Crossover Haval H2: technické specifikace, testovací jízda, konfigurace, recenze

Jaké druhy aut nenajdete v oblastech naší země - "Japonci", "Korejci", "Američané". V poslední době je domácí trh aktivně narazil na čínské výrobce. A jestliže dříve byly legrační levné kopie německých automobilů, nyní Celestial Impérium vážně očekává, že zvítězí na světovém trhu. Nedávno byl představen crossover s pohonem všech kol. Haval H2. Testovací jízda vozu, design, ceny a specifikace - později v našem článku.

Charakteristický

Tento SUV vyrábí čínská společnost "Velká zeď", která doslovně znamená "Velká zeď". Poprvé se tyto vozy začaly objevovat na ruských otevřených prostorech v roce 2004. Jistě si každý pamatuje rámeček "Hover". Auto Haval H2 - toto není pokračování starých "legend", ale zcela nového SUV, postaveného na samostatné základně. Hlavním cílem čínského výrobce je dobýt trh s kvalitou a nízkou cenou. Vzhledem k rostoucí míře dolaru však v roce 2014 poptávka po těchto automobilech prudce klesla. Ale výrobce nezastavil a stále "bouří" ruský trh. Nyní je závod aktivně vybudován pro výrobu Haval H2 v regionu Tula. Takové řešení by mělo snížit náklady na vozidlo o několik desítek procent. Sériová výroba Havalu H2 v Rusku začíná koncem roku 2017. Pokud jde o světový trh, toto auto bylo vyrobeno od roku 2014 a bylo úspěšně dovezeno do zemí SNS.

Vzhled

Dlouho můžete mluvit o designu. První věc, kterou chci zmínit, je jedinečnost přechodu Haval H2. Recenze říkají, že jeho vzhled není jako žádné jiné auto, které bylo vyrobeno dříve. Ale předtím chtěli Číňané dělat všechno "za kopii." Někteří srovnávají vzhled "Velké zdi" s německým "Touareg". Ale je těžké říci, že tyto vozy jsou podobné. Jedná se o dva zcela odlišné přechody jak v designu, tak v technických charakteristikách. Řekněme, že vývojáři začali získávat "bílou" reputaci. Staré hnilobné spotřební zboží je věcí minulosti. A zdá se, že jez je velmi atraktivní. Neexistují žádné ošklivé formy či nedostatky. Všechno je promyšlené do nejmenších detailů. Charakteristickým znakem nového Haval H2 je obrovská mřížka. Za zmínku stojí i optika s vestavěným modulem běžící světla. DRL v nárazníku, pod kulatými mlhovými světly. Masivní oblouky kol a hezky vyhlížející boční linie jsou všechny charakteristické rysy nového čínský přechod Haval H2. Odborníci tvrdí, že design se ukázal jako velmi moderní. Během následujících 2-3 let se nový produkt nestane zastaralým. Vzhled je postaven podle kánonů automobilové módy. Mimochodem, Číňané odmítli používat nelakované plastové překryvy na oblouky a prahy. Takže vůz se stává ještě výraznějším. O jakémkoli rozpočtu zde nehovoříme. Konkrétně budou náklady popsány později. Mezitím se podívejme na interiér SUV.

Je to pohodlné v kabině?

Okamžitě si všimněte volného místa. Přestože délka přechodu je téměř jako sedan (4 metry 33 centimetrů), vysoký člověk se může bez problémů vejít dovnitř. Dokonce i v zadní řadě sedadel nebude kolena položit na spolujezdce nebo na sedadle řidiče. Výška střechy stačí k tomu, aby koruna nelehala na strop. Mimochodem, sedadlo řidiče je regulováno již v šesti směrech. Tam je bederní opora. Kolo je vystaveno jak ve výšce, tak při odjezdu. Přesto to není rozpočet. V salonu (již v základní konfiguraci) je k dispozici dvouzónová klimatizace. Nezapomeňte na čínské a bezpečnostní. Dříve tato auta získala nejnižší hodnocení v nárazovém testu. Vývojáři to vzali v úvahu a vybavili Haval H2 se šesti airbagy. Mezi zajímavé hodnocení "bunů" je patrné, že se jedná o dobrý multimediální systém a vysoce kvalitní reproduktory. K dispozici jsou parkovací senzory, které se automaticky zapnou, když auto půjčí zpět. Na volantu existuje mnoho klávesových zkratek. Kromě parkovacích senzorů je i kamera s označovacími čarami - červená, žlutá a zelená váha. Co ještě překvapilo "čínské" je přítomnost snímačů tlaku v pneumatikách. Tato možnost není k dispozici v každém luxusním sedanu, který již hovoří o crossoveru. Jediné, co chybí, je distribuční systém brzdné síly.

