Jak udělat ladění čipů vlastním rukama

Nedávno byl takový postup jako čip tuningový motor, provedený s vlastními rukama, stal se docela obvyklým. Výměna softwaru v řídicí jednotku nyní i nadšence pro nováčky. A to vše díky technickému pokroku a vzniku počítačů s COM porty. V dnešním článku se budeme zabývat tím, jak vyladit čip s vlastními rukama a co je pro to nezbytné.

Co to je?

Tato operace je nahrazením kalibračních údajů v elektronické řídicí jednotce motoru (ECU nebo tzv. "Mozku") za účelem zlepšení dynamických a jiných charakteristik vozidla. Většina majitelů vozidel je zařazena do "mozků" programu, která je určena pro nižší spotřebu paliva. V důsledku toho může být spotřeba snížena o 10-15 procent.

Kdy je to možné?

Často dochází ke změnám v programu elektronické jednotky po přeměně vozidla na plynové zařízení, to znamená při změně složení hořlavé směsi. Tak můžete ušetřit sílu vašeho auta, aniž byste ztratili spotřebu. A pokud víme, po přeměně stroje na plynové zařízení klesne jeho výkon o 5-10 procent a spotřeba se zvyšuje o 1-2 litry.

To však neznamená, že pro takové ladění by měl existovat důvod ve formě instalace plynového zařízení. Můžete si vyladit sami sebe (Ford Mondeo nebude ani v tomto ohledu problém) ani na nově získaném autě. Autoři, s ohledem na skutečnost, že jejich auta jsou vyváženy po celém světě, uvádějí průměrné hodnoty na elektronické řídící jednotce. Z tohoto důvodu, aby byly zveřejněny veškeré možnosti stroje, doporučují odborníci, aby vytvořili firmware elektronické řídicí jednotky motoru pro automobily. Výsledkem je zvýšení výkonu až o 8-10 procent. Ale to není hlavní problém, který lze vyřešit vyladěním čipů. Reprogramovací jednotka eliminuje následující technické nedostatky:

• plovoucí zatáčky;
• selhání přetaktování;
• snížená spotřeba paliva;
• "Hang" otáčky;
• jerkování vozů při nízkých rychlostech.

Čip tuning prováděný motorem umožňuje odstranit všechny chyby, které výrobce během zkoušek vynechal nebo si jej nevšiml, a také změnit chování stroje na dynamičtější. Co je nejzajímavější, většina domácích automobilů prochází tímto typem ladění. Jejich majitelé se stěžují na výše uvedené problémy.

Je to tak snadné?

Firmware elektronické jednotky na nových vozidlech (posledního desetiletí) nepředstavuje žádné zvláštní potíže. Chcete-li vyměnit software, potřebujete pouze počítač (notebook) s portem COM a speciálním programátorem. Do doby, než celá operace trvá asi 30 minut.

Pokud jde o staré automobily, bude obtížnější firmware jejich "mozků". To je že takový ladění čipu spadá na použití páječky. Jsou to tito, kteří potřebují vyměnit čip a až poté programem zablokují počítač.

Chip tuning do-it-yourself pro začátečníky

Takže, jak provést tuto operaci? Především byste měli zkontrolovat technický stav vozidla. Ladění čipů se provádí pouze tehdy, když motor pracuje správně (žádné zbytky a modrý kouř z výfukové potrubí) vyčistěte injektory, filtry a správně fungující snímače. V opačném případě může programování poškodit vaše auto.

Takže, nejprve si vybereme způsob, jakým se doladí čipy vlastními rukama. "Lanos", stejně jako jiné automobily, může být šit s nebo bez revize počítače. Ale v prvním případě musíme odpory odpálit. Druhá metoda je jednodušší a rychlejší. Provádí se pomocí diagnostického konektoru ODB-II. Pokud máte ověřený kalibrační program, nainstalujte jej na virtuální systém Windows XP. Chcete-li to provést, stáhněte program Virtual PC. Po instalaci si stáhněte ISO obraz našeho operačního systému a nakonfigurujte náš virtuální počítač.

