Hyundai h1 - spolehlivý minivan

Trochu historie

Hyundai H1 je slavný minibus nejen v Japonsku, ale také v Rusku. Poprvé tento model debutoval v roce 1996. Ukázala se ve své slávě - byla to věrná asistentka nejen pro komerční, ale i pro rodinné výlety. Mimochodem, jeho design připomínal vzhled japonského vesmírného zařízení Mitsubishi.

O čtyři roky později se korejský koncern Hyundai vyvinul a uvedl do sériové výroby nový minivan druhé generace. Změny ovlivnily vzhled. Konstrukce a specifikace se obecně podobaly starému modelu Hyundai H1. In Zemí Evropské unie Byl dodán pod symbolem Hyundai H1 Starex (Satellite).

O motoru, převodovce a dalších částech

Stroje dodávané se dvěma typy motorů. První je čtyřválcová benzinová jednotka s výkonem 110 koní a objemem 2,4 litru. Umístění válců - inline. Systém vstřikování paliva byl elektronický. Druhý motor byl také čtyřválcový, ale pracoval na naftovém palivu. Vlastnil velký objem (2,5 litru) a menší výkon (80 koňských sil). Kupující si mohli zvolit jeden ze dvou navrhovaných typů přenosů: první - čtyřstupňový "automatický", druhý - pětistupňový "mechanik". Vůz byl vybaven dvěma typy brzd - kotoučem a bubnem na přední a zadní nápravě. Přední a zadní jsou instalovány speciálně protiproudová lišta díky nimž Hyundai H1 měl vynikající ovladatelnost a manévrovatelnost.

Vlastnosti nového Hyundai H 1 Starex

Minibus měl dvě charakteristické rysy. Nejprve je to zaoblený tvar kabiny (což vůbec není typické pro automobily této třídy). Za druhé, to je design zadních dveří: to se otáčí o jednu klapku nahoru, ne o dva pilíře. V nákladu je tato dodávka výhodná při nakládce / vykládce zboží. Navíc výška kabiny v ní je 185 milimetrů, takže téměř všichni cestující mohou stát přímo bez ohýbání hlav. Mimochodem, podle návrhu kabiny má korejský Hyundai H1 vynikající přehled, který přispívá k bezpečnému pohybu městské dopravy. Zpětná zrcátka mají velkou velikost a současně harmonicky zapadají do designu.

Minivan nebo minibus?

Kolem korejské automobilky Hyundai H1 je spousta diskuzí o třídě, do níž patří. Někteří říkají, že jde o minivan, někteří se odkazují na minibus. Existuje však mnoho tuků - pro minivan je příliš velký a prostorný (může se ubytovat 12 cestujících) a pro minivan je příliš malý. Našli v Koreji korejci to je kompromis a přisuzoval auto neobvyklé třídě: maxi-minivan.

Možnosti těla

Korejská rostlina Hyundai vydává svůj Hyundai H1 Starex v různých úrovních výbavy, a to jak s krátkou, tak s dlouhou základnou. Zákazníci mají tedy možnost volby 7, 9, stejně jako 12 místních možností, a pro komerční obchody existují minibusy nákladní a osobní a osobní. Kromě toho může být v nich zavazadlový prostor jak zasklením, tak i bez něj. Ve všech úrovních výbavy lze sedadla spolujezdce pohybovat tam a zpět, stejně jako nastavit úhel zadní opěradla.