Montáž motoru VAZ-2110 je nezbytná pro udržení motoru v motorovém prostoru. S pomocí je nejen fixace elektrárny, ale také tlumení oscilací, které z ní vyplynou. Polštář je vyroben z kovu a pryže. Desítky byly vyrobeny se dvěma typy motorů - 8 a 16 ventily. V prvním případě je motor připevněn k tělu pomocí tří gumových-kovových podložek. Ve druhé - s pomocí čtyř prvků. Ale mnoho majitelů osmi-ventil "tucet" zlepšit design, přidání další polštář.
Diagnostika selhání motorových vložek v modelu VAZ-2110 může být způsobena nadměrným množstvím vibrací, které se přenášejí na tělo. Podívejte se pozorně na práci motoru. Pokud to neztratí, volnoběh je stabilní a tělo chrastá, když pracuje, vibrace jsou přenášeny na pedály, palubní deska kormidelník, důvod tohoto chování - selhání polštářů.
Při startu motoru nebo v okamžiku zastavení motoru se může objevit malá úroveň vibrací. Pokud jsou polštáře zcela opotřebené, začnou se dotýkat prvky motoru a jejich podpěry, což je důvod, proč se vibrace zvyšují. Aby se ujistil, že jsou polštáře rozbité, musíte otevřít kapotu a zkontrolovat všechny body opěrek motoru, věnovat pozornost podmínkám pryžových kovových prvků. Položte ruku na motor, abyste zjistili sílu vibrací.
Před cvičením výměna motorových podložek na zařízení VAZ-2110 zjistěte důvod selhání. Je možné, že v konstrukci dochází k poruše, která zrychluje opotřebení gumových kovových polštářků. Nejčastější příčiny poškození:
Je možné, že pohonná jednotka je nerovnoměrná v důsledku deformace těla. V tomto případě se zdroj polštářů snižuje.
V konstrukci polštářů nejsou žádné slabé prvky. Kovové pouzdro je schopné odolat velkému zatížení, gumová část se obtížně deformuje. Jedná se o velmi trvanlivé části, které mohou sloužit několika stovkám tisíc kilometrů. Porucha je možná pouze při konstantním vystavení agresivním médiím, častým změnám teploty a kolizi při nehodě.
Oprava Ottazhivat nemůže, protože vibrace mohou výrazně zhoršit komfort vozu. Ale to jsou triviality ve srovnání s poškozením, které může způsobit motoru a převodovce. Pohony mohou také selhat. Po instalaci nových polštářů zjistíte, jak vyšší bude motor vzrůst. A jeho práce bude mnohem tišší.
Na vozidlech Montáže motoru VAZ-2110 se skládají ze dvou částí, které lze samostatně vyměnit. Pokud tedy kovové pouzdro nemá mnoho opotřebení a poškození, může být ponecháno, je třeba vyměnit pouze gumovou část.
Před zahájením opravy se musíte rozhodnout, zda chcete změnit pouze pryžové prvky nebo nainstalovat celou sadu. Náklady na sadu motorových polštářů jsou asi 2500 rublů. Cena pryžových prvků je o polovinu vyšší.
Než začnete, musíte provést několik akcí:
Budete také potřebovat následující nástroj:
Předem ošetřte všechny sloučeniny s pronikajícím mazivem, což vám umožní dokončit všechny práce rychleji. Ujistěte se, že používáte nové šrouby a matice. Na závitu matic by měla být plastová vložka.
V tomto případě není nic těžkého odstranit a vyměnit držák motoru na VAZ-2110 (8 ventilů), je třeba provést několik jednoduchých manipulací:
Poté je třeba demontovat a vyměnit následující polštáře:
Montáž všech odstraněných prvků se provádí v opačném pořadí. Polštáře by měly být instalovány snadno, bez deformací a napětí.
Při výměně motorových podložek VAZ-2110 (16 ventilů) je algoritmus práce stejný, rozdíl je pouze v počtu prvků. Zde je jen žádoucí provádět opravy na jámě nebo nadjezd - přístup k prvkům a jejich upevnění je mnohem lepší. V prostoru motoru je prostor velmi malý. Algoritmus opravy:
Sestavte a konečnou montáž v opačném pořadí. Šrouby mohou zůstat staré a instalovat nové matice. Nyní víte, jak změnit polštáře na motoru VAZ-2110 to udělat sami, opravy nebudou trvat déle než dvě hodiny.