Pozor! Instalace virtuálních XP je vyžadována pouze v případě, že aktuální operační systém je typu "Windows Vista", 7 nebo 8.

Instalujeme "virutalki" krok za krokem

Nyní to všechno řekneme podrobněji. Nejprve spusťte program Virtual PC. Okno BIOS se objeví v okně "virtuals". Na horním panelu klikněte na obrázek CD-Capture ISO Image. Zde je třeba zadat obrázek operačního systému "Windows". Instalace bude pokračovat. Pak byste měli načíst virtuální osu. Chcete-li to provést, vyberte na horním panelu Action-Install. Potom nainstalujeme, restartujeme a zavřeme "virkatalku". Software pro počítač a složku s ovladači, které sdílíme na adaptéru K-Line. Do složky "Tento počítač" se zobrazí disk obsahující soubory z naší složky. Je třeba jej přenést na pracovní plochu. Dále nainstalujte ovladač adaptéru. Doporučujeme také zkontrolovat výkon blesku. Chcete-li to provést, zadejte do konfigurace port COM 1. Zavřete "virtuální počítač" a přejděte k postupu stahování firmwaru do elektronické řídicí jednotky motoru.

Přímo pracujte s ECU

Chcete-li začít, zvolte místo (lepší garáž), kde budeme provádět firmware. Je důležité mít v sobě síť s napětím 220 voltů, takže v nejvíce nezbytném okamžiku nebude náš notebook vypouštěn, aniž by se mu podařilo blikat. Potom jsme počítač položili na ploché místo, připojujeme adaptér adaptéru k diagnostickému portu. V takovém případě by mělo být zapalování automobilu vypnuto. Dále spusťte "virtuální", zapněte zapalování a pokračujte ke stažení nového programu pro počítač.

Doladění čipů do sebe - stáhněte nová kalibrace

Spusťte blikač a vyberte chyby. Musí být odstraněny. Dále vyberte položku "Stáhnout" a zadejte nový soubor s firmwarem. Operace může trvat až 15-20 minut. Poté vypněte zapalování a počkejte 5 minut. V tuto chvíli vypněte adaptér.

Při načítání nového kalibračního parametru se může zobrazit chyba. V takovém případě vypněte zapalování a znovu spusťte postup. Po instalaci programu vypněte zapalování po dobu 5 minut. Dále jej zapněte a zjistěte, jak se motor chová.

Výsledek

Po naprogramování počítače zjistíte, že se zařízení začalo chovat jinak. To platí zejména o zvuku motoru a dynamice zrychlení vozidla. Tak vzniká pocit, že auto se na silnici stává víc. A žádné další faktory v podobě zahrnuté klimatizace nebo kamna neovlivňují výkon. Pokud jde o míru emise výfukových plynů, bude to v normálním rozmezí, to znamená v tom, který byl nastaven závodem. Mnoho motoristů je spokojeno po takovém postupu jako je ladění čipů. VAZ vlastní ruce lze otočit téměř do cizího auta (samozřejmě v rozumných mezích). A to vše pouze za přítomnosti portu COM, přístupu k internetu a notebooku s příslušným přístavem. Mimochodem, společnost Dell vyrábí notebooky s integrovaným diagnostickým portem COM. Jedná se o modely řady Latitude D.

Ladicí modul

Konečně budeme mluvit o takové věci jako tuningový modul. Tento detail je alternativou ladění čipů. Také se nazývá modul napájení nebo optimalizace. Jedná se o zařízení, které slouží ke zlepšení parametrů vozu. Tento modul je nainstalován mezi počítačem a ovládacími prvky motoru. Zařízení změní signály z původní jednotky a přenese je do vstřikovacího systému. Modul je nainstalován ve standardních konektorech. Současně zůstává firmware samotné jednotky. Podle hodnocení motoristů se po instalaci tohoto modulu vozidlo chová rychleji, zatímco spotřeba paliva se sníží o několik procent. Také je volnoběh stabilizován a kývání zmizí při pohybu. Můžeme říci, že toto je stejný tuning, ale je bezpečnější. Bez zasahování do elektronického "mozku" auta.

Takže jsme si uvědomili, jak sami nastavit chipsy.