DIY car painting: podrobný popis, technologie a doporučení

Kapota je jedním z nejviditelnějších částí těla na autě. Po čase se barva na okraji začíná odlupovat, vytvářejí se čipy. Důvodem pro ty kameny, které létají pod koly protichůdných automobilů. V případě korozi je nutné také malování krytu. K tomu dojde po instalaci plastových deflektorů. Deformovaná nebo sluncem vybledlá kapuce výrazně zkazí vzhled vozu. Kromě toho výrazně snižuje tržní hodnotu. Jak vypadá kapuce? Přečtěte si o tom v našem dnešním článku.

Kolik je malování kapuce?

Někteří majitelé automobilů se neodvážili učinit tento postup samostatně. Proto je tato služba rozšířena na mnoho workshopů. Obvykle se provádí přebarvení zcela. Provádění místních oprav je obtížné. Nejmenší přechod na LPC bude patrný i v ponurý den. V průměru, malování kapuce v Moskvě stojí tři až pět tisíc rublů. Výjimkou jsou prémiové automobily. V tomto případě mohou náklady na malování kapuce dosahovat až deset tisíc rublů. Ale tato práce může být provedena nezávisle.

Dělejte samo sebe malování: připravte si garáž

Pokud chcete tuto operaci provést sami, měli byste připravit pracovní místnost. Na ulici malovat kapuce je přísně zakázáno. K tomu potřebujete čistý a světlý pokoj. Ty mohou sloužit jako normální garáž. Nejdříve musíte odstranit veškerý prach a nečistoty z podlahy, stropu a stěn. Nejmenší pyl bude na novém laku jasně viditelný. Proto se zbavíme nečistot v garáži co nejvíce. Doporučuje se také připravovat závěsy - je lepší, abyste zavěsili kapuci na háčky a aplikovali barvu na váhu.

Připravujeme nástroje a materiály

Co potřebujete k malování kapuce automobilu bylo úspěšné? Nejdříve je potřeba spotřební materiál. Jedná se o barvy čísel, základ a lak. Budete také potřebovat odmašťovač, několik kusů čistých hadrů, gumové rukavice. Aby bylo dosaženo kvalitního výsledku, měly by být materiály aplikovány z stříkací pistole. Kromě něho potřebujeme kompresor, který dá požadovaný tlak (nejlépe s přijímačem).

Pokud se na kapotě provádí místní barvení, není nutné součást demontovat z automobilu. Můžete omezit maskovací pásku a film a uzavřít všechny nepotřebné detaily.

Upozornění: je třeba pokrýt celé tělo filmem, protože pyl se může náhodou dostat na jakýkoli tělesný prvek.

V případě úplného malování je zapotřebí sada nástrojů (hlavy a ráčny), stejně jako asistent. Po odstranění bude držet druhou část odsavače. Samotná tato struktura je obtížně demontovatelná.

Při přítomnosti záhybů a jiných hlubokých poškození je třeba připravit tmel. Obvykle je dodáván s tvrdidlem (zatímco pro barvu musíte koupit samostatně). Navíc budete potřebovat sadu špachtlí brýle různé granularity. Pro broušení je lepší použít kruh trysek.

Odstranění kapuce

Tento postup se provádí v několika fázích. Nejprve se odstraní vnitřní ostění kapuce. Dále je pračka odpojena od trysek. Ty jsou také vyňaty. Pak musíte odpojit podložku z průtokové trubky a vyjmout ji ven. Pokud je digestoř vybaven plynovými zarážkami, je nutné je odšroubovat. Potom vyjměte kloubové matice. Kapota je demontována dvěma lidmi - jediným způsobem, jak zajistit integritu a eliminovat zkreslení.

Příprava povrchu

Pro dosažení nejlepších výsledků je třeba vyčistit povrch starých laků. K tomu použijte brusný papír různých zrnitostí. Brusný prach může být odstraněn bílou lihovinou. Předpjatý hadry. Poté se povrch natírá. Tímto způsobem můžete po broušení dosáhnout rovnoměrnějšího povrchu. Tmel je jakousi pastou, která se nanáší špachtlí. Předem je však nutné smíchat s tvrdidlem. V opačném případě bude doba sušení přibližně jeden den. A potřebujeme alespoň tři takové vrstvy. Upozorňujeme, že použitá vrstva by měla být co nejtenčí. Po sušení (obvykle trvá až deset minut), vše, co je zbytečné, je odříznuto. Výsledkem je tloušťka vrstvy asi jeden až dva milimetry.