O interiéru

Samozřejmě, nemůžete ignorovat design auta Haval H2. Recenze řidiče je zde výborná. To vše díky vyvolenému designu předního panelu a nastavitelnému uložení. Salon čínský crossover lze porovnat pouze s "Lexus" nebo "Mercedes". Každý, kdo si pamatuje vadný salon "Cherie Tiggo", potvrdí s jistotou, že Číňané nejsou na jednom místě. Interiér je vyroben s ohledem na ergonomii - vše, co potřebujete, je "po ruce". Ve středu mezi sedadly řidiče a spolujezdce je loketní opěrka. Na kartách dveří - velké chromové vložky, které plynule přejdou k torpédům. Přístrojová deska se skládá ze dvou velkých měřítek a palubního počítače. Pohodlně umístěná multimediální obrazovka. Dokud se nepotřebuje dostat rukou. Zadní řada sedadel také není bez pohodlí. Má vlastní sklopnou opěrku ruky, dva reproduktory ve dveřích a pohodlné rukojeti, které se můžete snadno naklonit. Přímo po ruce je ovládací jednotka okna. K dispozici jsou opěrky hlavy. Linka je velmi kvalitní. Na cestách v kabině nejsou žádné zbytečné klepání a vibrace. Neexistuje zde žádná řeč o žádné "čínské". Všechno je děláno na slušné úrovni, což potvrzují četné recenze.

Co je pod kapotou?

Takže se podívejme na to, co má Haval H2 technické specifikace. Jak si mnoho lidí pamatuje, čínští výrobci rádi experimentovali s pohonnými jednotkami. Vozy z Číny byly vybaveny různými typy motorů - tři, čtyři, šestiválcové, o objemu 1, 1,5, 2 a 3 litry. Byly dokonce i verze s turbodmychadlem. V našem případě je však ještě k dispozici jedna pohonná jednotka. Jedná se o benzin s distribuovaným vstřikováním paliva. Tento čtyřválcový motor má objem 1,5 litru a vyvíjí 150 koní. Pravděpodobně si myslíte, že existuje nějaká chyba. Buď není hlasitost stejná, ani koně špatně. Ale ne. Tento motor je skutečně navržen pro 150 sil a to vše díky turbodmychadlu. Maximální točivý moment motoru je 210 Nm. S pohotovostní hmotností 1600 kilogramů se toto auto důvěrně a dynamicky pohybuje v proudu. Ačkoli někteří motoristé, kteří hodnotí podle recenzí, tato síla velmi chybí. Za celou jeho cenu. Pokud instalujete třílitrovou jednotku, náklady na vozidlo by se zvýšily alespoň jeden a půlkrát.

O převodovce

Křížovka je doplněna dvěma typy přenosů. Jedná se o šestistupňovou manuální nebo pětistupňovou automatickou převodovku. Ten je nabízen pouze v nejvyšší kvalitě. Recenze zaznamenávají plynulý chod spojky na "mechanice". Přemístění převodového stupně na takovém přenosu je současně hladké a čisté. Jaká je spotřeba paliva Haval H2? Vzhledem k malému objemu motoru je toto číslo v městském režimu 10 litrů. To je slušná postava pro crossover. Na dálnici auto spotřebuje asi šest litrů z 95. vozu. Maximální rychlost vozu je 185 kilometrů za hodinu.

Výkon silnic

Pokud jde o pohon, může být plný nebo přední. Vše závisí na tom, jakou konfiguraci vozu Haval H2. Pozastavení je multi-link, podle recenzí - velmi měkké. Ve službě však bude mnohem dražší než klasický "paprsek". Stroj dobře absorbuje jámy a důvěrně drží v rohu. Pohon všech čtyř kol je připojen přes vícedílnou spojku. Byl vyvinut společně s americkými inženýry. Off-road profil 55 je dostatečný pro úsek. Přesto je to přechod, ne plnohodnotný SUV (i když na plné cestě). Existují simulace elektronického zámku. V základní verzi je k dispozici 18-palcová kola z lehké slitiny. Šířka pneumatiky 235 mm je dostačující pro to, aby se vozidlo neohývalo v rozích. Navíc - nezávislé pozastavení, které jsme dříve uvedli. Tím je zároveň zajištěno ovládání a není to na úkor pohodlí.

