Jak snížit spotřebu paliva? Reálná spotřeba paliva. Spotřeba paliva - kalkulačka

V poslední době se stále více a více motoristů zajímalo o problematiku snížení spotřeby paliva. A to není překvapující, protože cena benzinu a motorové nafty rostou každý den. Existuje však východisko z této situace. Dnes se podíváme na snížení spotřeby paliva několika způsoby.

Styl řízení

V mnoha ohledech spotřeba paliva automobilu závisí na stylu řidiče. Pokud se naučíte, jak správně používat "dopředu" (jízda v neutrálním ozubeném zařízení), stejně jako plynulé zrychlení a brzdění automobilu, můžete ušetřit až 10-20 procent paliva. Nejjednodušší situace je, že před námi je červené světlo, a namísto jízdy na 50-100 metrů na "neutrální", řidič zrychlí auto až na mez a brzdě se prudce. Takže důrazně nedoporučujeme. Kromě toho, že motor je v konstantním napětí, brzdový systém vyváží a ohřívá. A to může již vést k nouzové situaci.

Trasa

Spotřeba nafty a benzinu může být snížena o 1 až 5 procent při správném směrování. Zvedněte to tak, aby se většina z vás pohybovala konstantní rychlostí. To šetří jak podvozek, tak i hotovost pro doplňování paliva. Někdy je smysl řídit další 2-3 kilometry podél jedné silnice, spíše než rozdrtit závěs a uhýbat jámy na kratší trase.

Klimatizace a okna

Je to dost zajímavé, ale tyto dva prvky výrazně ovlivňují spotřebu paliva v autě. Začněme otevřenými okny. Při rychlosti 60 a více kilometrů za hodinu vozidlo s otevřenými okny výrazně zvyšuje aerodynamický odpor. Proto by vozidlo mělo zvýšit zatížení motoru, aby zvedlo požadovanou rychlost. Zvýšená spotřeba paliva. Podle výsledků testů automobilů osobní automobil s otevřenými okny spotřebuje o jeden litr více benzínu rychlostí 90 kilometrů za hodinu. Na 120 kilometrech je tato hodnota až 3 litry. Klimatizace je v tomto ohledu méně živá. V závislosti na velikosti motoru přidá k průtoku 0,5 až 2 litry paliva. Ano, je to obtížné zvládnout bez regulace klimatu v ohni, ale je to stále lepší než otevřená okna. Je však třeba připomenout, že bez použití klimatizačního zařízení je spotřeba paliva snížena o celý litr.

Závěr z tohoto je pouze jeden - je-li váš stroj vybaven klimatizací, používejte jej pouze v extrémních případech. Ovšem jízda s otevřenými okny je ještě neekonomičtější než u tohoto zařízení, přinejmenším při rychlosti 70 kilometrů nebo více za hodinu.

Aplikace motorové brzdy

Za zmínku stojí, že ke snížení rychlosti vozu je lepší použít nižší převodový stupeň než brzdový pedál. V tomto případě je dodávka paliva do vstřikovacích strojů do válců úplně zastavena. Navíc je rozumnější používat zařízení tak, aby se ušetřilo palivo tak, aby bylo zajištěno bezpečné. Koneckonců, při použití brzdění motorem kola nejsou zablokovány, je riziko, že se vozidlo dostane do klouzání, minimální.

Autoservis

Tato charakteristika také ovlivňuje spotřebu paliva. Je třeba si uvědomit, že šetření benzinu je nemožné bez včasné výměny vzduchových a palivových filtrů, svíček a dalších spotřebních materiálů. Mimochodem, u starších vozidel je stále třeba zkontrolovat správné nastavení časování zapalování.

Kola

Čas od času potřebujete ovládat tlak v pneumatikách automobilu. Nezapomeňte, že tento indikátor by měl být vždy stejný. Tlak vzduchu v pneumatikách naleznete v příručce vozidla.

