Chevrolet Volt: fotografie, specifikace, rok výroby, funkce auta a vlastní recenze

Pokrok nezastaví a brzy se na silnicích objeví stále více elektromobilů. Tento trend byl pozorován již několik let. Elektrické vozy pomalu, ale jistě nahrazují archaické benzínové a naftové automobily. V současné době je nejoblíbenější elektrická vozidla v Rusku považována za kompaktní hatchback "Nissan Lif". Ale pro ty, kteří chtějí získat reprezentativní elektrický vůz, zvážit pevnější Chevrolet Volt sedan. Recenze, fotografie a funkce auta - později v našem článku.

Popis

Tak co je to auto? Ve skutečnosti, Chevrolet Volt není čistě elektrický vůz, ale hybrid. Vyvinul tento automobilový zájem "General Motors". Koncept Chevrolet-Volt byl poprvé představen veřejnosti v roce 2007 na North American Auto Show. Sériová výroba vozu začala v roce 2010. Toto auto se vyrábí dodnes. Hlavním trhem jsou USA a Kanada. V Evropě se toto vozidlo prodává pod jiným názvem - Opel Ampera.

Chevrolet Volt a jeho design

Chevrolet Volt je vůz z budoucnosti. Auto má stylový a originální design. Něco podobného obavě "General Motors" dosud cvičil. Konstrukce vozu byla vyvinuta od začátku. A mělo by se říci, že tři roky vývoje nebyly marné.

První hybrid byl propuštěn v roce 2010. A dokonce i o osm let později se toto auto nezdálo staré. Přední - přední světlomety a široká chromová mřížka. Originálnost dodává panoramatickou střechu a neobvyklé zasklívací dveře. Říká se, že auto má jeden z nejnižších odporových koeficientů - 0,28 Cx. Mezi elektrickými vozidly, pokud jde o zjednodušení, bylo toto auto překonáno pouze vozy Toyota Prius s číslem 0,25 Cx.

Obecně vzhled sedanu byl harmonický, přiměřený a moderní. Odborníci se domnívají, že jeho návrh bude relevantní nejméně dalších pět let.

Je Chevrolet Volt obávaný korozí? Jak je ukázáno, tělo je dobře namalováno a nebojí se rzi. Stroj odolává našim silničním činidlům a nekoroduje. Pokud je však vozidlo v nehodě a není obnoveno technikou, může se stát, že kov bude zrezivělý. Pokud se tělo nedotkne mechanicky a mechanicky se nepoškodí, dlouho ztratí jeho atraktivní vzhled.

Rozměry

Podle evropské klasifikace patří toto vozidlo do třídy C. Takže celková délka těla je 4,5 metrů, šířka 1,79, výška 1,43 metrů. Velikost rázvor - 2,69 metrů. Je třeba poznamenat, že velikost stroje je příliš velká. Ale ve městě se auto cítí dobře. Parkování na těsném místě na modelu Chevrolet Volt není problém.

Interiér

Salon v modelu Chevrolet Volt EV vypadá neméně stylově a originálně. Uvnitř nejsou prakticky žádné pravé úhly - linky jsou co možná hladké a hladké. Centrální konzola má zářez ve tvaru písmene V a obsahuje obrovský multifunkční displej a klimatizační jednotku.

Přístrojová deska je zcela digitální. Všechny indikátory jsou snadno čitelné v kteroukoli denní dobu. Volant je třílitrový, se standardní sadou tlačítek a možností nastavení ve dvou rovinách. Sedadla v autě nebo kůži s dobrou boční podporou a širokým výběrem nastavení. Mezi předními sedadly je malá loketní opěrka. Za kolečkem jsou dva držáky na nápoje. Čelní sklo je značně nakloněno dopředu. Proto, aby byly vyloučeny mrtvé zóny, poskytl výrobce na stranách slepé trojúhelníkové větrací otvory. Viditelnost ve voze je dobrá poznámka. Žádné slepé skvrny.

Mezi další výhody patří majitelka vysoce kvalitní montáž kabiny a měkkého plastu ve výzdobě. Kromě toho je stroj bezpečný - v základní konfiguraci je již deset polštářů. Ale existují nevýhody. Jedná se o zavazadlový prostor. Jeho objem je jen 300 litrů. Současně sklopení zadní části pohovky není možné. Všimněte si, že objem byl snížen v důsledku instalace baterií v kufru. Mimochodem, jejich hmotnost je téměř 200 kilogramů.

Chevrolet Volt: technické specifikace

Vzhledem k tomu, že Chevrolet-Volt je hybrid, má k dispozici dva motory. Hlavní je trakční motor o výkonu 150 koní. Pracuje společně se 75 generátorem generátoru. Navíc je pod kapotou benzínový in-line čtyřválcový motor o objemu 1,4 litru. Výkon tohoto motoru je 84 koní. Elektrické a benzínové pohonné jednotky pracují společně nebo odděleně od sebe díky planetární převodovce.

Převodovka má několik režimů:

• Normální
• Sport
• Pohyb v horách.

Stojí za zmínku, že režim "Sport" prakticky nic nemění. Jedinou výjimkou je povaha nárazu na pedál akcelerace. Takže s menším tlakem vzniká větší síla.

Jak dlouho se nabije jedna baterie? Jak ukázala praxe, v závislosti na stylu jízdy a rychlosti, energie baterie stačí na 40-60 kilometrů. Při minimálních zásobách elektrické energie vstupuje benzínový motor do práce. Nepřipravuje však přímo krouticí moment (to je možné jen v režimu "Mountain"). Tato jednotka se používá k výrobě energie pro elektromotor.

