"Gazelle Next" (autobus): fotografie, specifikace, konfigurace

"Gazelle" - snad nejslavnější auto v Rusku. Ale pod tímto jménem se vyrábějí nejen kamiony. A nejedná se o malá speciální zařízení pro veřejné služby. Dnes se podíváme na hromadně vyráběný model. Jedná se o autobus "Gazelle Next". Foto, popis, specifikace a nejen - v našem článku.

Definice

Tak co je to auto? Autobus "Gazelle Next" je užitkové vozidlo s pohonem zadních kol určeným pro intracitu. Ve skutečnosti je auto běžným taxíkem. Tato modifikace byla pojmenována GAZ-A63R42. Sériově se vyrábí od roku 2013. Montáž probíhá v závodě Gorkého automobilu.

Vzhled

Charakteristickým rysem tohoto autobusu byla přítomnost nové kabiny, která se mimo jiné stala bezpečnější.

Přední část vozu je uspořádána stejným způsobem jako ostatní řady Next. Jedná se o černý nárazník, obrovskou mřížku s velkým znakem a světlomety ve tvaru diamantu. Navíc je stroj vybaven mlhovými světly. Ale nejsou v každé verzi (budeme mluvit o detailech autobusu Gazelle na konci). Zvenku se auto stalo přitažlivější než jeho předchůdce, "Ruth", ačkoli obdržel stejné rozložení těla. Mezi funkce patří velké praktické vertikální čelní sklo a panoramatické boční okna. Boční zrcátka jsou také jiné. Jsou větší a vybaveny elektrickým vytápěním.

Samotné tělo je svařeno na robustním rámu z ocelových trubek. Navíc stroj prošel kataphozií. Strany a kapuce jsou vyrobeny z pozinkované oceli. A křídla, střešní a zadní panel jsou vyrobeny z plastu. Dveře v autobuse "Gazelle Next" kov, ale nehnije, jako v předchozích verzích.

Boční panoramatické zasklení Typ je dodatečně rozlišován posuvnými okny. Tím je zajištěno lepší větrání v kabině. Takové větrací otvory jsou k dispozici na obou stranách těla.

Pro cestující jsou na pravé straně autobusu dvě dveře. "Gazelle Next" (fotografie stroje je v našem článku) je vybavena jedinými křídlovými dveřmi. Dodává se s elektromechanickým pohonem. Za tímto vozem jsou nouzové dveře. Otevře se ručně a je namontován na závěsných závěsech. Mimochodem, při otevírání hlavních dvířek v dolní části je pohodlná noha. Velmi užitečná věc.

Autobus "Gazelle Next": velikost, hmotnost, vůle

Kyvadlová doprava má celkovou délku 6,09 metrů. Šířka a výška vozu - 2,2 a 2,72 metru. Současně je vůz velmi dojemný. Poloměr otáčení stroje je tedy 6,6 metru. Rozsah vyvážení kol - 3,75 metru.

V obrubníku vozidlo váží téměř tři tuny. A při plném zatížení se hmotnost zvyšuje na 4,3 tuny. Pokud máte řidičský průkaz kategorie D, můžete jezdit autem.

Pokud jde o povolení, je to docela významné, jako u všech "Gazelles". Takže autobus "Gazelle Next" má 17 centimetrů světla. Vzhledem k této výšce bude odletová rada pro cestující důležitější než kdy jindy.

Co je uvnitř?

Kabina domácího autobusu je určena pro 18 sedadel pro cestující. Navíc může dovnitř vstoupit až pět stojících cestujících. Sedadla na dvojité tkanině "Gazelles". U některých verzí jsou opláštěny koženkou. Za sebou je široká "pohovka" pro čtyři cestující. Nejsou žádné bezpečnostní pásy. Nechybí ani opěrky hlavy a područky - koneckonců je to městský minibus.

Jako osvětlení se používají čtyři stropní svítidla. Pro usnadnění výsadby, jak jsme řekli dříve, je krok. Kromě toho je v prostoru schodiště stropní lišta a světla. Neklouzavá podlaha. Izolace hluku v kabině na průměrné úrovni - poznámky. V kabině neslyšíte zvuk motoru, ale v tomto autě jsou stále přítomny různé škubáky a "cvrčky".

Kabina řidiče

Řidič má pohodlné sedadlo, opláštěné látkou, s možností nastavení výšky přistání. Také židle se pohybuje sem a tam podél sáně. Jak řidiči říkají, sedadlo na přístroji Next se stalo mnohem pohodlnější než na starých GAZelkách. To pomáhá snížit únavu při jízdě.