Stejně důležité vlastnosti jsou vzorek běhounu a šířka kol. Čím už je pneumatika užší, tím nižší je spotřeba paliva automobilu. Současně však dochází ke snižování kontaktní plochy, proto je důležité, aby v tomto plánu nebylo přeháněno. Ochránce musí odpovídat sezóně. Například v červenci bude auto na letních pneumatikách trávit mnohem méně benzínu než ten, který je v "sezóně".

Podmínky lakování

Čistý a dobře leštěný stroj vytváří mnohem menší odpor vzduchu. Proto je nejlepší důkladně vyleštět karoserii před dlouhou cestou. To lze provést běžným kusem hadrů. Mimochodem, po leštění vašeho auta budou lakování chráněny před účinky malých kamínků a silničního prachu. Pokud k tomu nedojde, vytvářejí se mikroskopy na laku, které je velmi obtížné eliminovat.

Další předměty

Nedoporučujeme používat střešní nosič bez potřeby. Jeho přítomnost značně zvyšuje spotřebu paliva. Také, v závislosti na sezóně, můžete dát některé věci z kmene (například sněhové řetězy).

Kvalita oleje

Díky správnému oleji můžete ušetřit až 5% paliva. Toho je dosaženo snížením tření pístů proti stěnám válců. Při výběru motorových a převodových olejů by měla být dána přednost dováženým výrobcům, kteří z dopravníku vyrábějí výrobky s antikorozními a protizávitovými přísadami.

Stav jízdních kol

Pokud si myslíte, že opotřebované tlumiče nepříznivě ovlivňují pouze bezpečnost jízdy, jste hluboce mylní. Často se stávají příčinou zvýšené spotřeby paliva, takže není nijak čas je nahradit.

Jak snížit spotřebu paliva správným nastavením podložky? Při instalaci brzdových destiček je důležité správně nastavit mezeru mezi horní částí a povrchem disku. Nadměrné tření může způsobit nejen zvýšení spotřeby paliva, ale také může několikrát snížit zdroj těchto prvků.

Každých 15 až 20 tisíc kilometrů musí vozidlo nastavit úhel sklonu. Nezáleží na tom, že systém v autě - injektor nebo karburátor. Pokud tomu tak není, opotřebení kaučuku bude nerovnoměrné (pneumatika "jí" na okrajích), nemluvě o úsporách benzínu.

Kvalita paliva

Jedním z nejdůležitějších faktorů ovlivňujících spotřebu je samotné palivo, a sice jeho kvalita. Často jsou domácí elektrárny zanedbávány. oktánové číslo což je zvyšuje pomocí různých přísad. Ale ani to není špatné pro auto jako špína v benzínu. Síra a mnoho dalších nečistot silně znečišťují filtry a palivový systém automobilu jako celek. Dieselové automobily jsou zvláště citlivé na to. Koneckonců, náklady na jediné palivové čerpadlo (palivová čerpadla vysoký tlak) pro zahraniční auta je nejméně 300 eur.

Snížení spotřeby paliva o 5 - 10% při čerpání paliva na našich čerpacích stanicích je poměrně realistické. Hlavní věc - zvolit síť jedné čerpací stanice. Spravidla je cena pohonných hmot na nich o něco vyšší než obvykle. Zároveň však budete mít jistotu v kvalitě nakoupeného paliva. Nekupujte benzín na levných čerpacích stanicích. I po několika kilometrech jízdy může být palivový systém zcela zanesen v autě kvůli jeho vysokému obsahu síry a usazeninám.

Vysoce kvalitní benzin nejen pomáhá snížit spotřebu, ale také se zvyšuje výkon motoru. Vůz při zrychlení se stává hravější, protože uvnitř motoru dochází k úplnému spalování směsi paliva a vzduchu. To je patrné zejména u karburátorů.

A ještě jedna věc - použijte benzin s oktanovým číslem doporučeným výrobcem. U nejmodernějších automobilů vyráběných v Evropě jsou motory konstruovány tak, aby spotřebovávaly 95. benzín. A někteří "čínští" mohou jet na 92. místě.

Jak snížit spotřebu paliva na stroji?