Baterie v elektrickém voze Chevrolet Volt mohou být také nabíjeny ze sítě 220 V. Nabíjení trvá čtyři až pět hodin. Výkonová rezerva automobilu s elektrickým a benzinovým motorem je 600 kilometrů. Kapacita palivové nádrže pro benzinový motor je 35 litrů.

Auto se těší dynamickým zrychlením. Chevrolet Volt, navzdory hmotnosti 1715 kilogramů, zrychluje na sto za pouhých devět vteřin. Maximální rychlost vozu je 160 kilometrů za hodinu.

Chevrolet Volt po roce 2015

Specifikace elektrického vozu se po roce 2015 trochu změnily. Takže auto má ještě hybridní uspořádání, ale výkon motoru se zlepšil. Generátor motoru je čtyřválcový motor o výkonu 1,5 litru o objemu 102 koní. Jednotka je charakterizována přímým vstřikováním paliva a přítomností variabilního časovacího systému ventilů.

Hlavním motorem byl elektrický motor o výkonu 150 koní. Jeho síla se nezvýšila, ale točivý moment se zvětšil. Pokud dříve motor vyvinul 370 Nm, pak po roce 2015 - 398 Nm. Za zmínku stojí také generátor motoru. Jeho výkon je 61 koňských sil.

Elektromotor je poháněn novou lithium-iontovou baterií, která byla vyvinuta ve spolupráci s jihokorejskými odborníky LG. Konstrukce se stala lehčí. Stroj tedy nepoužívá 288 buněk, jako předtím, ale pouze 192. Zároveň se zvýšila kapacita baterií. Dříve byl tento parametr 17,1 kW / h. Nyní je na novém objemu Chevrolet Volt 18,4 kW / h. Kvůli této zvýšené rezervě výkonu. Na jednom elektrickém vozidle může jet asi 80 kilometrů. A s pracovním spalovacím motorem, který generuje proud pro elektromotor, je výkonová rezerva 676 kilometrů. Snížená doba nabíjení baterie o 30 minut. Za zmínku stojí také dynamické vlastnosti. Zrychlení na sto padlo na 8,5 sekundy. Maximální rychlost však klesla na 3 kilometry za hodinu.

Podvozek, podvozek

Vozidlo obdrželo tělo vyrobené z vysoce pevných ocelí. Po roce 2015 byla ještě posílena. Má také programovatelné deformační zóny (vpředu). Nezávislé zavěšení s vzpěrami MacPherson se používá na přední straně vozu. Kromě toho je protiproudová lišta. Zadní zavěšení je jednodušší. Zahrnuje polozávislý torzní paprsek a vinuté pružiny s tlumiči nárazů.

Řízení je kolejnice s elektrickým posilovačem. Jak se toto auto chová na cestách? Vlastnosti závěsu jsou stejné jako u klasického vozu s ICE. Vozidlo je dobře zahrnuto v zákrutách, ale je patrné, že zadní část těžkého. Samozřejmě, pod kmenem více než 200 kilogramů váhy. Plynulá jízda je na úrovni, ale ne lepší než auto s multi-link, řekněme recenze majitelů.

Brzdový systém

Obsahuje prvky disku jak vpředu, tak i za sebou. Zvláštností brzdového systému je to, že když se sníží rychlost, generuje se energie pro napájení baterií. Díky použití tohoto systému vzniká neobvyklý pocit, když stisknete pedál. Ale jak říkají recenze, časem si na to zvyknete.

Bezpečnost

Auto bylo testováno u Ústavu pojištění silničního provozu. Během testů získal Chevrolet-Volt nejvyšší skóre pro čtyři testovací parametry. Americká národní správa bezpečnosti silničního provozu udělila vozu čtyři hvězdy z pěti možných při čelním nárazu. Také auto dostalo pět hvězdiček pro boční pády a zkoušku.

"Chevrolet-Volt" - jeden z nejbezpečnějších vozů současnosti. To lze posoudit nejen výsledky zkoušek nárazu. V základní konfiguraci je vozidlo vybaveno různými elektronickými systémy a asistenty (nemluvě o deseti airbagů). Jedním z nich je OnStar. Tento systém varuje řidiče před možnými nehodami. Navíc je schopen vyžádat si technickou pomoc a odemknout dveře při nehodě. Navíc má auto navigační systém, který pomáhá sledovat polohu vozidla v případě krádeže.

Cena, vybírání

Chevrolet Volt v Rusku není oficiálně dodáván. Může se však nalézt na sekundárním trhu. Jedná se především o verze mezi pěti až sedmi lety. Je pozoruhodné: průměrný kilometr těchto vozidel je pouze 50 tisíc kilometrů. Pokud jde o cenu, ojetý Chevrolet-Volt v Rusku lze zakoupit za 1-1,2 milionů rublů. Základní vybavení stroje zahrnuje:

• Elektricky nastavitelné a vyhřívané zrcadla.
• Multimediální systém s dotykovou obrazovkou 8 palců.
• Elektrické ovládání všech dveří.
• Kamera pro zadní pohled.
• A také spousta elektronických asistentů.
  

V některých případech můžete vidět vyhřívání zadních sedadel, automatický parkovací systém a sledování jízdních pruhů i všestrannou viditelnost.

Závěr

Takže jsme zjistili, jaké vlastnosti a vlastnosti má model Chevrolet Volt. Chevrolet Volt je velmi neobvyklé auto. Kombinuje všechny výhody elektrického vozu a současně má stejnou rezervu výkonu jako benzinový. Sedan má moderní design, komfortní interiér a přijatelnou dynamiku zrychlení. Ale z nějakého důvodu se toto auto v Rusku nezakrojilo. K prodeji jsou k dispozici pouze jednotky. Ale v USA se toto auto stalo masivní.