Fiat Bravo ": technické údaje, hodnocení, fotografie

Fiat Bravo, jehož fotky jsou uvedeny v tomto článku, je kompaktní italský hatchback se složitou historií. Předchůdce "Bravo" byl populární model "Fiat Tipo", držitel titulu "Nejlepší vůz Evropa 1998. Přes prestižní titul "Tipo" byl však z výroby vyřazen v roce 2001. Na jeho místo byly nahrazeny dva nové modely: Fiat Bravo a Fiat Brava, první byl vyroben s třídveřovým hatchbackem, druhý s pět dveřmi, zbytek nebyl rozdíl, Fiat Brava byl vyvezen do Spojených států a prodán tam pod jménem Fiat 131.

Dvojitá verze modelu byla čistě konvenční, obvykle počet dveří určuje modifikaci automobilu, ale nikoli nezávislý model s vlastním jménem. Nicméně auto bylo vyrobeno ve dvou verzích, což způsobilo v prodeji nějaký zmatek.

Model elektrárny "Bravo" / "Brava"

U dvojité verze byly vyvinuty několik motorů různých kapacit:

Základní motor - 1,4 litru, 12 ventilů, tah 80 litrů. c.; 1.6 litrový benzinový motor, 16 ventilů, výkon 103 l. c.; 1,8 litru, 16 ventilů, výkon 113 litrů. c.; dva-litrové, 20 ventilů, se zátěží 147 litrů. s níž se automobil rozvinul rychlostí 213 km / h.

Později se objevil motor o objemu 155 koní s objemem 2,7 litru, který byl nainstalován na objednávku.

Kromě benzinových motorů byly nabízeny dva turbodieselové motory o objemu 1,9 litru o objemu 76 a 102 litrů. c.

Konec výroby modelu "Bravo" / "Brava"

V roce 1996 získal dvojitý hatchback "Bravo" / "Brava" ocenění "Nejlepší vůz v Evropě v roce 1996". Vůz se ukázal jako hodný nástupce stejného titulu Fiat Tipo, s tím rozdílem, že specifikace Bravo / Brava byly výrazně vylepšeny. Například, v rychlosti, nové "Fiats" daleko překročil jejich předchůdce - 213 proti 150 kilometrů za hodinu.

Současně se současnou produkcí "Bravo" / "Brava" v roce 1997 byl vyvinut sedan pod názvem "Fiat Marea", který byl uveden do série a v roce 1998 šestistupňový rodinný minivan "Fiat Multipla".

V roce 1999 byl model "Bravo" / "Brava" nahrazen jinou náhradou motoru. Současně došlo k radikálním změnám v interiéru, palubní deska byla modernizována, barevná čalounění sedadel změnila barvu, v kabině se objevily nové servopohony okenních zvedáků.

Po modernizaci byly automobily vyráběny po dobu dalších dvou let a jejich výroba byla přerušena. Místo "Bravo" / "Brava" přišel nový "Fiat Stilo".

Středně pokročilý model

Nástupce modelu Bravo / Brava byl také k dispozici ve dvou verzích - třídveřové a pětidveřové. Auto patří do segmentu C a patří do kategorie golfové třídy. Vůz je založen na platformě CDH s pohonem předních kol Fiat. Má několik úprav, včetně vozového stanoviště.

Fiat Bravo 2007

Hatchback "Stilo" byl vyroben až do roku 2006 včetně. Potom byl model Bravo nové generace spuštěn do hromadné výroby, jehož úspěch nadějil celý vůdce Fiatu. Nicméně, oproti očekávání, většina kupujících nevykázala žádnou zvláštní touhu vrátit se k předchozímu modelu, ačkoli v minulosti byl docela úspěšný. Titul přidělil auto v roce 1996, mnozí měli čas na zapomenutí a nová zásluha "Bravo" nebyla.

Nicméně nové "Fiat Bravo", jehož fotografie byly zveřejněny ve všech publikacích zabývajících se událostmi v automobilovém průmyslu, postupně získal popularitu. Návrháři vyvinuli nový znak, který se stal symbolem aktualizovaného modelu. Auto bylo vyráběno pouze v pětidveřové verzi, nebyly tam žádné další úpravy.

Exteriér nového "Bravo" se ukázal být obecně zdrženlivý, ale elegantní a moderní. Obrysy byly výrazné a vytvořily dojem rychlosti.

Specifikace Fiat Bravo

Celkové a hmotnostní parametry:

• délka vozu - 4336 mm;
• výška - 1498 mm;
• šířka - 1792 mm;
• světlá výška - 150 mm;
• rozvor - 2600 mm;
• přední kola, trať - 1538 mm;
• zadní kola, trať - 1532 mm;
• celková hmotnost - 1360 kg;
• objem nádrže - 58 litrů;

Model Fiat Bravo z roku 2007 je vybaven turbodmychadlem, objemem válců 1,4 litru a výkonem 90 litrů. c. a dvě turbo dieselové kapacity 120 a 150 litrů. c. objem 1,9 m3 / cm.

Běžecké vybavení

Vysokorychlostní výkon "Fiat Bravo" zajišťuje koordinovaná práce zavěšení vozidla. Multi-link nezávislý typ "MacPherson" přední a zadní kloubový s kyvadlovým nosníkem - oba systémy jsou navrženy pro dynamický styl jízdy, při vstupu do ostrých otáček vysokou rychlostí. Speciální systém řízení stability zabraňuje šmyku vozidla. Díky vyváženým podvozkovým mechanismům se vozidlo pohybuje v přímce rychlostí přes dvě stě kilometrů za hodinu.

Interiér

Interiér modelu Fiat Bravo je racionální a vkusný. Vysoká úroveň technického vybavení kabiny organické interakce s palubní elektronikou. Pro čalounění a dveřní panely byly použity vysoce kvalitní materiály, pravá kůže a velur. Všechny detaily jsou pečlivě zpracovány, každé technické zařízení je na jeho místě. Stroj je vybaven klimatizací a efektivním ohřevem, oba systémy jsou řízeny speciálními snímači, které regulují provozní režim podle aktuálních teplotních údajů.

Pro model třídy Fiat Bravo je poměrně vysoká úroveň komfortu, každý z pěti cestujících je umístěn s maximálním komfortem.

Zákaznický názor

Auto "Fiat Bravo" z kategorie kompaktních, ale špičkových modelů. Rychlost rychlosti dvě stě kilometrů za hodinu, kterou vozidlo dosahuje bez námahy, hovoří o výkonném motoru, dokonale vyváženém podvozku a dobré aerodynamice. Všechny tyto vlastnosti jsou zaznamenány majiteli a mluví o jejich dojmech. Mnoho pozitivních recenzí ohledně komfortu modelu.

"Fiat Bravo", jehož hodnocení bylo vždy jen pozitivní, je jedním z nejoblíbenějších vozů na evropském trhu. Kromě toho má z pohledu realizace významného technického potenciálu perspektivu vývoje. V současné době probíhají přípravy na další projekt nazvaný Fiat 2017, který při jeho tvorbě využije zkušenosti z minulého desetiletí.