Na začátku článku jsme hovořili o takové věci, jako je řízení vozu v neutrálním zařízení. Samozřejmě, tento jev lze nalézt pouze na strojích s manuální převodovkou. Ale co ty, kdo mají "automat"? Existuje východisko z této situace. Abyste ušetřili spotřebu, musíte si zapamatovat několik jednoduchých pravidel pro používání automatické převodovky:

1. Pokud je přenos vašeho vozu v zimním režimu, používejte jej neustále, bez ohledu na sezónu. V takovém případě bude převrácená rychlost nižší než otáčky motoru, zatížení motoru není tak těžké jako při běžném používání.
2. Při zastavení na semaforu zkuste posunout řadicí páku řazení do neutrální polohy (N). Poté je převodovka odpojena od motoru. Spolu s touto sníženou spotřebou paliva.

Normy spotřeby paliva "Ministerstvo dopravy"

Ministerstvo dopravy Ruské federace neposkytuje jasnou představu o spotřebě pohonných hmot u osobních automobilů, ale současně existují různé požadavky na nákladní vozidla. U nákladních automobilů s benzínovými a naftovými motory schválila míra spotřeby pohonných hmot ministerstva dopravy zhruba stejná - cca 1,4 a 0,9 l / 100 t 100 km. Maximální spotřeba by neměla přesáhnout více než 2 l / 100 t km.

Rozdíl v spotřebě závisí na typu tvorby směsi paliva a vzduchu

Jak víme, podle způsobu získání směsi paliva a vzduchu se rozlišují dva typy automobilů - karburátor a vstřikovač. Oba mají své klady i zápory. Co je lepší - injektor nebo karburátor? Chcete-li odpovědět na tuto otázku, zvážte oba typy sestav palivového systému.

Takže karburátor. Při použití tohoto prvku je spalitelná směs nasávána do spalovacího motoru kvůli rozdílu tlaku mezi atmosférou a sacím potrubím. Tento motor musí trávit zhruba 10 procent své síly. Ale pokud je karburátor dobře nastaven, auto bude mít téměř stejně dobrý dynamický výkon jako vstřikování. Jedinou nevýhodou těchto vozidel je nízká úroveň ochrany životního prostředí. Kvůli tomu všichni evropští výrobci automobilů již dávno vstoupili do vstřikovače.

Je třeba poznamenat, že v případě kontaminace může být tato část odstraněna, čištěna nebo opravena. Jak nastavit karburátor? Chcete-li to udělat, stačí jen otočit šroubem jakost a množství šroubu - tak nastavíte nejoptimálnější množství vzduchu smíchaného s palivem. S injektorem takové "triky" nebudou fungovat.

Ale první věci jsou první. Podstatou práce tohoto typu automobilu je následující. Během chodu motoru speciální elektronika automaticky vypočítá množství paliva, které je třeba vložit do válce. Poté se vstřikuje směs paliva a vzduchu do válců, kde se vznítí. Elektronický systém je schopen zajistit přesnou kontrolu vstřikování v určitém okamžiku provozu motoru. To znamená, že do spalovací komory se dostane nejoptimálnější množství hořlavé směsi, což není možné s karburátory. Současně mohou splňovat standardy "Euro-4", "Euro-5" a vyšší. A ačkoli benzín není ekologické palivo, automobily s tímto emisním standardem jsou méně škodlivé pro životní prostředí. Totéž platí pro automobily s dieselovými motory.

Co je silnější - injektor nebo karburátor? Rozhodně vyhrál první možnost. Vstřikovací motory o 8-10 procent silnější než jejich karburátorové protějšky, navíc je možné zahájit takový vůz i bez předehřívání. Pokud jde o spotřebu paliva, zůstává téměř stejná. Ale jak se zvyšuje výkon motoru, lze se domnívat, že spotřeba benzinu je snížena o 5-10 procent. Například spotřeba paliva "Gazelle" (injektor) je asi 10-13 litrů. Současně jeho karburátorové protějšky spotřebovávají až 17 litrů (s 406. motorem). Pokud je ale správně nastaveno, vozidlo stráví asi 14 litrů benzínu (to je jeho skutečná spotřeba paliva uvedená v PTS při rychlosti 80 km / h).