Důležitý bod: Nepřehřívejte tmel a nevysušujte ho násilně konstrukční sušičkou. Při teplotách nad 70 stupňů Celsia je vrstva pokryta trhliny.

Základní nátěr

Aby barva byla dobrá přilnavost s kovem, musíte aplikovat vrstvu základního nátěru. To lze provést pomocí stříkací pistole nebo běžné plechovky. Poslední možnost je dobrá, protože má rychlou dobu schnutí a nevyžaduje zředění tužidlem. Nejprve se aplikuje na vývojovou vrstvu. On je ten nejtenčí. Držte zbraň nebo balón ve vzdálenosti nejméně čtyřicet centimetrů. Dále se tato vzdálenost sníží o jednu třetinu - použije se druhá vrstva. Skrývá všechny neviditelné chyby. V případě použití stříkací pistole je třeba nastavit tlak na tři atmosféry. Obvykle se na kapuci spotřebuje asi 300 gramů zředěného primeru.

Aplikace barvy

V dalším kroku je kapuce namalována přímo. Náklady na chybu jsou úplné překreslení položky. proto musíte tuto práci co nejodpovědněji převzít. Stejně jako v případě základního nátěru se nejdříve vytvoří vyvíjející se vrstva. Barva je aplikována ze vzdálenosti asi čtyřicet centimetrů. Jak rychle mám stříkat stříkací pistoli nebo stříkací pistoli? Je nutné je rychle pohybovat, ale i bez stagnace - přibližně 50 centimetrů za sekundu. Pokud se pohybujete pomaleji, hrozí nebezpečí zbarvení. Nezaměřujte na stejný bod. Při použití stříkací pistole se smalt s rozpouštědlem míchá v poměru jedna k jedné. Pigment se aplikuje ve třech stupních. Aby se však dosáhlo nejvyšší kvality, měla by být první vrstva mírně suchá (to znamená méně tužidlo). Po vývoji nechte sklovinu uschnout. Obvykle je to 10-15 minut. Pak v laku doplňte chybějící část rozpouštědla. Druhá vrstva je silnější. O půl hodiny později se na povlak nanese poslední vrstva skloviny. Je však nutné velmi intenzivně pohybovat postřikovačem - barva může odkapat při nejmenší stagnaci.

Použití laku

Bez této fáze nemůže udělat profesionální malování kapuce. Pomocí laku můžete přidat podrobnosti k lesku. Tento materiál zřeďte rozpouštědlem ve stejném poměru - jeden k jednomu. Po nanesení první vrstvy musíte počkat asi 20 minut, dokud se neztvrdne. Dále se přidá dalších 15% rozpouštědla. Dokončovací lak se aplikuje z dálky.

Co dál?

Po nanesení poslední vrstvy musíte počkat asi jeden den, dokud nebude lak zcela suchý. Doporučená vnitřní teplota - od 20 stupňů Celsia. To výrazně urychlí tempo práce. V zimě můžete použít infračervený ohřívač.

Dále je kapota odstraněna z držáků zavěšení a instalována na vozidle. Instalace probíhá v opačném pořadí. Při instalaci je důležité zkontrolovat mezery mezi křídly. V případě potřeby jsou upraveny. Dále sbírejte trakci a zámek, stejně jako prvky pračky. V případě malování kapoty na místě, stačí odstranit maskovací pásku a film z těla. Okamžitě si všimnete kontrastu přechodu - lesklé kapuce a docela prašných křídel. Nicméně, v žádném spěchu jít do umyvadla. Je potřeba provést až třetí den po opravě (ale ne dříve).

Závěr

Tak jsme si vymysleli, jak malovat kapuci vlastními rukama. Za přítomnosti stříkací pistole a vnitřních prostorů nebude výsledek horší než výsledek profesionálních řemeslníků. Tato práce však musí věnovat spoustu času. Od okamžiku nákupu potřebných materiálů k prvnímu odjezdu trvá nejméně tři dny.

Pamatujte také, že při neexistenci zkušeností je lepší pracovat na zbytečných detailech. Hlavní věc je naučit se vytvořit rovnou vrstvu. Nejmenší závady v laku (kapání a tak dále) budou jasně viditelné pouhým okem.