Benzínové čerpadlo VAZ 2110: známky poruchy

Tento článek vám sdělí, jaké jsou důvody, pro které palivové čerpadlo VAZ 2110 slouží. Jak víte, srdcem každého automobilu je motor s vnitřním spalováním. S tím je vůz poháněn. Mezi základní systémy, které jsou nejdůležitější v automobilu, je paliva. S jeho pomocí je benzín dodáván z nádrže, která se nachází v zadní části vozu, k motoru s vnitřním spalováním. S pomocí benzínového čerpadla je zajištěno nepřerušené čerpání benzínu pod požadovaným tlakem. Palivové čerpadlo navíc pracuje v různých režimech, vše závisí na zatížení samotného motoru, jeho sytosti a výkonu. A nezapomeňte na pojistku palivového čerpadla VAZ 2110, pokud se náhle neobjeví přívod paliva, zkontrolujte ji nejprve.

Provoz čerpadla

Během provozu vozidla se může stát něco. Zejména možná porucha palivového čerpadla. Nebo znečištění palivové nádrže, tedy filtr instalovaný ve spodní části čerpadla. Stojí za pozornost skutečnost, že vozy VAZ jsou v naší zemi velmi oblíbené. Mnoho náhradních dílů je můžete najít v jakémkoliv obchodě s automobily. Je pravda, že kvalita výrobků není vždy dobrá. Na trhu někdy existují upřímné padělání, které nemohou trvat ani několik měsíců. Samozřejmě, můžete se dostat do nízkokvalitní náhradní součásti, i když je koupíte za zahraniční auto. Životnost čerpadla VAZ 2110 je zhruba 100 tisíc km. Pokud vezmeme v úvahu skutečnost, že v průměru dosáhne motorista zhruba 30 tisíc kilometrů ročně, pak v časovém intervalu bude životnost čerpadla přibližně tři roky. Po výměně palivového čerpadla VAZ 2110.

Symptomy

Existuje několik příznaků zlomení. palivové čerpadlo. Zvuk, se kterým pracuje, je možné slyšet v okamžiku zapojení zapalování. V tomto okamžiku se vstřikuje benzín do palivové kolejnice, aby se dosáhl požadovaného minimálního tlaku. Pokud se náhle začne měnit zvuk, pravděpodobně dojde k poruše čerpadla. Také vnější zvuk může hovořit o poruše. Pokud se vůz pohybuje s trhnutím, motor se vyvíjí pomalu. Nebo je obtížné se pohybovat při první nebo druhé rychlosti, s největší pravděpodobností důvodem je fakt, že palivové čerpadlo nemůže poskytnout normální úroveň tlaku v palivovém systému. V tomto případě se motor s vnitřním spalováním může náhle zastavit, protože benzínové čerpadlo VAZ 2110 nefunguje. Injektor funguje pouze v případě, že je v koleji udržován určitý tlak. A vytváří čerpadlo.

Systémový tlak

A teď, jak zjistit poruchu palivového čerpadla. A také o tom, jak diagnostikovat poruchy v počátečních fázích. Pokud se všechny výše uvedené příznaky začnou objevovat, je nutné stlačit hadici zpětného paliva a zjistit, zda je v systému přítomen tlak. Současně je nutné tuto akci provést co nejostřeleji. Maximální hodnota tlaku v rozdělovači paliva je zpravidla asi 7 kgf / cm2. V průměru více či méně normální palivové čerpadlo vykazuje výstupní tlak přibližně 5 kgf / cm2. Pokyny pro používání automobilu si můžete přečíst, že minimální přípustná hodnota tlaku je asi 4 kgf / cm2. Ale je to teoreticky, praxe ukazuje, že za předpokladu, že čerpadlo vyvíjí takový tlak, může ještě dlouho sloužit. Je však nutná výměna palivového čerpadla VAZ 2110.

Kontrola tlaku

Neměli bychom však zapomínat na to, že autoři napsali na základě experimentů všechny své požadavky. Pokud palivové čerpadlo nečerpá palivo do systému pod tlakem 4 kgf / cm2, nejlepším řešením je instalace nového prvku. Je samozřejmě možné, že filtr ve spodní části palivového čerpadla byl jednoduše nikdy vyčištěn. Pokud je vyměněn, je možné, že hladina tlaku, kterou vytváří palivové čerpadlo VAZ 2110, se výrazně zvýší. A bude to dost na to, aby auto mělo při jízdě vysokou rychlostí normální reakci na plyn a dynamiku. Je podmíněně možné provést malou diagnostiku palivového čerpadla odpojením plynovodu od rampy. Jedna a půllitrová láhev, kdy by napájení čerpadla mělo přesáhnout jednu minutu. Taková zkouška je velmi relativní, lze ji provést pouze v případě, že na ručním nebo počítačovém diagnostickém systému neexistuje manometr.

Zvláštní zvuky

Pokud se náhle objeví podivný zvuk, když je palivové čerpadlo v chodu, je nutné jej zcela vyjmout. Je třeba poznamenat, že palivové čerpadlo VAZ 2110 se skládá z několika částí založených na elektrickém motoru. Řídí oběžné kolo, které pumpuje plyn z nádrže na palivové potrubí. Zpravidla se objevují cizí zvuky během opotřebení samotného motoru nebo při nadměrné znečištění sítě, stejně jako instalace nepůvodní. Pokud náhle máte takový příznak, musíte buď tento mechanismus nahradit, nebo opravit, protože existuje velmi vysoké riziko, že tento uzel brzy selže.

Relé a pojistka

Pokud náhle zastavíte motor, neměli byste okamžitě obvinit palivové čerpadlo. Nejprve se ujistěte, že spínací relé pracuje správně. Nezapomeňte také zkontrolovat pojistku palivového čerpadla VAZ 2110, ať už je napájeno z baterie. Relé, které obsahuje desítky palivových čerpadel, je umístěno v přídavném prostoru, který se nachází v nohách spolujezdce. Stává se, že kontakt zmizí v samotném bloku spojení relé. Proto stačí ji vytáhnout a nainstalovat do nového. Je-li auto poměrně staré, je možné, že se začalo zhroutit. obvodové desky. V místě pájení se vytvářejí malé trhliny, které neumožňují, aby proud proudil normálně. V důsledku toho se relé palivového čerpadla VAZ 2110 nezapne.