Ford Focus ST: fotky, popisy, specifikace, funkce vozu a recenze

Každý nadšenec vozu je obeznámen s takovým strojem jako Ford Focus ST. Jedná se o sportovní verzi slavného "Focusu", který si ji koupil, můžete denní výlety naplnit opravdovým potěšením. Existují již tři generace modelu, druhá je nejoblíbenější. Stroj rychle dobyl desítky tisíc srdcí. Takže teď budeme hovořit o jeho vlastnostech a zajímavých rysech.

Vzhled

V srdci nejnovější generace Ford Focus ST je staré tělo, ale na úkor návrhových vylepšení vypadá mnohem modernější, sportovní, dynamické a dokonce ostré.

To nevypadá jako obyčejné civilní auto, jen doplněné stylovým štítkem a spoilerem. Toto auto vypadá jako plnohodnotné závodní auto: rychlá silueta, dravá kapuce, expresivní "vzhled" světlometů - to všechno dává vzhled zvláštní kouzlo.

Ve srovnání s předchůdcem modelu Ford Focus 2 ST model vypadá opravdu lépe. Dostala kapotu s novým razítkem, výraznější nárazník, zbrusu nové hliníkové kolečka, mírně zúženou přední optiku a kompaktní zadní světla s upravenou konfigurací. Volitelně k dispozici 19 "kola.

Interiér

Pohled na kabinu Ford Focus ST lze odhadnout při pohledu na přiložené fotografie. Také prošly změnami a materiály použité ve výzdobě byly mnohem lepší. Zde je to, co se objevilo od nového v porovnání s předchozím modelem:

• Volantem se třemi paprsky se zkráceným okrajem, vybavený vyhřívaným.
• Pokročilá, přepracovaná středová konzola.
• Aktualizovaný multimediální systém s konektorem USB.
• Nová klimatizační jednotka.
• Lepší panely dveří.
• Vylepšený centrální tunel.

Když hovoříme o uspořádání, zůstává to stejné. Všechno je také ergonomické a pohodlné. A je tu dost volného prostoru pro řidiče, aby se necítil zmáčknutý.

Benzínový motor

Pod kapotou vagónu Ford Focus ST zůstala stejná čtyřválcová inline uspořádání. Ale inženýři se snažili zlepšit to. Byl přidán systém "Start / Stop", elektronika byla také přestavěna, čímž došlo k poklesu spotřeby paliva o 6%.

Zbytek vlastností zůstává stejný: dvoulitrový motor s přímým vstřikováním paliva a turbodmychadlem vytváří 249 "koní". Zrychlení na 100 km / h trvá 6,5 sekundy a maximální je omezeno na 248 km / h. V kombinovaném cyklu vozidlo spotřebuje asi 6,8 litrů na 100 km.

Dieselový motor

Tento motor byl vytvořen na základě 150-ti Duratorq TDCi. Inženýři vytvořili čtyřválcový dvoulitrový turbodmychadlový motor, který vyrábí 185 "koní."

Odborníci nahradili výfukové a sací systémy, revidovali nastavení elektroniky a také přidali notoricky známý systém Start / Stop.

Nicméně, objektivně soudit, auta s tímto motorem nemají radost z vynikající dynamiky. Vozidlo zrychluje na 8,1 km / h za 8,1 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 217 km / h.

Ale spotřeba paliva bude příjemně potěšit každého majitele naftové verze. Možná jsou dynamické charakteristiky modelu Ford Focus ST poměrně slabé, ale tato malá nevýhoda spočívá v tom, že v kombinovaném cyklu se spotřebuje pouze 4,4 litru paliva na 100 kilometrů.

Mimochodem, motor je nabízen s 6stupňovou "mechanikou", která byla pro tento model lehce přestavěna nabídkou dalších převodových poměrů.

Další funkce

To není vše, co můžete sdělit o technických vlastnostech modelu Ford Focus ST. Jádrem tohoto modelu je platforma pohonu předních kol - stejně jako v civilní verzi. Nicméně experti provedli určité změny. Konkrétně:

• Vytvořeny tvrdší tlumiče nárazů.
• Vylepšené řízení, rekonfigurování.
• Umístili moderní elektronický stabilizační systém vybavený systémem ETS, který ovládá auto, pokud řidič náhle změní směr jízdy vysokou rychlostí.
• Modernizoval spoustu systémů ABS + EBD + BAS.
• Instalované moderní pohonné jednotky podporují zvýšení a zrychlení odezvy automobilu na ostré pedály.

Jinak je všechno stále. V zadní části je nainstalováno nezávislé zavěšení s vícenásobným závěsem, MacPhersonová vzpěra vpředu a všechna kola jsou vybavena kotoučovými brzdami. Přední část je vybavena větráním.

Výsledkem toho bylo, že přepracované zavěšení mělo sportovní charakter a přestavované řízení mělo nejlepší vliv na jízdní vlastnosti vozu.

Recenze

Musejí věnovat pozornost dokončení tématu. Ford Focus ST je vlastníkem mnoha znalců dynamického řízení a to je to, co říkají v recenziách o tomto modelu:

• Auto dokonale vyřešilo kombinaci motoru, převodovky a turbíny. Vychází ze dna a stále je slušná trakce zdrojů.
• Zvuk motoru je skvělý. V kabině je slyšet v důsledku instalovaného systému a vysílá zvuk uvnitř.
• Pozastavení je ideální pro řízení města a pro sprintu na trati. Hloubky, hrboly a jámy, které toto dynamické auto letí. Energetická náročnost závěsu je díky své sportovní tuhosti slušná.
• Na dálnici auto vede, jako by bylo vykopáno. To je také výhoda sníženého zastavení. Co je důležité - pickup bez turbojamu a na jakémkoliv přenosovém stroji potěší jisté zrychlení.
• Boční podpora je velmi rozvinutá, takže každá výprava přináší jen potěšení. Ale velcí motoristé mohou být nepohodlní.
• Zařízení je impozantní. K dispozici je vše: multimediální systém s 8palcovým dotykovým displejem, možnost nouzového brzdění, ovládání počtu pohybů a všeho, co bylo v předchozích verzích.

Jedná se o plusy. Vedle zásluh má auto i určité nevýhody, které můžeme připomenout. Nejčastěji motoristé mluví o následujících nuáních:

• Zvláštní pohodlí zadní řady se neliší. Pohodlně tam budou jen dva lidé, a pokud nejsou vyšší než 170 cm.
• Přední vzpěry jsou příliš široké. S recenzí se mírně ruší, ale rychle si na ně zvyknou.
• Dno je ploché, nejsou žádné vyčnívající prvky. Jelikož je vůz malý, doporučuje se instalovat ochranu.

A co cena? Ojeté auto s benzínovým motorem o výkonu 249 koní může být zakoupeno pro zhruba 700 až 800 tisíc rublů. Vůz bude v dobrém stavu as nízkými kilometry. A musím říci, že toto auto je hodnou alternativou dražších sportovních vozů. Má stylový vzhled, vysokou bezpečnost a bohaté vybavení.