Při výrobě nebo při použití určitého výrobku se často zjišťují závady. Přibližně 80% závad ve výpočtu je způsobeno tím, že proces vyvíjení konceptu výrobku nebyl pečlivě zpracován a zaznamenán. V budoucnu to může znamenat zbytečné výdaje, a pokud by chyba byla zjištěna v počátečních fázích a řízení kvality by bylo na nejvyšší úrovni, snížilo by náklady o 10 a v některých případech o 100 krát.
Cesta z redukce nákladů, zvětšování podnikové kultury a zlepšování kvality produktů využívá speciální technologie pro vývoj a analýzu produktů a procesů.
Co rozlišuje nejčastěji používané technologie:
U firem, které analyzují celý výrobní proces a sledují další používání produktu, je důležité použít nějaký model analýzy a kvalitní technologii nebo vyvinout vlastní. Třetí model podrobněji popíšeme.
Podstatou tohoto modelu je, že byla vyvinuta technologie, která analyzuje možnost vad a jejich vliv na spotřebitele. Hlavním cílem je snížit riziko možných závad. Poprvé byla tato technologie použita v USA v roce 1949 ve vojenském průmyslu. O dvacet let později, v sedmdesátých letech, se stal široce používán v automobilovém průmyslu, zejména Fordem.
Samotný koncept analýzy je dešifrován následovně - Analýza selhání módu a efektů, což znamená analýzu typů a důsledků selhání. Tento model se snaží odpovědět na otázku, co se stane, když ...?
Proč je tento model nezbytný v řízení jakosti, který se stal standardním a může být použit samostatně i v kombinaci s jinými technologiemi (FSA, FFA). Jsou zde následující úkoly:
Z těchto úkolů je cílem použití metody zjistit nedostatky a zabránit nesrovnalostem nebo vadám a tím zlepšit kvalitu produktu, což dále snižuje náklady na odstranění nesrovnalostí v dalších fázích životního cyklu výrobku.
Tento model je v některých oblastech povinným standardem, kdy vady zboží mohou vést ke smrti lidí, což by nemělo být povoleno. Takovými oblastmi jsou strojírenský, letecký a letecký průmysl.
Existuje několik typů analýzy FMEA, které se týkají návrhu produktu, obchodního procesu, výrobního procesu a provozu produktu.
Všechny tyto ukazatele se násobí a získá se koeficient, který se nazývá číslo priority rizik nebo RPN. Může mít hodnotu od 1 do 1000, ale každý produkt má své vlastní maximální skóre a zpravidla pokud dosáhne hodnoty 100, je to kritická hodnota.
Celá analýza FMEA, bez ohledu na typ, zahrnuje dva hlavní kroky. První je fáze budování modelu předmětu analýzy a druhá je studie modelu, v níž lze určit následující:
Dále je třeba poznamenat, že při analýze jsou prováděna odborná hodnocení pro různé parametry, jako například:
Bylo popsáno výše, že tato analýza FMEA byla použita ve strojírenství a ve vojenské výrobě. Technologie se však stala populární a začala být používána v jiných průmyslových odvětvích:
Za účelem provedení takové analýzy podniku se vytváří speciální tým, který může zahrnovat vývojáře, návrháře, zkušebna, technologa, obchodníka a další, aby provedl podrobnější analýzu. Ale stejně jako všechny modely má své výhody a nevýhody, které je třeba zdůraznit.
Mezi výhody patří skutečnost, že metoda pomáhá identifikovat vady v rané fázi, účinně ovlivňovat kvalitu výrobků i ve fázi vývoje, umožňuje přilákat různé specialisty, protože samotný model analýzy je velmi jednoduchý a přímočarý.
Nevýhodou může být, jelikož to nezní zvláštní, nadměrnou účinnost při analýze prvků, které nejsou tak významné, ale mohou způsobit selhání celého systému.
Spolehlivost a bezpečnost vozu - to je jedna z nejdůležitějších vlastností pro spotřebitele a zde je nutná analýza. Během implementace je vytvořena skupina, která zahrnuje odborníky z oddělení vědeckého vývoje, výroby, služeb a kontroly kvality.
Zde je důležité analyzovat následující procesy: první je konstrukce, druhá je výroba. Strukturální procesy zahrnují identifikaci zranitelných míst, identifikaci pravděpodobnosti vady, vylepšení vhodné možnosti a tím snížení nákladů na testování.
Ve výrobním procesu jsou analyzovány: prevence chyb a zjišťování rizik, výběr nejlepšího výrobního procesu a jeho zpřesňování s ohledem na maximální bezpečnost a minimální riziko, přípravu sériové výroby.