Changan CS75: fotky, specifikace, výhody a nevýhody automobilů, recenze majitelů

Changan CS75 - čínský crossover, který je dostupný od roku 2013 do současnosti. SUV přitahuje pozornost motoristů nejen svým moderním, stylovým vzhledem, ale také velmi dobrým výkonem, bohatým vybavením a cenou, která je dostupná. Podívejme se na tento model podrobněji a zjistíme, jestli novinka z nebeské říše dokáže dobýt automobilový trh.

Krátce o modelu

Kompaktní SUV Changan CS75 byl poprvé představen v roce 2013 na autosalonu v Guangzhou. Navzdory skutečnosti, že čínský trh je plný vlastních značek a takových automobilových gigantů jako Geely, Cherry, Dong Feng Velké zdi a další, novinkou z "Chang" se podařilo přilákat pozornost veřejnosti. Křížovka vypadá stylově a moderně, není horší než její přímé konkurence.

V roce 2014 byla zahájena výroba první generace SUV, ale pouze pro domácí trh. V Číně automobil rychle získal popularitu a našel svého kupce, což společnosti umožnilo přemýšlet o dodávkách do jiných zemí.

Fotky Changan CS75 naleznete níže.

Po nějaké době se crossover začal prodávat v Evropě spolu s novějším modelem v řadě - CS95. V roce 2016 bylo oznámeno, že CS75 brzy půjde na ruské trhy, ale kvůli některým problémům, které společnost nehlasovala, proces byl zpřísněn. A nakonec, až v roce 2017 přijel nový automobil SUV do obchodů s automobily a začal se aktivně prodávat.

Vzhled

Začněte prohlídku modelu Changan CS75 by měl vypadat jako SUV. Stojí za to říkat, že návrháři ve společnosti pracují za nic a auto se ukázalo jako velmi atraktivní a moderně vypadající.

Přední část auta vypadá dobře. V očích okamžitě zachycuje mřížka, na kterém je vložen chrom s velkým nápisem Changan. Také přitahoval pozornost "dravých" světlometů s velmi kvalitní a moderní optikou. Na předním nárazníku, ve zvláštních výklencích jsou mlhové světlomety a denní světla.

Zadní SUV vypadá také docela v pohodě. Na vrcholu dveří zavazadlového prostoru je malý spoiler s LED zátkou. Velké zadní světla mají LED optiku a vypadají docela "agresivní". Nad výklenkem poznávací značky jako výzdobu se nachází chromový pás.

Celkově vypadá model Changan CS75 skvěle. Nejsou to první SUV, které měly divný a ošklivý design. Má vše: hladké přechody, jasné hrany pro zdůraznění tvaru těla, různé lisování a tvarování, které dokonale doplňují celkový vzhled, chromové vložky, které jsou na jejich místech a v minimálních množstvích a mnohem více.

Salon

Pokud jde o vnitřek crossoveru, ukázalo se to nejasné. Na jedné straně je to typický "čínský" s levnou plastovou, ekologickou kůží a příliš velkým prostorem vpředu. Na druhou stranu společnost vykonala dobrou práci v oblasti ergonomie a uspořádání prvků a také učinila vše, co bylo možné, aby 3 dospělí mohli zapadat do zadní řady a nikoli do reportéře kmene, který činí téměř 600 litrů. Ale pojďme si trochu víc o všem.

Takže zpět. Jak již bylo řečeno, mohou se opravdu ubytovat 3 dospělí, a nebude tam nic, co by je omezovalo a bylo jim dostatek volného místa. Je-li to nutné, pokud náhle potřebujete zvýšit hlasitost kufru, můžete skládat "pohovku", ale to je jen tzv. Rovná podlaha, netvoří se. Sedadla se nehromadí, což vede k malému úhlu.

Changan CS75 má v přední části horší pohodlí. Židle nejsou příliš pohodlné, není dostatek místa, řidič se samozřejmě bude cítit jako by byl omezen. I když si zvyknete na výzdobu interiéru, možná to všechno nebude tak špatné. Mezi sedadly je loketní opěrka, ačkoli není příliš velká a široká. Tam jsou držáky na nápoje vedle opěrky rukou - žádné stížnosti na ně.

Co se týče dokončovacích materiálů, tak, jak bylo řečeno na začátku, je plast tak těžký, pískat na místech, a dokonce i textura pod kůží nezpůsobuje jeho atraktivitu. Jako kůže aplikovaná ekologická kůže s červeným prošíváním, které Číňané dávají přednost více než drahé látky nebo přírodní kůže.

Zobrazení multimediálního systému je průměrné kvality. Za slunečného počasí bude těžké rozebírat informace o něm; Také na konzole je jednotka klimatizace, multimediální řídící systém atd. Nic zvláštního obecně.

Palubní deska také trochu vyniká, ale můžete chválit podsvícení číselníků - příjemnou, ne příliš jasnou modrou barvu místo otravné bílé, jako většina modelů z nebes.

Řízení je normální, ne příliš těžké, s elektrickou energií. Existuje nastavení, ale pouze v jedné poloze. Z příjemného stavu stojí za zmínku přítomnost ovládacích prvků na volantu, které jsou odpovědné za multimediální systém, klima, plavbu, přijetí hovoru atd.

