenu. Velmi kontroverzním bodem je vysoká cena profesionální instalace, na které konečný zvuk závisí do jisté míry.
První věc majitelů automobilů při výběru akustiky považuje za rozvržení. Směrovost zvuku je určována sluchem osoby s vysokými frekvencemi a zvuková scéna by měla být umístěna před obličejem. Z tohoto důvodu vnímání hudby silně závisí na kvalitě a umístění vysokofrekvenčních předních reproduktorů a koaxiální reproduktory instalované v předních dveřích nezaručují dobrý zvuk.
Optimální ladění vysokofrekvenčních zdrojů je možné pouze s akustickou vlastností součástí, ale instalace takových modelů je mnohem komplikovanější.
Ne méně spory v recenzích majitelů automobilů je materiál difuzoru. Automobilové reproduktory cenově výhodného segmentu jsou vybaveny pouze plastovými difuzory, rozdíly mezi nimi spočívají v tuhosti materiálu a jeho chování při negativních teplotách.
Dražší modely automobilové akustiky nabízejí široký výběr: uhlíkové vlákno, sklolaminát impregnovaný pryskyřicí, zesílenou a pravidelnou buničinu a další kompozitní materiály. Všechny tyto materiály poskytují vynikající kvalitu zvuku, ale mají své vlastní vlastnosti: například těžké a trvanlivé sklolamináty poskytují výkonné nízké frekvence. Reproduktory s takovými difuzory lze použít jako náhradu subwooferu. Celulózová verze je deformována v nižších frekvencích, ale nejlépe táhne střed.
Pokud jde o výškové reproduktory, uznávaným měřítkem, které hodnotí podle recenzí majitelů automobilů, je hedvábí. V oblasti domácí akustiky může titan s ním soutěžit, avšak v podmínkách interiéru auta, hedvábné difuzory poskytují mírnější a příjemnější zvuk.