Hyundai I35: specifikace a recenze majitelů

Čtyři roky od premiéry korejského vozu SUV přinesly společnosti spoustu peněz. A aby nedošlo ke ztrátě nahromaděného "publika", bylo rozhodnuto vydat aktualizovanou verzi populárního auta.

Premiéra

Hyundai I35 - 5dveře třída auta K1, nahrazením modelu Tuscon. Korejci vynaložili zhruba 220 milionů dolarů na vývoj SUV. Model byl navržen v Evropě mezinárodním týmem, který zahrnoval korejské, americké a evropské odborníky v oboru. Někteří se podařilo snížit finanční investice pomocí základny staršího příbuzného, ​​ale poněkud rafinovanější. Ve srovnání s vozem Tuscon se auto rozrostlo a nyní se může ubytovat pět dospělých cestujících s naprostým komfortem.

Vzhled

Délka nového Hyundai I35 vzrostla o 85 mm na známku o 4410 mm, šířka vozu se zvýšila o 20 mm na 1820 mm, ale současně se snížila o 20 mm na 1660 mm. Kolový rozchod se také zvýšil o 20 mm na 2640 mm. Přidáno ve velikosti a zavazadlovém prostoru: hloubka 67 mm, šířka 80 mm.

SUV se vyrábí ve stylu "tekoucích linií". Byl zbaven ostrých zákoutí, takže vypadal dynamicky i když stál. Sportovní konstrukce vozu je zdůrazněna šestistrannou mřížkou, rastrovanou kapucí, rychlou optikou hlavy, agresivní podobou přívodu vzduchu.

Interiér Hyundai I35: recenze, popis

Interiér crossover je poměrně funkční a prostorný. Na středové konzole je zobrazen dotykový displej z multimediálního systému. Ovladače zvuku jsou umístěny na volantu vývojáři modelu. Trim je vyrobeno z kvalitních materiálů. Ergonomie kabiny je také vysoká: ovládací prvky jsou na správných místech a jsou snadno použitelné. Další výhodou je možnost přizpůsobení volantu a úhlu sklonu a letu. Jednou z hlavních výhod, kterou majitelé často připomínají, je prostornost prostoru pro cestující: zadní cestující mají dostatek prostoru pro nohy a nad hlavami. Novinka je vyhřívaná a druhá řada cestujících. Všimněte si, že na předních sedadlech jsou topná tělesa umístěna v polštářích a zádech.

Ruský spotřebitel Hyundai I35 je k dispozici s benzinovým motorem o výkonu 150 koní a objemem 2 litry a dvěma vznětovými motory s výkonem 136 a 184 koní. Motory pracují ve spojení s pětistupňovou manuální převodovkou a šestipásmovou automatickou převodovkou. K dispozici jsou verze pohonu předních kol a pohon všech kol SUV.

Nový Hyundai I35: fotografie, popis

V roce 2013 byl model aktualizován. Prezentace nové verze se konala na Ženevském autosalonu. Specialisté společnosti Hyundai byli zodpovědní za svůj rozvoj, jejich výzkumné středisko sídlí v Rüsselsheimu. Vzhledem k tomu, že návrháři měli pouze úkol "osvěžit" již úspěšnou podobu modelu, nedošlo k žádným zásadním změnám v návrhu. Podle statistik bylo na období 2010-2013 prodáno přibližně 220 000 I35 jednotek na evropském automobilovém trhu.

Design

Aby vývojáři automobilů opravdu bojovali s oponenty a udržovali krok s globálními trendy, aktualizovali svou optiku hlavy (stala se biologickou ionizkou, objevily se mlhové světlomety, mřížka byla upravena), zadní světla a nárazníky byly upraveny.

Pro vysoce kvalitní komunikační přístroje GPS na střeše crossover umístěné fin-anténa. Kolečka z lehkých slitin byly také osvěženy, což jim dalo nový vzhled. Rozměry vozu se nezměnily oproti předchozí verzi. Obecně lze říci, že malé opravy umožňují zachovat rozpoznatelný obraz modelu, ale současně ho činí modernějším a pevnějším.

