"Ford Granada" - příběh legendárního modelu 70. let
Ford Granada je auto, které vyšlo v roce 1972. Výrobce automobilů uvedl v několika tělesech. Jednalo se o čtyřválcové kombi a sedany (v této třídě také vyráběly dvoudveřové verze).
Začátek příběhu
Do roku 1975 měl model trochu jiný název. Nebyl to Ford Granada, ale konzul. Ale po roce 1975 byla výroba upravena. A "Granada" se začalo objevovat ve světle. Byla ve srovnání s konzulem nádherná. Prostorný interiér zdobený vysoce kvalitními materiály, dřevěnými panely, motorem ve tvaru V se šesti válci o objemu 160 litrů. s klimatizací, posilovač řízení, pohodlná sedadla, střešní okno, klimatizace a pochromovaná mřížka chladiče - pouze bohatí lidé si mohli v té době řídit takové vozidlo.
Ve srovnání se základní verzí - jen nebe a země. Modely, které se objevily před rokem 1975, měly dvoulitrový inline motor a plastový interiér. Nic zvláštního, které by občas mohlo obdivovat motoristy.
O vychystávání
"Ford Granada" v kompletním setu vypadá luxusní. A být v nádherně zdobené kabině je opravdu potěšením. Všechno je vyrobeno z tak příjemného materiálu, jako je velur (a strop, dveře a židle), a na palubní desce můžete vidět podšívku zdobenou pod stromem. Také uvnitř jsou nejdůležitější: voltmetr, otáčkoměr, průtokoměr, jednotlivé stropní světla (čtyři kusy!), Blok kontrolních světlometů a mnoho dalšího. Také v konfiguraci je poklop, centrální zamykání nárazník (a ne jednoduchý, ale celokovový), tónovaná okna a samozřejmě široká lišta zdobená lesklou vložkou. A konečně stojí za pozornost dodatečná optika, volitelná klimatizace a přední elektrická okna.
Automobil Ford Granada, jehož fotka nám ukazuje dobře vypadající (dokonce i za své vážné roky) auto, se v Evropě stala velice populární. Byla propuštěna až do roku 1977 a poté model změnil nový vynález - druhou generaci.
Druhá generace
Výrazně změnil novou řadu vozů "Ford Granada". Fotografie těchto modelů jasně ukazují, jaké změny prošly stroj. Za prvé se návrh výrazně změnil. Nyní má vůz pravoúhlý tvar. Ale výrobci nechali náplň téměř nezměněný.
V té době však začalo uvolňovat jiný modelový vůz, nazvaný Granada II Turnier. V té době měl velmi dobrý motor. Ford Granada se stal velmi oblíbeným. Ale prozatím se otázka zastavila, ale v roce 1982 to znovu pokračovalo. Pak auto, které se objevilo před očima motoristů, se změnilo, aktualizovalo. Návrh interiéru a exteriéru se změnil. Funkce "Ford Granada" se také stala jinou - vlnitá zadní optika, plastová zrcátka umístěná v rozích brýlí a mnoho dalších detailů. Nejdůležitější aktualizací je nový nárazník.
V roce 1983 se začaly objevovat modely s pětistupňovými převodovkami a novými 2,5litrovými vznětovými motory. Jejich výkon byl 69 litrů. c. Na většině vozů druhé generace instalovali vstřikovací a karburátorové motory (benzín) na 4 a 6 válcích. Jejich kapacita se pohybovala od 74 do 160 litrů. s vynikajícím výkonem pro 80. let.
Nejnovější změny
Produkce byla v plném proudu. Všechny nové modely se objevily na automobilovém trhu modelu, stejně jako spousta různých konfigurací - od 2,0 L až po 2,8 Ghia. A všechny pohony prováděly svou práci společně s automatickou nebo manuální převodovkou. Volba modelů byla obecně skvělá.
Ale jakkoli to bylo možné, technický pokrok si vybral svou daň. V roce 1985 přestala vyrábět modely Granada a Ford začal uvolňovat nové auto nazvané Scorpio. Dnes však najdete "Granada" v dobrém stavu. Například pohon zadních kol s motorem o objemu 2,3 litru o výkonu 107 koní, poháněném benzínem, bude stát jen 60 tisíc rublů. Musíme pochopit, že auto bude s pevným kilometrovým náskokem a daleko od nových, ale cena je velmi atraktivní. To je skvělá výhoda pro milovníky automobilových rarit. Je pravda, že to bude ještě muset hledat - koneckonců, toto je již vzácnost.