Opravy starteru: co začít?

Majitel automobilu začínajícím po koupi automobilu by měl okamžitě vyvinout opravářské dovednosti. Zvlášť pokud nechce kontaktovat oficiální dealery. Pojďme analyzovat nejzákladnější členění. Často proto startér selže. Začátečníci motoristé by měli být schopni opravit startér vlastními silami. V dnešním článku se budeme zabývat touto otázkou.

Co to je?

Startér je tedy zařízení, které je odpovědné za spuštění motoru. Tato položka se točí klikové hřídele spalovací motor. Často se spouštěče různých modelů automobilů prakticky neliší od sebe. Mají stejné zařízení a princip činnosti. Rozdíly mohou být v rozměrech částí, ze kterých spočívá startér.

Zařízení

Mechanismus zahrnuje elektromotor, který se skládá z rotoru a statoru, držáku kartáče, zatahovacího relé a bendixu. Relé navíječe je určena pro synchronní provoz startéru. Když řidič zapne zapalování a pokusí se nastartovat motor, na relé se přivede elektrický proud. Výsledkem je magnetické pole. Potom se relé spojí s pákou spínače, která zachycuje převodovku na setrvačníku. Dále elektrický proud proudí do vinutí samotného startéru.

Kotva nebo rotor je zodpovědný za otáčení zařízení Bendix. Po spuštění motoru se kotva přesune do původní polohy. Je vybavena vratnou pružinou, pomocí níž jsou kontakty otevřeny.

Pro řízení rychlosti otáčení hřídele je zapotřebí Bendix nebo přepínací spojka, jak se také nazývá. Hnací hřídel by měl pracovat s vysokou rychlostí, nikoli poháněný. Kartáče a držáky kartáčů jsou určeny k napájení kotvy. Kvůli kartáčům také zvyšuje výkon elektromotoru.

Jak najít startér?

Zkušení nadšenci automobilů jsou přesvědčeni, že pokud budou nově příchozí schopni opravit startér vlastními silami, pak se budou vyrovnávat se všemi dalšími poruchami. Proč to říkají? Je to jednoduché. Tato část je instalována na velmi nepříjemném místě pod kapotou. Proto je nutné, aby jste je rozložili, budete muset vynaložit velké úsilí. Ve většině vozů je startér pod motorem na straně řidiče. Chcete-li demontovat zařízení, musíte mít trpělivost a dobrou sadu nástrojů - otevřené klíče, hlavy, knoflíky. Flexibilní adaptéry budou také užitečné. Nejlepší je demontovat prvek na inspekční jamce na přejezdu.

Proč se demontovat?

Pokud plánujete opravit startér sami, musíte nejdříve diagnostikovat. Není možné správně určit bez odstranění to, co selhalo. Během procesu je startér velmi špinavý. To je způsobeno jeho nešťastným umístěním, stejně jako použití grafitových kartáčů. Takže i když není možné okamžitě určit, proč uzel selhal, důkladné čištění jej vůbec neumí. Také po demontáži zkontrolujte integritu všech součástí a prvků.

Jak opravit startér: běžné problémy

Zdroj moderních motorů, a ne moderní, je mnohem vyšší než čas startéra. Dříve nebo později budou muset být tyto stránky opraveny nebo nahrazeny. Ale nepokoušejte se koupit nový startér. Pokud to nefunguje, nemusí to být vůbec důvod. Někdy v diagnóze se ukázalo, že problémem byla baterie nebo dokonce setrvačník. A konečně, opravy startéru sami je mnohem levnější než nahrazení novým. Aby opravy probíhaly co nejrychleji, efektivně a úspěšně, je nutné určit důvody, proč se uzel rozhodl selhat. Existují některé z nejoblíbenějších rozpisů.

Takže selže relé navíječe. Z tohoto důvodu se ozubení bendixu nezapojí s drážkami na setrvačníku. Také často vidíte opotřebované grafitové kartáče. Tyto položky jsou během provozu vymazány. Ale mohou být nahrazeny.

Ložiska se opotřebovávají a selhávají. To je diagnostikováno poměrně silnými vibracemi. Můžete pozorovat zničené části mechanismu, i když samotný startér může fungovat celkem dobře. Během provozu vykazují ozubená kola na Bendixu největší napětí. Po několika letech se zuby vymažou a to je důvod, proč se motor nespustí ani nezačne, ale ne vždy. Problém je řešen výměnou zařízení Bendix nebo instalací nové korunky setrvačníku.

Diagnostika

Chcete-li zkontrolovat výkon štartéru vyjmutého z vozidla, použijte nabitou baterii. Hmotnost je spojena s tělem. Pozitivní vodič se používá k vyhledání poškození. Pokud je pík připojen k příslušnému kontaktu na relé navíječe, bude pracovat a zatlačit bendix za předpokladu, že pracuje správně. Pokud relé nepracuje, doporučuje se jej vyměnit nebo se pokusit opravit startér vlastními rukama. VAZ je nebo cizí vůz, na tom nezáleží - uzel je stejný u všech vozů. Ale někdy opravy jsou nemožné - moderní relé jsou nedělitelné.