Recenze

Nejčastěji motoristé říkají, že staví kvalitu (není horší než nejprodávanější "Nissan Qashqai"). Ve srovnání s "Hover" - jen nebe a země. Ano, "Šedá zeď" není stejná (v dobrém smyslu). Recenze zaznamenávají nepřítomnost křivek a velké mezery v kabině, stejně jako vysoce kvalitní zvuková izolace. Dokonce i na nárazu vůz nevyzařuje písknutí a klepání. To vše spolu s krásným designem a interiérem činí toto auto opravdu zvláštní. Koneckonců, za takovou cenu, aby bylo dosaženo tak bohatého vybavení, a dokonce i vynikající kvality výroby, ne každý výrobce je schopen. Je obtížné získat součásti? Ačkoli Haval H2 není bestsellerem, náhradní díly pro něj lze nalézt v každém městě, zvláště pokud má oficiálního zástupce "Stěny stupně". Náklady na vlastnictví auta jsou jako průměrné auto. To je velký plus. Také recenze ukazují velké množství zavazadel ve 300 litrech. Se sklopenými sedadly se zvyšuje na 900. Mezi nedostatky patří nízká světlá výška, která je 18,5 centimetrů. Pro město je to docela dost, ale jakmile auto opustí přírodu, není nutné letět nad nárazy - motor je velmi nízký vzhledem k zemi.

Na ochranu těla

Mnoho lidí ví, jak rychle hnijí tříletí "čínští". Ano, špatná kvalita těla značně zkazila pověst čínského automobilového průmyslu. Ale s vývojem Haval H2, byl stanoven úkol - zajistit odolnost těla proti korozi. Výrobce tvrdí, že křídla, kapuce a dveře SUV jsou pozinkovány. Pokud jde o ostatní části, jsou navíc ošetřeny antikorozními prostředky. Výsledkem je, že výrobce poskytuje 10letou záruku na tělo. Toto je velmi silné prohlášení. Na obranu čínských automobilových společností stojí za to říci, že úroveň montáže se po roce 2010 prudce zvýšila. A to se netýká pouze Velké zdi. Nyní auta z Číny nevykazují hnilobu a jejich design není kopírován z jiných vozů. Mimochodem, pro ruský trh se tyto stroje podrobí další antikorozní úpravě. Přechod je tedy plně připraven pro účinky solí a dalších činidel, které jsou v zimě na silnicích.

Výběr cen

Takže pojďme přejít na cenu. V Rusku se crossover nabízí ve dvou úrovních. Základem je "Město". Jeho počáteční cena je 940 tisíc rublů. K dispozici je 6stupňový manuální a standardní benzinový motor. Pohon - pouze přední, což stačí k provozu v městských prostředích. Následující zařízení - "Elite". Jeho cena je 1 milion 50 tisíc rublů. Co je nabízeno kupujícímu v "elitním" Havalu H2? Automatické zde, bohužel, chybí. Nabízí se pouze jako volba dalších 50 tisíc rublů. Také kupující dostane plnou jízdu se všemi zámky a 1,5litrovým benzínovým motorem.

Existují nějakí konkurenti?

Přímým konkurentem čínského crossoveru je francouzský Renault Duster. Nicméně vzhledem k mírnému vybavení silně ztrácí vlajkovou loď Středního království. Ano, a kvalitní stavba "Francouz" je velmi lame. Proto nyní může být Haval H2 nazván absolutním vůdcem mezi crossovery "za milion". Číňané pomalu, ale jistě dobývají trh. Tajemství úspěchu je nízká cena a vysoká kvalita výroby. Kupující tyto faktory věnuje především. Odborníci předpovídají úspěšnou budoucnost čínských automobilů.

Závěr

Takže jsme zjistili, co je to přechod. Jak můžete vidět, je to dobré auto pro výlety po městě a rodinné výlety. Je to poměrně úsporné, spolehlivé a pohodlné SUV. Co ještě potřebujete pro moderní auto? Pro ty, kteří se nestará o prestiž značky, je to jednoduše perfektní volba.