Vzhledem k vysokému zapojení do vozu je výborná viditelnost. Zrcadla jsou poměrně informativní. Jsou však regulovány pouze ručně. Volant chetyrehspitsevy s nastavením, jako u všech "NEXT". Bez rozdílu a předního panelu. Jedinou výjimkou je palubní počítač, který přichází již v základní konfiguraci.

Autobus "Gazelle Next": technické vlastnosti

Pod kapotou je toto auto vybaveno non-alternativním motorem Cummins, který je vyroben v Číně pod americkou licencí. Stejný motor je uveden na úpravách nákladu "Gazelle". S objemem 2,8 litru tento motor vyvíjí 121 koňských sil. V tomto případě se motor vyznačuje přímým vstřikováním "Common Rail" a přítomností turbodmychadla s mezichladičem (jedná se o chladič střední náplně). Utahovací moment automobilu - 270 Nm v rozmezí od jednoho a půl do tří tisíc otáček za minutu.

Pětstupňová manuální převodovka pracuje v tandemu s touto jednotkou. Konečně byla páka převedena na přední panel. Skříňka spojky suchá, jediná deska. Maximální rychlost - 110 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva v městském cyklu činí 12,5 litrů, přičemž se hodnotí údaje o pasu. Ale jako recenze, autobus "Gazelle Nekst tráví trochu víc. Takže ve městě tráví auto asi 14 litrů nafty. A v zimním období se spotřeba zvyšuje na 16 litrů.

Běžecké vybavení

Auto je postaveno na podvozku nákladu "Gazelle Next", proto je rám založen na rámu s několika příčníky. Pohon se provádí pouze na zadní nápravě. Klíčový rozdíl od předchozího "Ruta" je přítomnost nezávislého pružinového odpružení. Připomeňme si, že předtím byl namontován výkyvný nosník, který měl na obou stranách dva listy pružin. Nyní na odpružení autobusové pružiny s rameny. Objevil se v přední a stabilizační liště.

Za ním je klasický most se dvěma poloelipytnými prameny a podressornikom. Používá se také zadní příčný stabilizátor. Hydraulické tlumiče nárazů.

Brzdový systém se nezměnil. Takže používá stejný duální obvod s hydraulickým pohonem a posilovačem. Přední kotoučové brzdy jsou zadní buben. Parkovací brzda je mechanická. Podložky jsou upnuty kabelem. Personální stroj je vybaven systémem ABS. Ale jako recenze, senzory se velmi bojí vlhkosti a při nejmenší příležitosti selhávají. Současně na panelu svítí kontrolní světlo.

Řízení bylo změněno. Namísto archaické převodovky je hračka. Také všechny autobusy "Gazelle Next" jsou doplněny hydraulickým posilovačem. Volant je velmi lehký, což je plus při práci na městských trasách.

Jak se toto auto chová na cestách? Podle recenzí má autobus "Gazelle Next" pevnější odpružení než "Ruta". Nový model však postrádá hlavní nevýhodu starého Gazelleku. Tato role při zatáčení. Také pozastavení nezasáhne s časem.

Cena, kompletní sada

Počáteční cena autobusu "Gazelle Next" je 1 milion 410 tisíc rublů. Tato cena zahrnuje:

• Železné 16-palcové kolečka.
• Halogenové světlomety.
• Předehřívač.
• Nastavitelný sloupek řízení.
• Světelný panel s informacemi o trase.
• Audiopreparace.
• Vyhřívané boční zpětná zrcátka
• Centrální zamykání.

V luxusní verzi, která je k dispozici za cenu 1 milion 550 tisíc rublů, je přítomen:

• Digitální multimediální systém s možností ovládání video kabiny.
• Navigace
• Tempomat.
• Sluneční clona pro řidiče.

K dispozici také balíček možností:

• "Comfort-1" zahrnuje mlhové světlomety, sedadlo "Lux" s bederní opěrkou a topením, stejně jako externí zrcátka s elektrickým pohonem.
• "Comfort-2" zajišťuje vysokokapacitní baterii.

Nové vozy jsou kryty zárukou na dobu tří let nebo 150 tisíc kilometrů. Servisní interval na sběrnici se zvyšuje na 20 tisíc kilometrů.

Závěr

Takže jsme zjistili, co tvoří autobus "Gazelle Next". Auto se stalo dobrým dědicem "Ruty" a získalo pohodlnější interiér, stejně jako spolehlivý motor. Nyní se tato auta často nacházejí na ulicích měst. Každý den tyto stroje dělají práci a přinášejí zisky svým majitelům.