Zařízení

Uvnitř se korejští inženýři spoléhali na inovace a funkčnost. Kvalita dokončovacích materiálů modelu Hyundai i35 se zlepšila a měkký plast byl použit ve větších množstvích. Na přístrojové desce se umístila barevná obrazovka palubního počítače o 4,2 palce. Multimediální systém dotykové obrazovky, umístěný na středové konzole, se rozrostl na hodnotu 7 palců. Je důležité si všimnout, že to vše GPS navigátor a rádia MP3 Bluetooth jsou k dispozici pouze v horních úrovních. Levnější výkony zahrnují jednobarevný počítačový displej, 4,3palcovou obrazovku s barevným zvukovým systémem, kamerou se zadním výhledem a zvukovým systémem se 6 reproduktory.

Základní balení obsahuje: konektory pro USB a AUX, ovládání zvuku na volantu, vyhřívání předních a zadních řad sedadel, nastavitelná výška a dosah volantu, elektrická strana zpětná zrcátka s topením, klimatizací, elektrickými okny. Za příplatek si můžete objednat klimatizační systém, teleskopické nastavení volantu, tempomat, panoramatickou střechu, vyhřívané volanty, snímače deště a světla a mnoho dalších užitečných funkcí. Vůz dostal řadu nových funkcí a systémů, například systém Flex Steer pro změnu úsilí na volantu, který pracuje v normálním, pohodlném a sportovním režimu.

Objem zavazadlového prostoru Hyundai I35 v normálním stavu za přítomnosti druhé řady cestujících je 591 litrů. Se sklopenými zadními sedadly se zvýší na 1436 litrů. Obecně platí, že rozměry kufru jsou následující: délka - 1700 m, šířka - 1200 mm, výška - 730 mm.

Technická část

Nové moderní motory, převodovky a odpružení - něco, co stojí za to chválit I35 Hyundai. Technické vlastnosti vozu se ve srovnání se svým předchůdcem výrazně zvýšily. Na ruském trhu je SUV vybavena jedním benzínovým a dvěma dieselovými motory. První je MPI s výkonem 150 koní a objemem 2,0 litru (v Evropě má výkon 166 koní). Nahradil předchozí řadu Theta-ll o objemu 2,0 litru s maximálním výkonem 163 koní. Křižovatka je k dispozici také s dieselovým motorem o objemu 2,0 litru s maximálním výkonem 136 a 184 koní, což výrazně snižuje spotřebu paliva Hyundai I35. Hodnocení opakovaně zaznamenala jejich účinnost. Spotřeba paliva ve verzi s kombinovaným cyklem pohonu všech kol s méně výkonným dieselovým motorem je 6,8 l / 100 km. S ním se rozvíjí 100 km / h za 12,1 sekundy a maximální rychlost je 182 km / h.

Předchozí pětistupňová manuální převodovka byla nahrazena šestipásmovým, ale také robotický 6AKPP. Automobil s benzínovým motorem je pohon předních kol nebo zástrčka plná. Dieselové elektrárny jsou k dispozici pouze s převodovkou pohonu všech kol a převodovkou se 6 stupni.

Pozastavení

Přední odpružení představuje nezávislé stojany McPherson a na zadní straně je multi-link design s protiskluzové tyče. Současně se inženýři společnosti rozhodli pro změnu upevňovacích bodů závěsných ramen a pomocného rámu, aby se snížily vibrace a hluk. Zároveň se však cestující v zadní řadě budou cítit pohodlně pouze při jízdě po hladké a kvalitní silnici. Na silnici stojí za to řídit vozidlo se zvláštní pozorností, protože závěs pravidelně propichuje. Světlá výška snížil na 170 mm, ale proces zvedání a sestupu z hory je velmi usnadněn elektronickými pomocnými systémy. Při nárazových zkouškách získal model EuroNcap maximální bezpečnostní stupeň - pět "hvězd".

Překročení se vyznačuje vysokou ovladatelností a plynulostí. Díky zdokonalenému zavěšení se začal naklánět méně a návyky jako osobní automobil. Ale ani on nebyl dostatečně přizpůsoben domácím silnicím, a čas od času se pozastavení "vzdává".

Restyling téměř neovlivnil náklady modelu. Navíc verze benzínu a nafty bude stát téměř stejnou cenou. Náklady na nové položky začínají od 1 270 000 rublů.