KAMAZ 54115 - jednoduchost a popularita

Analogicky s ostatními továrnami automobilů mnoho KAMAZ dešifruje jako závod Kama. Ve skutečnosti se první závod na výrobu těžkých vozidel nachází ve městě Naberezhnye Chelny - téměř v samotném centru tehdejší ruské republiky. Pokud se podíváte na geografickou mapu, kořen "Kam" v názvu nebyl používán náhodně. Zařízení se nachází poblíž Řeka Kama a Volha, stejně jako železniční tratě.

Nicméně vozy KamAZ 54115 opouštějí brány této konkrétní továrny, která je plně dešifrována jako komplex Kamsky pro výrobu těžkých vozidel.

KAMAZ Historie

Stavba závodu začala v roce 1969. Na konci roku 1976 byla uvedena do provozu první etapa podniku. Podle původních plánů bylo plánováno uvolnění 15 000 těžkých vozidel ročně, ale toto číslo bylo dosaženo již v říjnu 1977. Do konce prosince závod již sestavil 22 000 vozů.

54115 je vylepšený model KamAZ 5410: rozdíly jsou menší, hlavní se může nazývat zvýšení únosnosti.

Stejně jako 5410 získal Kamaz 54115 6x4 kola, vznětový motor a 10stupňovou manuální převodovku. Dvě nápravy (4 kola) podporují hlavní pracovní těleso, desku se štěrbinou pro zajištění návěsů, známou jednoduše jako sedlo. Nejnovější modifikace hnacího ústrojí podporují požadavky Euro-2 a mohou zrychlit až 90 km / h. Kapacita paliva 400 litrů, která při průtoku 35 litrů na 100 km umožňuje překonat slušné vzdálenosti.

Vedle samotných kamionů Kamaz se takový automobil shromáždil také jako Oka, domácí kompaktní vůz. Název pracovního modelu je VAZ 1111, ale první automobily byly vyrobeny malým automobilem, který je součástí komplexu Kamaz (nyní patří závod Severstal-Avto).

Příležitosti

KAMAZ 54115 se stala tak úspěšným modelem, že řada společností, které se zabývají přepravou zboží, jej označuje za nejoblíbenější a zároveň nenáročné vůz. Hmotnost stroje je 19,5 tun a současně může přepravovat zboží o hmotnosti do 20 tun včetně.

Různé návěsy lze připojit ke standardnímu sedlovému systému včetně nejčastěji používaných: pravidelné dodávky nebo nádrže. Vedle hlavních vlastností prototypu (5410) získalo nové vozidlo řadu vylepšení a inovací, díky čemuž se pro takový stroj stala nejlepší volbou z hlediska hospodárnosti, užitečného zatížení a dostatečně vysoké rychlosti.

Zvažte hlavní funkce Kamaz traktor 54115. Specifikace obvykle začínají hledět na motor. Vozidlo obdrželo 8-válcový 11-litrový motor, který vyrábí 240 koní, pružinový závěs a třecí spojku.

Výška (u kabiny) činí pouhých 3 metry, takže na střechu je umístěn výložník pro normální provoz. Celková délka je 6 m. Vzdálenost mezi předním a prvním zadním kolem (centry) je 2,84 m. Od nárazníku k přednímu kolu je 1,32 m, stejná vzdálenost mezi středy zadních kol. Výška montážní plošiny je 1,3 m. Poloměr otáčení je 9 m. Celkový poloměr závisí na délce přívěsu.

"Truckers"

Glorified KamAZ 54115 "Truckers" - televizní seriál, který byl vydán na obrazovkách v roce 2001. Poprvé se objevil na kanálu NTV-movie. Délka série je přibližně 52 minut. Gostiukhin a Galkin, kteří hráli hlavní postavy v sérii, řídí přesně model 54115. Co je nejzajímavější: žádný z nich vlastně vůz nejezdí. V kokpitu byl třetí - tovární tester.

Automobily byly pořízeny filmaři přímo z továrny. Když byly všechny podpisy podepsány, tester z továrny se dostal za volantem a vyrazil do Volokolamsku. Právě tam došlo k natáčení. A když přišel, ukázalo se, že filmoví kaskadéri prostě nevěděli, jak řídit takový vůz.

Závěr

KamAZ 54115 se dlouho nazývá legendární. Používá se k přepravě, někdy dodává pohonné hmoty na čerpací stanice, nese vše velmi a velmi nebezpečné věci. Auto se stalo úspěšným řešením domácího automobilového průmyslu, který byl navržen speciálně pro ruské silnice.