Pokud je kladný vodič připojen ke kontaktu po relé, startér by měl začít. Pokud se nic nestane, musíte uzel rozmontovat a hledat v něm chybu.

Starter VAZ-2110

Toto vozidlo je vybaveno čtyřpólovým kartáčovým motorem s dvojitým vinutím trakčním relé a planetovou převodovkou. Výkon je 1,55 kW. Proud na volnoběhu je 80 A. Ve zpomaleném stavu zařízení spotřebuje 700 A. V režimu maximálního výkonu je 375 A.

Opravy startéru VAZ-2110 s rukama začínají demontáží. Odpojte záporný vodič od akumulátoru a poté odstraňte vodič z trakčního relé. Dále klíč 13 uvolní matici, která drží kladný kabel, a vyjměte jej. Dále otočte matice na krytu spojky klíčem 15. Nyní můžete odstranit startér. Dále byste měli studovat schéma a provést diagnózu. Pokud se klíč otočí, ale nic se nestane, neteče proud do startéru. Vezměte ukazatel a začněte hledat únik. Často je to kvůli poruchám v navíječovém relé. Šroubem můžete zavřít šroub na krytu relé.

Pokud se spouštěč otáčí velmi slabě, pak se baterie pravděpodobně posadila. Zkontrolujte a baterii a nabíjecí systém. Druhým důvodem jsou kartáče, pouzdra, vinutí, převodovka, kotva, zuby, korunka a setrvačník. Tyto části (pokud je problém v nich) jsou nahrazeny novými. Mohou být zakoupeny v jakémkoli automobilovém obchodě.

Stává se, že startér je špatně zkroucený. Pak je ještě víc zkroucený. Pokud zařízení funguje správně, ale je slyšet hluk, problém je v bendixu. Startér rozebírejte a vyměňte opotřebované části.

VAZ-2106-07

Oprava startéru VAZ-2106 s vlastními rukama bude vyžadovat velké množství trpělivosti a zručných rukou. Nejprve odstraňte zařízení. Potom klíč 13 uvolněte matice, které drží dráty na kontaktech navíječe relé a odstraňte špičku drátu. Dále proveďte diagnostiku - obsluhuje se na relé 12 a záporný vodič je připojen k pouzdru. Ohmmetr měří odpor kontaktních šroubů. Je-li spouštěč provozuschopný, kotva bude tlačit spojku proti překročení. Šrouby zavřené. Pokud je trakční relé vadné, změní se na novou. Potom vyjměte kryt ze spouštěče. Chcete-li zkontrolovat stav kartáče, použijte šroubový šroubovák, který uvolní šroub, který drží kontaktní troubu. Držte pružinu, odstraňte jeden štětec a pak všechny ostatní. Pomocí ohmmetru zkontrolujte obvod k pouzdru. Následně se pomocí vizuální kontroly zkontroluje kolektor a vinutí. Jsou-li ty, které jsou spálené, je to špatné znamení. V takovém případě je třeba opravit startér VAZ-2107 do-it-yourself s tím, že vyměníte kotvu. Bendix se snadno otáčí pouze jedním směrem. Nemělo by být štěpeno nebo drážkované, kde jsou zuby připojeny k setrvačníku. Pokud je zařízení namotáno, je vyměněno. Můžete také nainstalovat celou sestavu spojky. Pak jsou z těla vyhozeny všechny odpadky. Namažte všechny pohyblivé části - axiální ložiska, pouzdra rotoru, drážky na hřídeli kotvy. Dále se spustí startér.

Stejným způsobem opravte startér VAZ-2109 rukama. Uzelové zařízení je podobné startérům pro klasické modely VAZ.

Benzinové nářadí, skútry

Je možné diagnostikovat selhání startéru na skútru stejným principem jako na vozidlech. Zařízení a princip činnosti jsou téměř stejné. Často se jedná o většinu poruch spojených s vážným znečištěním hlavních komponent. Oprava starého skútru s vlastními rukama je nejlepší začít s důkladným čištěním. Dále je nutné vše vypláchnout alkoholem, nainstalovat nové kartáče. Namažte pouzdra a sestavte zařízení zpět. Potom by měl uzel vydělat.

Trimry

Proces startování motokosy se provádí napínáním šňůry. Pes se pak zapojí se zuby cívky. Dále, pokud vytahujete energičtěji, motor se spustí. Pokud zatáhnete velmi ostře a silně, bude to vést k odchodu psa a cívky ze systému. Druhým důvodem je útes flexibilní hřídel. Nezakrývejte startér trimru sami. Výrobci umožňují pouze úplnou výměnu modulu.

Závěr

Takže jsme zjistili, co je startem a jak je opravit sami. Pokud mechanizmus dává první známky selhání, nepokoušejte se ho změnit. Problémem je pravděpodobně trojitá sestava kartáčů.