Nevýhody použití injektoru jsou vysoké náklady na údržbu, protože když je kontaminován, systém takového automobilu může být vyčištěn pouze v servisním středisku a jedná se o dodatečný nákladový prvek. Kromě toho jsou tyto stroje náročnější na kvalitu paliva. A pokud karburátor tiše "rozloží" 80. benzin, s injektorem při použití takového paliva, dojde k velkým problémům. Výměna injektoru je velmi drahá "radost". Proto odborníci doporučují pravidelně provádět speciální praní.

Co je lepší - injektor nebo karburátor? Jak můžete vidět, odpověď je nejednoznačná. Samozřejmě, injektor vyhrává ve všech provozních parametrech. Nicméně na našich silnicích bude bezpečnější používat druhou možnost.

ECU firmware pro úsporu paliva

V poslední době se motoristé stále častěji obracejí na dílny, aby přeprogramovali elektronickou řídicí jednotku automobilového motoru. Pokud si myslíte, že takový krok je řešen pouze pro zvýšení výkonu motoru, mýlíte se. Existuje celkem tři pokyny pro blikání ECU, které jsou:

1. Zvyšte výkon motoru (nejoblíbenější volba v zemích SNS).
2. Snížení spotřeby paliva není na úkor součástí motoru.
3. Zvyšte stupeň ekologického vozu (ne pro naši zemi).

A to vše je možné pouze po přeprogramování elektronické jednotky. Samozřejmě, že všechny tři možnosti najednou nelze realizovat - musíte si vybrat jednu věc. V důsledku profesionálního chipsetu s elektronickým čipem se ve vozidle objevuje úplnější spalování směsi paliva a vzduchu, což snižuje spotřebu paliva asi o 10 procent. Výkon vozidla zůstává stejný.

Škoda to auto?

Chipovka ECU je absolutně neškodný postup pro auto. To neovlivňuje zdroj motoru ani dynamiku samotného vozidla. Všechny technické parametry, točivý moment a otáčky motoru zůstávají stejné.

Proč nebyl výrobce?

Velmi často automobilky úmyslně zvyšují teplotu spalování směsi paliva a vzduchu. Oprava těchto parametrů může vést ke snížení spotřeby paliva a zvýšení energetických charakteristik spalovacího motoru.

Jak vypočítat cenu cesty?

V současné době je na internetu k dispozici bezplatná služba, která určuje, kolik rublů na jednotku kilometru vyčerpá konkrétní spotřebu paliva (kalkulačka výdajů). Chcete-li ji použít, stačí vyplnit několik polí a kliknout na tlačítko "Vypočítat".

Shrnutí

Tak jsme zjistili, jak snížit spotřebu paliva. Na základě všech výše uvedených skutečností můžeme konstatovat, že ke snížení spotřeby je třeba věnovat pozornost následujícím skutečnostem:

1. Vždy zvolte dobré cesty. Pokud existuje možnost volby mezi dlouhou a plochou cestou a krátkou, ale nerovnou cestou, vyberte první možnost. Takže se dostanete k cíli mnohem rychleji, ušetříte podvozek vozu a skutečná spotřeba paliva bude o 1-2 litry nižší.
2. Používejte pouze vysoce kvalitní díly a pravidelně sledujte technický stav vozidla. Včasná výměna tlumičů, pneumatik a filtrů může snížit spotřebu paliva o několik řádů.
3. Do převodovky a převodovky nalijte pouze vysoce kvalitní olej. Důvěřujte pouze osvědčeným výrobcům a nekupujte zboží na sporných místech.

Nyní víte, jak snížit spotřebu paliva. Jak můžete vidět, je to velmi jednoduché a jasné. Samozřejmě by bylo efektivnější používat motor na vodíku, ale zatím takové stroje nejsou komerčně dostupné.