Provedení řídítek. Jak zvolit a konfigurovat volant?

Co je to kolo na volantu? K čemu je tato funkce? Jaké materiály se provádí na volantu? Jak zvolit a nakonfigurovat prezentovanou komponentu? Odpovědi na tyto a další otázky naleznete v našem materiálu.

Co je volant na kole?

Provedení je detail podlouhlého tvaru, který je určen k připojení sloupku řízení a příčníku. Oficiálním názvem konstrukčního prvku je konzola řízení.

Instalujte vyjímku na jízdní kola, abyste vytvořili správné uložení na dvoukolovém vozidle. Od správnosti jeho nastavení do značné míry závisí na komfortu cyklisty během pohybu, účinnosti šlapání, stejně jako bezpečnosti.

Je třeba poznamenat, že odstranění není instalováno u všech modelů jízdních kol. Prezentovaný detail není poskytován ve většině jízdních kol určených pro nejmenší uživatele. Často se stává, že odstraňování řídítka není v nejjednodušších modelech silnic a potěšení. Při konstrukci uvedených typů dvoukolových vozidel je příčník řízení připojen přímo k sloup řízení.

Typy

Existují neregulované a nastavitelné odstranění řídítek. Podrobnosti prvního typu jsou připojeny k řídicímu kolíku pomocí šroubů. Někdy se fixační prvky vyskytují svařováním. Neregulované modely se vyznačují statickým designem, jehož pozici nelze změnit.

Pokud jde o nastavitelný posun, takové modely umožňují nastavit úhel sklonu a výšku tyče řízení. Některé vzorky jsou představovány posuvnými a skládacími konstrukcemi, které vám umožní přiblížit nebo odstranit volant ve vztahu k tělu. Některé modely zahrnují instalaci prodloužení řídítka kola.

Zkušení sportovci se nedoporučují, aby se připojili na nastavitelná kola, která jsou určena k agresivnímu řízení. Ostré, významné zatížení na straně může vést k změně polohy přímo během jízdy. To představuje potenciální nebezpečí pro cyklisty i pro ostatní.

Rozměry

Jaký je vliv velikosti odstranění řídítka na chování dvoukolových vozidel během jízdy? Délka konstrukčního prvku se odráží v pohodlí přistání uživatele, a tedy i v charakteru motocyklu. Čím více se posunuje vpřed v čelním směru, tím horší je přistání sportovce. Pohodlí taková funkce vytváří v případě potřeby organizaci dlouhých výletů.

Instalace krátkého posunu pomáhá zlepšit manévrovatelnost jízdních kol. V tomto případě je mnohem pohodlnější otočit volant. Koneckonců, příčník je umístěn blízko těla cyklisty. Tlusté a krátké vzlety jsou obvykle instalovány na dvoukolových vozidlech, které jsou určeny pro cvičení extrémních sportů, zejména v disciplínách BMX a sjezdových svazích.

Délka některých řídítek jízdních kol dosahuje maximálně 14 cm, průměr většiny těchto částí se pohybuje v rozmezí od 3,5 do 10 cm. Výběr této volby závisí na účelu používání motocyklu a na anatomických vlastnostech těla uživatele.

Určení vhodné délky čepele

Jak zvolit odstranění řídítka kola tak, aby jeho délka byla optimální? Chcete-li to provést, postupujte takto:

• Nastavte sedadlo na pohodlné místo.
• Stiskněte loket k nosu sedla.
• Narovnejte prsty.

Ideální délka je, když se prsty dotýkají sloupku řízení ve výše uvedené pozici. Malý příplatek o několik centimetrů je povolen. Pouze v tomto případě je cyklista nejpohodlnější být v sedle během pohybu.

Výrobní materiály

Nejlevnější výrobky, například volant stealth jízdních kol, jiné domácí modely, jsou vyrobeny ze železa a oceli. Hlavní nevýhodou těchto materiálů je jejich značná váha. Přítomnost takového prvku zatěžuje konstrukci motoru a vynakládá větší úsilí.

Výrobky vysoké kvality jsou vyrobeny z hliníkových slitin, které jsou zpracovány kováním za studena. Nicméně profesionální sportovci s větší pravděpodobností dávají přednost tomu, aby se instalovali na kola na kola vyrobená z uhlíkových vláken. Takové řešení v kombinaci s dalšími součástmi tohoto plánu přispívá k největší možné ztrátě hmotnosti motocyklu.

Technologie výroby

Existuje několik technologií, podle kterých se provádí volant:

1. Svařování - tímto způsobem jsou děláno upřímně levné modely. Jejich nejslabším bodem jsou švy. U svařovaných spojů s velkým zatížením na straně dochází často k prasknutí.
2. Kování - továrny, které jsou vyrobeny pomocí této technologie, jsou v nejvyšší poptávce. Vyznačují se nízkou hmotností a vysokou bezpečnostní rezervou. Kromě toho nejsou žádné svary.
3. Frézování - technologie je založena na obrábění odlitých dílů. Takové výjevy jsou odolné a odolné. Takové součásti se zdají být ideální volbou v situacích, kdy se na řídítka umístí maximální zatížení.

Vlastnosti demontáže a výměny řízení kola

Účelná výměna konstrukčního prvku vypadá v situacích, kdy součást obsahuje zjevné poškození a porucha může ovlivnit bezpečnost cyklisty během jízdy. Nosníky, které neobsahují pohyblivé spoje, jsou demontovány přímo spolu s vidlicí řízení. Chcete-li oddělit část od lišty řízení, stačí odšroubovat šroubové spojovací prvky. Instalace nového úložného zařízení na místo starého je snadná. Je třeba zvolit pouze vhodnou variantu, jejíž upevnění odpovídá spojům ostatních částí jízdního kola.

Na závěr

Jak můžete vidět, tak je to praktická část návrhu motocyklu. V městských a rekreačních kolech je vhodné použít neregulovanou možnost. Koneckonců, výdaje na nákup dražšího modelu se schopností změnit parametry v takových případech nemá moc smysl. Pokud je uživatel transplantací na horském kole nebo na motocyklu sprintu, za účelem přizpůsobení se stání stojí za to zvážit možnost instalace nastavitelného produktu.

Ať už to bylo cokoliv, musí být vybráno správně na základě parametrů těla cyklisty. V opačném případě by špatný úhel sklonu a délka negativně ovlivňoval účinnost jezdce a vynaložení úsilí při šlapání.