Charakteristiky

Nakonec můžete přejít na specifikace modelu Changan CS75. Zvláštní zájem o tuto sekci jsou 3 body: motory, převodovky a podvozek. Zvažte každý z těchto bodů zvlášť.

Motory

SUV má ve svém "arzenálu" pouze 2 motory o objemu 1,8 a 2 litry. Bohužel verze s jednotkami pro 2 litry byly prodány pouze v rámci trhu a v Evropě a SUV vstoupila do Ruska pouze s motorem 1,8.

Motor má kapacitu 163 litrů. c. (ve skutečnosti - 177). Maximální rychlost dosahuje 180 km / h a zrychlení na sto trvá 12,7 sekund, což je daleko od záznamu, ale stále není špatné. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu činí 7,5-8,5 litru, v městském režimu - o něco více než 12 a na dálnici asi 10, což je také přijatelné pro přechod. Pokud jde o typ konstrukce, nejsou žádné překvapení - řada "čtyři" s příčným uspořádáním a vícebodovou injekcí.

Převodovka

Krabice na SUV byla položena pouze jednou - automatickým se 6 rychlostmi. V zásadě nemá smysl čekat na něco jiného. Krabice je poměrně jednoduchá a funguje poměrně nejednoznačně. Při jednoduché a každodenní jízdě nevznikají žádné problémy, vše se spíše více nebo méně tichým způsobem, aniž by se trhalo, kývalo se nebo něco jiného. Nicméně situace se začíná měnit, člověk musí jen tlačit plyn. Ihlu otáčkoměru začíná náhodně spěchat v různých směrech, pak se snižuje, nadhodnocuje, nepříjemné křupání při přepínání, střetnutí auta atd.

Běžecké vybavení

Pokud jde o podvozek, pak je vše nadstandardní. Na přední straně je klasické nezávislé zavěšení typu McPherson, zadní strana je nezávislým vícedílným vícedílným spojem. Jednotka je tvořena dvěma typy - přední a plná 4x4. Světlá výška je 19 cm.

Pokud převodovka SUV vyšla nejednoznačně, pak je odpružení pevností modelu. Podlahy, hromosvody, jámy, hrboly, příkopy - pro auto není důležité. Pozastavení doslova "pohltí" všechny vady povrchu vozovky a řidič si to prakticky nevšimne.

Chtěl bych nazvat silný bod a "hodovka", ale ne. Jsou to některé stížnosti, a to: příliš dobrá manévrovatelnost, volant je příliš lehký, v rohách se cítí role, dynamika jízdy jako taková prostě chybí.

Bundling

Konfigurace u Changan CS75 pouze dva - Comfort a Luxe. Mezi sebou se velmi nelíbí a rozdíl v ceně je asi 200 tisíc. Takže co je v apartmá, které není v základní verzi?

No, první rozdíl - vnitřní a volant se utahovali v ekokožce. V rozpočtové verzi u kormidla není žádný oplet a interiér je vyroben ze standardní tkaniny.

Druhým rozdílem je bezpečnost. Pouze v apartmá se nachází tempomat, boční airbagy a záclonové airbagy.

A třetí rozdíl je přítomnost systému Hands-Free, plnofarebného multimediálního systému dotykového monitoru a přítomnosti bočních a zadních kamer.

Ve všech ostatních ohledech jsou obě konfigurace zcela totožné, takže každý, kdo chce koupit toto auto, bude muset přemýšlet o tom, zda je zapotřebí zaplatit další 200 tisíc za rozdíly, které mohou být uvedeny na prstech.

Recenze automobilů, jejich výhody a nevýhody

Recenze modelu Changan CS75 ukazují, že SUV byl navzdory nedostatkům velmi dobrý. Výhody SUV zahrnují velmi měkké zavěšení, poměrně výkonný motor, stylový a atraktivní vzhled, bohaté vybavení i v základní konfiguraci, relativně nízkou spotřebu paliva a náklady na údržbu. K výhodám patří také prostorný interiér, i když má nějaké nedostatky, ale obecně je to dost prostorné.

Nyní k mínusům. Pokud se podíváte na recenze majitelů, nevýhody modelu Changan CS75 spočívají v upřímně neúspěšném provedení převodovky, v nevelkém dobrém podvozku je volant příliš světlý a neudává pocit jízdy SUV, manipulace a jízdní dynamiku na silnici. Kromě toho stojí za to pamatovat levný plast v kabině, ne velmi kvalitní displej multimediálního systému, klima s jedním zónem a nedostatek klimatizace.

Náklady na

Koupit nový crossover Changan CS75 v Rusku může být od 1,3 milionu rublů pro základní konfiguraci, ale s pohonem všech kol. Pokud máte zájem o verzi Luxe, budete muset zaplatit 1,45-1,5 milionu rublů. Verze s pohonem předních kol budou jen o něco méně: od 1,2 milionu do 1,4 milionu.Můžete se také obrátit na sekundární trh, kde cena auta bude o zhruba 100-200 tisíc, nebo dokonce méně.