Dodge Challenger - typické americké auto

Dějiny

1970 byla vrcholem rozkvětu amerického automobilového průmyslu. Městské ulice a rozsáhlé dálniční dálnice přesunuly velké silniční "křižníky" s výkonnými motory. Bylo obtížné překvapit americké motoristy s něčím, ale v tomto roce se na Chryslerově koncertě objevily dva "dvojčata" světa - Dodge Challenger, stejně jako Plymouth Barracuda. Nejsilnější z nich byly vybaveny 8-válcovým HEMI o objemu 7 litrů, které dokáží vyrobit 425 koní. Automobily získaly popularitu mezi fanoušky rychlého řízení, ale jejich propuštění bylo krátké. V roce 1974 byly "dvojčata" přerušeny v souvislosti s krizí pohonných hmot a požadavky na ochranu životního prostředí. Mnoho motoristů je pro tyto časy nostalgické. Dlouho se vyrábí Ford Mustang Chevrolet Camaro. Dodge Challenger Concept, představený světu v roce 2006, dlouho nezůstal koncept. Hlavní technik Herb Helwig řekl, že je to auto, které prostě nemohly vytvořit. Není divu, protože se stala klasikou, součástí příběhu.

Exteriér

Retro coupe design je moderní interpretace stylu 70. let. Profil připomíná první Challenger. Auto má velkou širokou kapotu, malý zavazadlový prostor a stylové svalnaté pruhy po stranách. Zadní spojler "migroval" z závodního Dodge (Challender T / A). Pro splnění stylu si vývojáři opustili křížovou mřížku a na boky instalovali chromovou mřížku se 4 kulatými lucernami. Kapota musí obsahovat dva přívody vzduchu a dva černé pruhy. Boční zrcátka jsou téměř totožná s originálem a chromové víčko je vyrobeno v tradici 70. let. Ale slavný předchůdce neměl velké 20-palcové kolečka. Vůz má moderní aerodynamiku navzdory klasickému designu. Odborníci Dodge a Chrysler dlouhodobě pracovali na zajištění stability kupé při rychlostech nad 240 km / h.

Interiér

Dodge Challenger je postaven na 10 cm zkrácené platformě LX. Hmotnost vozu je 1878 kg, protože bezpečnostní standardy vyžadují vytvoření silného a těžkého rámu pro automobil s takovou silou. Výhodou této platformy je prostorný kabinový prostor. Interiér je ozdoben kožou a vložky na 4-paprskovém volantu napodobují uhlík. Dashboard také zdědil od svého předchůdce. Rychloměr je označen rychlostí 290 km / h. Vedle standardní sady dat zaznamenává palubní počítač zrychlení na "vazbu", brzdnou vzdálenost a zrychlení na turnu. Sportovní sedadla jsou vybavena integrovanými opěrkami hlavy. Boční opěrka poskytuje pohodlné sedačky na vysoké úrovni.

Napájecí jednotka

Pod kapotou vozu je V8 HEMI. Je to menší než klasický 7-litrový HEMI, ale stále slušný a je 6,1 litru. Tento motor je schopen vyvinout 425 koní při 6200 ot./min. Točivý moment - 569 Nm.

V pohybu

Dodge Challenger okamžitě reaguje na pedál akcelerace a rychle se rozjíždí. Dokonce i pečlivý přístup k pedálu akcelerace může vést k ostrému startu, který je doprovázen křikem a kouřem pod koly. Až do "tkaní" vozidlo zrychlí ve 4,9 s. A maximální rychlost je 280 km / h. Stroj je vybaven výkonnými brzdami s ventilačními kotouči a čtyřpístovými třmeny. Brzdy poskytují okamžité zpomalení.

Náklady na

V roce 2008 společnost vyrobila pouze 6 400 vozů. Na krátkou dobu byly auta vyprodány. Rozšíření modelové řady se objevilo v roce 2009, 2010. Dodge Challenger s velmi přijatelnou cenou 40 000 dolarů bude zakoupeno v budoucnu. Přeprava automobilu do Evropy bude muset platit od 65 000 eur.