Uvolněte ložisko spojky

Chcete-li vyměnit uvolňovací ložisko na vozidlech VAZ, musíte převodovku zcela vyjmout. Bez tohoto postupu to nemůže udělat žádným způsobem. Ložisko je velmi malé a může způsobit spoustu problémů. Tento článek vám řekne, jak provést výměnu na vozidle Lada na předních a zadních kolech, což bude vyžadovat.

K čemu slouží?

Je nutné přenést sílu, kterou řidič působí na pedál na plátky spojkové koše setrvačník klikové hřídele. Namontujte uvolňovací ložisko spojky na vstupní hřídel převodovky. Může se pohybovat podél: ve směru motoru pod vlivem síly z pedálu; v opačném směru se pohybuje pružinou zvláštního tvaru. Přilne k výčnělkům na zástrčce a ložiskovém pouzdru. Toto zařízení je nezbytné pro hladké otevírání klikové hřídele a převodovky.

Jak mechanismus funguje: obecný princip

Při stlačení pedálu se ložisko pohybuje vzhledem ke skříni a bloku motoru. Ukazuje se, že vnitřní část mechanismu, která je umístěna přímo na primárním hřídeli, je pevná. Ale vnější se otáčí, když se dotkne okvětních lístků. Díky tomuto úsilí se ukázalo, že se primární a sekundární kotouče otvírají, takže když se klikový hřídel otáčí, vůz zůstává nehybný.

Typické selhání uzlu

Co se může stát s tak malým a zcela kovovým prvkem? Ano, co! Nejvíce smutné následky jsou možné. Nejčastěji se zjišťuje, že selhání uvolňovacího ložiska může být způsobeno přítomností cizího zvuku. Někdy, když stisknete pedál, zmizí a je slyšet pouze když motor funguje. Co to znamená? V první řadě byly válce velmi opotřebované a mezi vnitřním a vnějším límcem byla mezera.

Ale nejsmutnějším výsledkem je úplné zničení prvku. Ano, také se stává - pod vlivem nadměrné síly ložisko praskne a rozbije se na několik kusů. V tomto případě samozřejmě vidlice nedostane do okvětních lístků koše a pedál selže, nedojde k otevření primárního a klikové hřídele. A provádět opravy automobilů, musíte vyjmout krabici. Lekce není snadná, zvláště u vozů s předním kolem (mají mnohem více převodovek).

Jak odstranit převodovku v pohonu zadních kol?

A krátce o tom, jak vyměnit ložisko spojky VAZ 2101-2107 (vozy s pohonem zadních kol). K práci potřebujete jámu, nadjezd, výtah. Opravíte auto a pokračujte v opravě - demontáž páky řadicí páky, odpojení akumulátoru a demontáž startéru. Je možné, že budete muset také odpojit výfukové potrubí. Mohlo by dojít k mírnému rušení.

Vypněte pneumatiku, která spojuje karoserie karoserie s tělem skříně a dostanete se pod vozidlo. Zde odpojte pracovní válec odšroubujte vnější ložisko a kardanové přírubové matice. Ten je vyřazen ze spojky na hřídeli řazení. Po odšroubování matic na polštáři krabice jej trochu odtáhněte. Nainstalujte jej na pevnou opěrku. Pomocí tlačítek "19" odšroubujte všechny čtyři šrouby, které zajišťují blok motoru a těleso skříně.

Demontáž krabice na vozidlech pohonu předních kol

V tomto případě existuje několik nuancí. Nejprve je vhodné vypustit olej z krabice. Za druhé, po vyjmutí jednoho z CV kloubů je nutné otvory zasunout alespoň novinami, které jsou valeny do tuby. V opačném případě se celý mechanismus diferenciálu rozpadá a budou se vyskytovat ještě další problémy. Postup je obecně velmi podobný. Pouze tam je malý rys - řadicí páka není přímo spojena s posuvným mechanismem, ale prostřednictvím tahu a zvláštního zařízení - zákulisí.

Výměna uvolňovacího ložiska na vozidle s pohonem předních kol je jednoduchá, stejně jako u klasických modelů. A dokonce i spojkový koš v tomto případě je instalován na setrvačníku klikové hřídele stejným způsobem. Upevnění převodovky na tělo je provedeno pomocí dvou polštářů. A na blok motoru přitahuje tři šrouby a jeden čep s maticí. Všechno závitové připojení Klíče můžete rozkládat na 19. A potřebujete použít nejen konec, ale i houkačku - pohodlí se liší všude.

Výměna spojky

Samotná výměna ložiska VAZ 2101-2107 - postup je jednoduchý. Stačí odstranit starý a na jeho místě nainstalovat nový. S tímto problémem by neměly vzniknout žádné problémy, můžete to zvládnout během několika vteřin. Samozřejmě, pokud je krabice odstraněna. Ale pokud se sem dostali, demontovali převodovku, je hříchem, že neinstalovat novou soupravu spojky - košík, disk. Mějte na paměti, že dvakrát stejné šrouby nelze použít, není to bezpečné.

Při instalaci nové sestavy byste měli věnovat pozornost procesu utahování - je třeba ji pečlivě, křížově, snažit se nedeformovat koš a ne zničit pracovní plochu disku. Kromě toho nezapomeňte instalovat vodicí pouzdro. Bez ní nebude možné mechanizmus správně vystředit. V důsledku toho se po převodu neinstalujete normálně.

Závěr

Jak vidíte, nahrazení uvolňovacího ložiska je poměrně problematické. Může to být za pár hodin. Ale pokud posíláte auto zkušeným pánům na čerpací stanici, udělají vše za méně než hodinu. Ale pro pohodlí a rychlost, samozřejmě, musíte zaplatit určitou částku.